[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[haduongle]

Tỉ lệ nợ công/GDP của Việt nam hiện giờ có 34% thôi. Tài chính công khỏe như thế thì có mà tranh nhau bu vào.

Cái đoạn trên là 1 trong những cái rất là mislead ở VN hiện giờ
Tỷ lệ nợ công thấp có khi là vì mình thận trọng nên vay ít
Mà cũng có khi là vì mình ko vay dc chỗ nào cả

 

[Opel Astra]

Toàn giọng thuyết âm mưu quá,
Nếu đầu tư đsct bắc nam, đảm bảo rất nhiều sân bay sẽ vắng khách.
Mua vé nhỡ có việc bị trễ, đổi giờ cũng tiện. Đến làm thủ tục cũng đơn giản, chỗ ngồi thoải mái hơn máy bay nhiều.
Gì chứ đi sài gòn mà hết tầm 6h, thì nhiều người sẽ chọn đsct đó.

Tốt quá, vậy ta sẽ đầu tư ĐSCT bắc nam, tốc độ tối thiểu 600kmh, bác ạ.
Cho đội Air pọt phá sản hết đi.

 

[tuonahh]

Công nghệ và Thị trường. Cái nào độc quyền hơn. TT đường sắt metro thì hầu như được các nước bảo hộ và những nước phát triển hầu như đã bão hòa rồi. Giờ chỉ nhắm vào các TT còn mới phát triển thôi. Điểm lại cũng chỉ có 1 ít thị trường. Thế nên đây lại là độc quyền người mua. Ông không bán thì thằng khác nó bán, vậy phải cân nhắc thôi. Bán còn được chia lãi trên mỗi km nó tự phát triển còn hơn thằng khác nó cướp mất khách thì ôm đống công nghệ kia cũng chết đói. Vài năm không có dòng tiền thì cty cũng phá sản thôi nên đây là bài toán sinh tử. Các nước phát triển làm cái trò ODA để có thể ép nước nhận vốn phải mua thiết bị giá trên trời. Chứ mấy ông nhiều tiền tự đầu tư thì ko ép được. Tỉ lệ nợ công/GDP của Việt nam hiện giờ có 34% thôi. Tài chính công khỏe như thế thì có mà tranh nhau bu vào.

Cụ phân tích chuẩn.

 

[victory_1980]

Cụ vẫn lòng vòng thôi. Travel guide bên Nhật show mà cụ vẫn khôn hơn.

Mà cụ lờ tịt phát ngôn của cụ vs thời gian nhỉ. 9 tiếng đi đsct và giá vé ngang hoặc hơn máy bay thì cụ đi tàu???

Cụ lại có vẻ ủng hộ hàng không và chê đsct nhỉ? Thế thì kệ cụ thôi.
Chỉ có đsct mới giúp cạnh tranh giữa các loại hình vận tải đem lại dịch vụ tốt hơn, giá cả phải chăng hơn, người dân sẽ bỏ chi phí thấp hơn.
Khi mà việc đi lại thông suốt, đáp ứng nhanh, người dân có nhiều lựa chọn, kinh tế ắt sẽ bùng nổ. Các tập đoàn nc ngoài chắc chắn ưu tiên nơi có giao thông thuận lợi, để đặt trụ sở, sẽ có thêm nhiều việc làm chất lượng cao, khách du lịch đông hơn,…
Đầu từ đsct chắc chắn rẻ hơn hàng không

 

[con dơi 141]

Cụ lại có vẻ ủng hộ hàng không và chê đsct nhỉ? Thế thì kệ cụ thôi.
Chỉ có đsct mới giúp cạnh tranh giữa các loại hình vận tải đem lại dịch vụ tốt hơn, giá cả phải chăng hơn, người dân sẽ bỏ chi phí thấp hơn.
Khi mà việc đi lại thông suốt, đáp ứng nhanh, người dân có nhiều lựa chọn, kinh tế ắt sẽ bùng nổ. Các tập đoàn nc ngoài chắc chắn ưu tiên nơi có giao thông thuận lợi, để đặt trụ sở, sẽ có thêm nhiều việc làm chất lượng cao, khách du lịch đông hơn,…
Đầu từ đsct chắc chắn rẻ hơn hàng không

Cụ lại lảng tránh khi cụ khẳng định chọn đsct chạy BN dù tôi đưa bằng chứng đsct mất gấp 2 thời gian rồi. Giờ cụ lại lảng qua vấn đề khác. Trả lời trực tiếp đi cụ.

 

[con dơi 141]

Cụ lại có vẻ ủng hộ hàng không và chê đsct nhỉ? Thế thì kệ cụ thôi.
Chỉ có đsct mới giúp cạnh tranh giữa các loại hình vận tải đem lại dịch vụ tốt hơn, giá cả phải chăng hơn, người dân sẽ bỏ chi phí thấp hơn.
Khi mà việc đi lại thông suốt, đáp ứng nhanh, người dân có nhiều lựa chọn, kinh tế ắt sẽ bùng nổ. Các tập đoàn nc ngoài chắc chắn ưu tiên nơi có giao thông thuận lợi, để đặt trụ sở, sẽ có thêm nhiều việc làm chất lượng cao, khách du lịch đông hơn,…
Đầu từ đsct chắc chắn rẻ hơn hàng không

Nguyên nhân sau tai nạn là áp lực cắt giảm ngân sách bảo trì, vận hành.

Nguyên nhân dẫn tới các vụ tai nạn đường sắt liên tiếp tại Tây Ban Nha

Hai vụ tai nạn liên tiếp tại Tây Ban Nha gây thiệt hại nặng, phản ánh vấn đề bảo trì, đầu tư và áp lực tăng trưởng của hệ thống đường sắt quốc gia.

www.vietnamplus.vn

Để thông não thì cụ hình dung phải nhặt lá, dọn rác toàn tuyến. Một vụ tai nạn với công nhân dọn rác đây. Kiểu này gặp bọn vô ý thức ném đá phá đg tàu hay cắt cáp thì thành thảm kịch luôn.

Nhật Bản: Tàu tốc hành gây tai nạn khiến 4 công nhân thiệt mạng

Theo Công ty Đường sắt Tobu, đoàn tàu đang trên đường đến Asakusa, Tokyo và chuẩn bị dừng tại ga Shin-Kanuma thì đâm trúng 4 công nhân đang dọn cỏ trên đường ray.

www.vietnamplus.vn