- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,113
- Động cơ
- 384,016 Mã lực
thì phải có dự phòng thời gian chứ sao, không phải 18 tháng mới xong.
[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội
- Thread starter hưvô
- Ngày gửi
-
- Tags
- sân bay nội bài sóc sơn
Hà Nội, ngày 15 tháng 10 năm 2026, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ ký kết Hợp đồng thực hiện 05 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại, hướng tới hình thành hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, kết nối liên thông và đáp ứng yêu cầu phát triển dài hạn của Thủ đô.
Với phương thức tổng thầu EPC/Turnkey, các công việc từ khảo sát, thiết kế, mua sắm, thi công đến tích hợp hệ thống, thử nghiệm và nghiệm thu được tổ chức theo một khuôn khổ triển khai thống nhất, hướng tới tăng cường khả năng phối hợp giữa các hạng mục xây dựng và hệ thống kỹ thuật, kiểm soát chất lượng, tiến độ và hiệu quả thực hiện dự án.
• Tuyến số 1: Sân vận động Hùng Vương - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - Ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị Thư Lâm - Sân bay Nội Bài; chiều dài khoảng 59 km.
• Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài - Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương; chiều dài khoảng 60 km.
• Tuyến số 8: Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Thuận An; chiều dài khoảng 64 km.
• Tuyến số 10: Võ Chí Công - Vành đai 2,5 - Times City/Vĩnh Tuy - Cổ Loa/Đông Anh; chiều dài khoảng 38,7 km.
• Tuyến số 14: Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park/Gia Lâm; chiều dài khoảng 31,8 km.
Các tuyến đường sắt đô thị được định hướng hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, kết nối khu vực trung tâm với các đô thị, khu vực phát triển mới, sân bay, đầu mối giao thông và các khu vực trọng điểm của Hà Nội. Khi đi vào khai thác, mạng lưới sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách, giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ, thúc đẩy phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), sử dụng hiệu quả quỹ đất và cải thiện chất lượng sống của người dân.
- Biển số
- OF-81361
- Ngày cấp bằng
- 28/12/10
- Số km
- 11,907
- Động cơ
- 581,052 Mã lực
Hà Nội ký hợp đồng chìa khóa trao tay 5 tuyến metro 1 triệu tỉ đồng
Hà Nội ký hợp đồng với liên danh Vinhomes - SGC triển khai 5 tuyến metro dài hơn 250 km, với nhu cầu vốn sơ bộ khoảng 1 triệu tỉ đồng. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành các tuyến này trong năm 2030.
Lắp ráp tàu Metropolis là giống Thả cò lắp xe BMW X5 phải không bác?View attachment 9734793
Link bài gốc của Alstom
Alstom and Vingroup join forces to advance Vietnam’s urban rail ambitions
The agreement covers up to 83 five-car Metropolis trainsets combined with a technology license agreement The trains will be designed and manufactured at Alstom’s Valenciennes Petite-Forêt site in Francealstom.com
- Biển số
- OF-481687
- Ngày cấp bằng
- 3/1/17
- Số km
- 3,503
- Động cơ
- 235,308 Mã lực
- Tuổi
- 51
Vậy là vẫn cam kết 2030 là xong à cccm
- Biển số
- OF-350749
- Ngày cấp bằng
- 14/1/15
- Số km
- 2,719
- Động cơ
- 329,337 Mã lực
Cam kết phấn đấu, chứ xong bằng niềm tin
Hà Nội ký hợp đồng chìa khóa trao tay 5 tuyến metro khoảng một triệu tỷ đồng - Báo VnExpress
Chiều 15/10, UBND Hà Nội tổ chức Lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng chiều dài 253 km, nhu cầu vốn khoảng một triệu tỷ đồng.
vnexpress.net
Đoạn tuyến số 8 qua Bắc Ninh và hưng yên tính riêng à các cụ.
Trong bài còn nhắc đến con số 120tr usd/ km thì tổng vốn không đến 1tr tỷ.
Chuẩn bị 100 máy tbm thì chắc là ngầm hết nhỉ
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,113
- Động cơ
- 384,016 Mã lực
số lớn hơn là trước khi có loại tàu. Giờ có tàu lắp nội địa thì phải rẻ hơn chứ.Sao từ 1tr3 tỷ mà giờ lại thành 1tr.Hà Nội ký hợp đồng chìa khóa trao tay 5 tuyến metro khoảng một triệu tỷ đồng - Báo VnExpress
Chiều 15/10, UBND Hà Nội tổ chức Lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng chiều dài 253 km, nhu cầu vốn khoảng một triệu tỷ đồng.
Đoạn tuyến số 8 qua Bắc Ninh và hưng yên tính riêng à các cụ.
Trong bài còn nhắc đến con số 120tr usd/ km thì tổng vốn không đến 1tr tỷ.
Chuẩn bị 100 máy tbm thì chắc là ngầm hết nhỉ
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,113
- Động cơ
- 384,016 Mã lực
với tàu metro và tàu thủy thì tỉ lệ nhân công cao hơn ô tô, giống như làm bằng tay hàn xì rất nhiều.
Theo cái logic "làm chủ công nghệ" là có "giấy phép lắp ráp" của các fan thôi. Cái bé như điện thoại hay cái to như cái tàu thì cũng là làm chủ công nghệ cả.
Thế anh thả cò làm chủ khối công nghệ của bê em, mát da, kìa rồi đấy
Không biết giá này, tính ra suất đầu tư/km là đắt hơn bao nhiêu lần so với các tuyến đã khai thác bác nhỉ?nằm mơ à .
đang xin lo thu xếp khoảng 30k còn 150k thì trung ương gửi về.
Hà Nội dự kiến cần hơn 1 triệu tỷ đồng cho đường sắt đô thị
Tổng nhu cầu vốn đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030 của Hà Nội dự kiến hơn 1 triệu tỷ đồng, riêng năm 2026 cần khoảng 183 nghìn tỷ đồng.congthuong.vn
giải ngân thế nào nhỉ
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,113
- Động cơ
- 384,016 Mã lực
Hệ thống tín hiệu hình như Vietel làm, bảo đảm tàu nào cũng chạy vào được, không sợ độc quyền.
Nó như đài kiểm soát không lưu thôi, máy bay hãng nào vào không phận là cũng theo dõi, điều tiết được cả.
- Biển số
- OF-186880
- Ngày cấp bằng
- 25/3/13
- Số km
- 20,844
- Động cơ
- 1,595,783 Mã lực
- Nơi ở
- Ô Chợ Dừa, Hà Nội
2030 sẽ hoàn thành, thậm chí xong trước 6 tháng!
- Biển số
- OF-201593
- Ngày cấp bằng
- 11/7/13
- Số km
- 7,936
- Động cơ
- 323,200 Mã lực
Vin đã hứa kiểu gì cũng xong sớm
- Biển số
- OF-795404
- Ngày cấp bằng
- 1/11/21
- Số km
- 18,113
- Động cơ
- 384,016 Mã lực
làm xong sớm lấy 1 triệu tỉ chứ, 39 tỉ đô. Rồi còn làm tiếp.
Colexanh
Xe điện
- Biển số
- OF-857724
- Ngày cấp bằng
- 21/4/24
- Số km
- 2,148
- Động cơ
- 48,278 Mã lực
- Tuổi
- 40
Trước cụ nào bảo làm sao mua 100 con máy đào ngầm được nhỉ 
nay hình như báo nói sẽ mua 100 con đấy
"Để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án trọng điểm của Thủ đô, Vinhomes – SGC đã chủ động đặt một hệ thống thiết bị máy móc thi công chuyên biệt khổng lồ và hiện đại nhất thế giới với số lượng kỷ lục, lên đến hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine); trên 50 dây chuyền các thiết bị đào tường vây và huy động thêm hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan, đáp ứng yêu cầu thi công đồng loạt trên nhiều công trường. "
tienphong.vn
nay hình như báo nói sẽ mua 100 con đấy"Để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án trọng điểm của Thủ đô, Vinhomes – SGC đã chủ động đặt một hệ thống thiết bị máy móc thi công chuyên biệt khổng lồ và hiện đại nhất thế giới với số lượng kỷ lục, lên đến hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine); trên 50 dây chuyền các thiết bị đào tường vây và huy động thêm hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đào, mùn khoan, đáp ứng yêu cầu thi công đồng loạt trên nhiều công trường. "
Kỷ lục vốn gần 900.000 tỷ đồng và kỷ lục mua thiết bị 'khủng' cho 5 tuyến metro Thủ đô
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh tổng thầu Công ty Cổ phần Vinhomes – Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng mức đầu tư lên đến gần 900.000 tỷ đồng theo hình thức chìa khóa trao tay.
tienphong.vn
- Biển số
- OF-201593
- Ngày cấp bằng
- 11/7/13
- Số km
- 7,936
- Động cơ
- 323,200 Mã lực
Sao ông TPHCM ko giao Vingroup làm vài tuyến metro nhỉ?
Còn Thaco, Hòa Phát nữa mà
Cái tuyến đi Nhổn lại dừng ở Nhổn mà đếch chạy thẳng lên Sơn Tây luôn nhỉ. Tầm nhìn kém thật
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[Funland] Phòng tập Cali có đóng cửa không vậy nhỉ?- Started by Điếc Tiếc Gì Đâu
- Trả lời: 5
-
-
[Thảo luận] Tham khảo ý kiến chọn PKL cruiser lai bobber chạy phố hằng ngày- Started by Jugger
- Trả lời: 1
-
-
-
-
-
-
[Funland] Trung Quốc hé lộ “trái tim” của cỗ máy EUV, tiến gần hơn mục tiêu tự chủ sản xuất chip- Started by baicx7
- Trả lời: 4