[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

laonongtridien

Xe tăng
Biển số
OF-109662
Ngày cấp bằng
19/8/11
Số km
1,155
Động cơ
879,398 Mã lực
Nơi ở
Việt Nam
Chém tí cho xôm
Hôm rồi có dịp thăm nhà máy “đóng du thuyền, vật liệu chủ yếu là hợp kim nhôm” khá to dưới KCN TT-BN, thấy bảo liên danh giữa anh bồn nước nóng SH và anh gì đó mạn tít bên Hà Lan. Chắc sắp tới cũng tiêu thụ khá khá nhôm đây…
Nay lướt mạng lại có một đề án mới, được đề xuất bởi những vị có vẻ ko mới tẹo nào.
Hy vọng những “quả đấm thép” vơ sần 2.0 sẽ thành công. Ngành đóng tàu mà phát triển thì hiển nhiên ngành kim loại- trong đó có vật liệu nhôm, chắc sẽ ko đứng ngoài cuộc chơi đâu các cụ nhể?
IMG_1029.jpeg
 

PHUONG.

Xe điện
Biển số
OF-869673
Ngày cấp bằng
14/10/24
Số km
3,249
Động cơ
100,988 Mã lực
Đừng nói tivi những năm 198x và cái hộp nhựa của bác.

Gần đây thôi, độ 199x gì đó, tụi tôi có làm dịch vụ gọi điện từ nước ngoài về Việt Nam, do cước thoại đắt kinh khủng.
View attachment 9670469

View attachment 9670476

Cái mobiphone khi đó to như cái catap trên ảnh.
Các manager xoành điệu là 2 tay 2 catap, khi ra xe ô tô thì mở cốp xe, cắm máy fax vô cái phone này và nhận Fax chạy sè sè.
Oách kinh khủng.

Thời ấy mà ai bẩu, cái cellphone sẽ bé như cái Nokia 3210 (năm 1999) hình trên, chắc thằng ấy bị điên, bác ạ.
Đến khổ vụ ấy. Em bị cả bọn nó bảo hoa mắt. Chắc vô tình cụ kia giơ cái hộp thì đúng khi tv nó mở.
Em tối hôm sau phải đưa bọn đấy đi hơn km tới tận nơi, ngồi hè chờ chủ nhà mở tv . May cụ chủ ra hỏi lý do xong hào hiệp quay vào trình diễn màn mở tv bằng hộp điều khiển. Không lâu sau cụ chủ được mời lên đường . Nghe đồn cụ ấy buôn ma tóe và cho vào các ống tre lồng nhốt khỉ và mang vài chuyến khỉ về xuôi.
Bọn em thì vẫn thắc mắc. Liệu nhà mình có cái tv đó thì đi học mang đk đi bấm mở tv ở nhà đc không nhỉ .?
:))
 
Chỉnh sửa cuối:

PHUONG.

Xe điện
Biển số
OF-869673
Ngày cấp bằng
14/10/24
Số km
3,249
Động cơ
100,988 Mã lực
- Công nghệ luyện nhôm không khó, nó là một dạng công nghệ phổ thông thôi. Khi các cụ học hóa cấp 3 đã được học lý thuyết về công nghệ này rồi, luyện bằng phương pháp hóa học và luyện bằng phương pháp điện phân. Việt Nam mình cũng đã có nhà máy điện phân kiểu này, đó là nhà máy Kẽm điện phân Thái Nguyên, sản xuất ra kẽm thỏi nguyên chất bằng phương pháp điện phân này. Chúng ta đầu tư chậm vì bài toán kinh tế, sản xuất nó không hiệu quả, chứ không phải là nó quá khó. Vì công nghệ bây giờ chỉ cần mua dây chuyền, thuê chuyên gia chuyển giao công nghệ là làm được thôi.
- Đối với Việt Nam chúng ta, đầu tư được dây chuyền để sản xuất ra nhôm thỏi từ quặng là một bước tiến vượt bậc, đánh dấu sự trưởng thành của nền công nghiệp nước nhà. Vì thế các cụ cũng đừng bỉ bôi làm gì. Chúng ta tự làm ra được cái gì, dù là cái kim, sợi chỉ cũng nên tự hào chứ. Sao lại tự hạ thấp mình xuống như vậy?
- Sản phẩm đầu của nhà máy là nhôm nguyên chất có hàm lượng nhôm >=99.97% (theo tiêu chuẩn là nhôm A7, hoặc P1020...). Nhôm này thường được dùng để đúc các lõi rotor trong động cơ điện, là nguyên liệu chính để phối liệu với các hợp kim khác (Si, Cu, Mg, Zn...), nấu thành các mác nhôm hợp kim theo yêu cầu (các cụ hay nghe như ADC12, A380, 6061, 6063, Đuya ra...). Nhôm thỏi nguyên chất này rất quan trọng, vì nếu nấu hợp kim mà đi từ phế liệu sẽ rất khó khi khống chế thành phần, bị lẫn nhiều thành phần độc hại hoặc làm giảm cơ tính của vật liệu tạo ra...
Vỏ lon bia cũng phải làm từ nó phải ko cụ ?
Em thấy bảo vỏ lon cũng là nhôm tốt .
 

KoolKool

Xe tải
Biển số
OF-473977
Ngày cấp bằng
30/11/16
Số km
363
Động cơ
210,149 Mã lực
Một thành tựu đáng khích lệ, luyện kim VN phải từ từ học, từ từ tiến lên thôi, mà thằng dễ học dễ chuyển giao nhất là lại anh hàng xóm TQ, chứ Nhật, Âu, Mỹ thì không bao giờ đâu.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,580
Động cơ
122,832 Mã lực
Không ai tự hào về công nghệ ở đây cả.
Tự hào khi làm chủ được nguyên liệu.
chúng ta đã đủ nguồn điện.
Việc PTT kiêm BT BQP đến 1 công ty tư nhân làm nhôm là việc không đơn giản, bình thường mời chưa chắc cụ Giang đã đến. Vậy mà cụ đã đến và phát biểu tại đây chứng tỏ sản phẩm là rất quan trọng, ít nhất là với BQP. Bao nhà máy Z còn chưa làm được, với Tổng cục công nghiệp quốc phòng lớn, nhiều ban bệ như thế, kinh nghiệm nghiên cứu như thế.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,273
Động cơ
547,938 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Vỏ lon bia cũng phải làm từ nó phải ko cụ ?
Em thấy bảo vỏ lon cũng là nhôm tốt .
Không cụ ạ, vỏ lon bia cũng là nhôm hợp kim rồi. Thường là nhôm hợp kim với mangan (Mác 3004)
Vỏ lon bia là hợp kim nhôm (alloy) với mangan và/hoặc ma-giê (magnesium). Phần thân lon là nhôm-mangan (A3004-độ dẻo mỏng tốt), còn phần đáy và nắp là nhôm-mangan-magiê (A5083-tăng độ cứng để chịu tải, đặc biệt chống rách bất quy tắc khi xé miếng nắp).
 

PHUONG.

Xe điện
Biển số
OF-869673
Ngày cấp bằng
14/10/24
Số km
3,249
Động cơ
100,988 Mã lực
Không cụ ạ, vỏ lon bia cũng là nhôm hợp kim rồi. Thường là nhôm hợp kim với mangan (Mác 3004)
Vỏ lon bia là hợp kim nhôm (alloy) với mangan và/hoặc ma-giê (magnesium). Phần thân lon là nhôm-mangan (A3004-độ dẻo mỏng tốt), còn phần đáy và nắp là nhôm-mangan-magiê (A5083-tăng độ cứng để chịu tải, đặc biệt chống rách bất quy tắc khi xé miếng nắp).
Chứng tỏ Nhôm và các mác hợp kim của nó mới là nguyên liệu quan trọng trong cn thời đại này cc nhỉ.
Em dốt mấy thứ này nên chỉ hóng được mấy cái mình ko ngờ . Vd tp chính cho nhiên liệu tên lửa hành trình Mỹ là từ bột Nhôm. Khung gầm nhiều loại xe sang của Anh là từ hợp kim Nhôm, vỏ máy bay từ nó, khung kết cấu súng ngắn , súng dài nhiều hãng làm từ nó, khung chịu lực cao cho máy bay tiêm kích phản lực hiện đại làm từ nó, vỏ ca nô , du thuyền cao cấp cũng từ nó. Hàng loạt chi tiết trong thiết bị điện tử cũng phải sd hợp kim nhôm.
Trước em cứ nghĩ nó là thứ mềm , dễ gia công nhưng chịu lực uốn, nén kém nhưng nay mới biết nếu đc tạo ra hợp kim thì nó khác hoàn toàn.
 

Cún em

Xe tăng
Biển số
OF-573979
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
1,411
Động cơ
-130,973 Mã lực
Tuổi
46
Chứng tỏ Nhôm và các mác hợp kim của nó mới là nguyên liệu quan trọng trong cn thời đại này cc nhỉ.
Em dốt mấy thứ này nên chỉ hóng được mấy cái mình ko ngờ . Vd tp chính cho nhiên liệu tên lửa hành trình Mỹ là từ bột Nhôm. Khung gầm nhiều loại xe sang của Anh là từ hợp kim Nhôm, vỏ máy bay từ nó, khung kết cấu súng ngắn , súng dài nhiều hãng làm từ nó, khung chịu lực cao cho máy bay tiêm kích phản lực hiện đại làm từ nó, vỏ ca nô , du thuyền cao cấp cũng từ nó. Hàng loạt chi tiết trong thiết bị điện tử cũng phải sd hợp kim nhôm.
Trước em cứ nghĩ nó là thứ mềm , dễ gia công nhưng chịu lực uốn, nén kém nhưng nay mới biết nếu đc tạo ra hợp kim thì nó khác hoàn toàn.
Ngay trong ô tô, cũng có xe họ làm nắp capo, hoặc cánh cửa bằng hợp kim nhôm nữa cụ ạ.
 

Cún em

Xe tăng
Biển số
OF-573979
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
1,411
Động cơ
-130,973 Mã lực
Tuổi
46
Việc PTT kiêm BT BQP đến 1 công ty tư nhân làm nhôm là việc không đơn giản, bình thường mời chưa chắc cụ Giang đã đến. Vậy mà cụ đã đến và phát biểu tại đây chứng tỏ sản phẩm là rất quan trọng, ít nhất là với BQP. Bao nhà máy Z còn chưa làm được, với Tổng cục công nghiệp quốc phòng lớn, nhiều ban bệ như thế, kinh nghiệm nghiên cứu như thế.
- Đoạn đầu "Việc PTT kiêm BT BQP đến 1 công ty tư nhân làm nhôm là việc không đơn giản, bình thường mời chưa chắc cụ Giang đã đến. Vậy mà cụ đã đến và phát biểu tại đây chứng tỏ sản phẩm là rất quan trọng, ít nhất là với BQP" cụ nói đúng
- Đoạn 2 "Bao nhà máy Z còn chưa làm được, với Tổng cục công nghiệp quốc phòng lớn, nhiều ban bệ như thế, kinh nghiệm nghiên cứu như thế" e thấy sai hoàn toàn: Đây không phải là nhiệm vụ của các nhà máy Z, các nhà máy Z cũng chẳng bao giờ đi nghiên cứu cái tinh luyện nhôm này làm gì cả mà bảo là họ có kinh nghiệm nghiên cứu. Các nhà máy Z cần là các hợp kim nhôm, họ nghiên cứu cái đấy chứ không phải nhôm nguyên chất.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,580
Động cơ
122,832 Mã lực
- Đoạn đầu "Việc PTT kiêm BT BQP đến 1 công ty tư nhân làm nhôm là việc không đơn giản, bình thường mời chưa chắc cụ Giang đã đến. Vậy mà cụ đã đến và phát biểu tại đây chứng tỏ sản phẩm là rất quan trọng, ít nhất là với BQP" cụ nói đúng
- Đoạn 2 "Bao nhà máy Z còn chưa làm được, với Tổng cục công nghiệp quốc phòng lớn, nhiều ban bệ như thế, kinh nghiệm nghiên cứu như thế" e thấy sai hoàn toàn: Đây không phải là nhiệm vụ của các nhà máy Z, các nhà máy Z cũng chẳng bao giờ đi nghiên cứu cái tinh luyện nhôm này làm gì cả mà bảo là họ có kinh nghiệm nghiên cứu. Các nhà máy Z cần là các hợp kim nhôm, họ nghiên cứu cái đấy chứ không phải nhôm nguyên chất.
Thì ra các nhà máy Z của BQP không được giao làm nhôm, em hiểu rồi ạ.
 

Cún em

Xe tăng
Biển số
OF-573979
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
1,411
Động cơ
-130,973 Mã lực
Tuổi
46
Chém tí cho xôm
Hôm rồi có dịp thăm nhà máy “đóng du thuyền, vật liệu chủ yếu là hợp kim nhôm” khá to dưới KCN TT-BN, thấy bảo liên danh giữa anh bồn nước nóng SH và anh gì đó mạn tít bên Hà Lan. Chắc sắp tới cũng tiêu thụ khá khá nhôm đây…
Nay lướt mạng lại có một đề án mới, được đề xuất bởi những vị có vẻ ko mới tẹo nào.
Hy vọng những “quả đấm thép” vơ sần 2.0 sẽ thành công. Ngành đóng tàu mà phát triển thì hiển nhiên ngành kim loại- trong đó có vật liệu nhôm, chắc sẽ ko đứng ngoài cuộc chơi đâu các cụ nhể?
IMG_1029.jpeg
Ngành đóng tàu phát triển thì ngành nhôm cơ bản vẫn đứng ngoài thôi, hoặc có thì cũng không đáng kể. Khối lượng nhôm trong 1 con tàu không nhiều, thậm chí là rất ít. Trong đấy chủ yếu là thép thôi, đặc biệt là các mác thép chịu được sự ăn mòn trong môi trường nước biển.
 

Cún em

Xe tăng
Biển số
OF-573979
Ngày cấp bằng
14/6/18
Số km
1,411
Động cơ
-130,973 Mã lực
Tuổi
46
Thì ra các nhà máy Z của BQP không được giao làm nhôm, em hiểu rồi ạ.
- Các nhà máy Z nghiên cứu rất sâu, và rất kỹ về hợp kim nhôm và các công nghệ điện hóa, phun phủ cho hợp kim nhôm chống bị ăn mòn trong các môi trường.
- Đặc biệt áp dụng đối với các giàn ra đa bờ biển làm việc trong môi trường gió biển, hoặc các vỏ quả đạn làm bằng hợp kim nhôm.
- Còn công nghệ điện phân nhôm này chủ yếu các viện nghiên cứu hoặc các công ty luyện kim họ nghiên cứu thôi cụ à.
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,618
Động cơ
303,926 Mã lực
Tuổi
46
Tương tự, trước năm 2000 ai bẩu gọi điện nhìn thấy hình người trực tiếp từ Việt Nam sang Mỹ chắc ai cũng nghĩ thằng đó bị điên cụ nhẩy!
Dạ
Trước đây khoảng 3-4 năm, có ai dám nghĩ ngó mặt vào phát tiền chuyển đi phút mốt
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,618
Động cơ
303,926 Mã lực
Tuổi
46
8 mấy đó lần đầu em đc xem phim do Lý Liên Kiêt đóng. Xem hẳn bằng đầu video của ubnd Tỉnh. Trước khi xem cửa đóng then cài và cụ chánh VP thì thào : tất cả xem và im lặng..đây là phim của bọn TQXL , xem cho biết nhưng hết sức cảnh giác âm mưu của chúng. Em là đứa trẻ duy nhất tại đó . Xem xong cũng ko biết trong phim có âm mưu nào của bọn bá quyền Bắc Kinh . Nhưng cha sư ông Lý. Ông làm em tin sái cổ về võ thuật TQ , tối về cứ suy tư . Bọn TQ giỏi võ thế này thì bộ đội phải cao thủ hơn mới đánh đc nó ở biên giới.
:))
Đấy,
Cái mưu mô của nó là làm thui chột ý chí phản kháng, ý chí chiến đấu của địch từ khi còn nhỏ, còn trong trứng đấy. Nó làm cho đứa trẻ nghĩ rằng họ giỏi thế, các chú bộ đội phải cao thủ mới đánh lại được. mà mình thì không phải cao thủ, nên mình đánh lại thế nào được....Mất ý chí ngay từ đầu còn giề
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,618
Động cơ
303,926 Mã lực
Tuổi
46
Thực ra chẳng phải chứng minh làm gì.
Hồi đó tầu nhận được chuyển giao rất nhiều công nghệ từ Liên Xô.
CM của họ xong năm 1949 thì năm 1950 đã có cái xe ô tô họ tự sản xuất chạy trên đường. Nhận được chuyển giao họ phát triển để có cả cơ sở vật chất+con người từ ông khoa học nghiên cứu, ông thiết kế, ông chỉ huy sản xuất đến công nhân thạo việc để khi nhận chuyển giao hay đi ăn trôm về họ hiểu để sử dụng ngay được.
Còn Việt Nam mình tiên tiến hơn họ, đi tắt - đón đầu phía đằng đuôi, những gì từng nhận được xóa hết vì bảo là lạc hậu để 4 - năm chục năm sau lại tung hô tự hào lần đầu tiên làm được!
Về bản chất, Việt mình không hề có tính kế thừa.
Đa số, có mới nới cũ và đập cũ đi.
 

PHUONG.

Xe điện
Biển số
OF-869673
Ngày cấp bằng
14/10/24
Số km
3,249
Động cơ
100,988 Mã lực
Đấy,
Cái mưu mô của nó là làm thui chột ý chí phản kháng, ý chí chiến đấu của địch từ khi còn nhỏ, còn trong trứng đấy. Nó làm cho đứa trẻ nghĩ rằng họ giỏi thế, các chú bộ đội phải cao thủ mới đánh lại được. mà mình thì không phải cao thủ, nên mình đánh lại thế nào được....Mất ý chí ngay từ đầu còn giề
Thui là thui thế nào. Sau em hóng hớt nghe được chú bộ đội của mình cũng võ lâm cao thủ không vừa. Cắp AK vỗ mít 1 phát nhảy vọt lên nóc nhà mà.
:))
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,273
Động cơ
547,938 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Chứng tỏ Nhôm và các mác hợp kim của nó mới là nguyên liệu quan trọng trong cn thời đại này cc nhỉ.
Em dốt mấy thứ này nên chỉ hóng được mấy cái mình ko ngờ . Vd tp chính cho nhiên liệu tên lửa hành trình Mỹ là từ bột Nhôm. Khung gầm nhiều loại xe sang của Anh là từ hợp kim Nhôm, vỏ máy bay từ nó, khung kết cấu súng ngắn , súng dài nhiều hãng làm từ nó, khung chịu lực cao cho máy bay tiêm kích phản lực hiện đại làm từ nó, vỏ ca nô , du thuyền cao cấp cũng từ nó. Hàng loạt chi tiết trong thiết bị điện tử cũng phải sd hợp kim nhôm.
Trước em cứ nghĩ nó là thứ mềm , dễ gia công nhưng chịu lực uốn, nén kém nhưng nay mới biết nếu đc tạo ra hợp kim thì nó khác hoàn toàn.
Hình như loài người có thời kỳ đồ đồng đồ sắt từ mấy nghìn năm trước rồi, chẳng lẽ hồi đấy họ không luyện không đùn ra được các nguyên vật liệu thỏi đồng thỏi sắt đấy thì chắc từ trên giời rơi xuống à? Việt Nam cái gì cũng nhất thế giới với nhì thế giới... có nhiều giáo sư tiến sỹ, học sinh học thi toàn 9-10 mà giờ ăn uống mãi rồi mới đùn ra được thỏi nhôm thì tự hào cái nỗi gì? khéo soi lại công nghệ xem của ta hay tầu lại thấy xấu hổ chứ...
Cũng là thành tựu bao nhiêu năm mới đạt được cụ ạ. ;;)
Thực ra có hơn 10 năm thôi (nếu tính thời điểm được phê duyệt thì hơn 1 chút).
Nên nếu công nghệ thế giới không thay đổi nhiều thì vẫn rất tiên tiến, cứ xếp hàng đầu chắc vẫn đúng!
Nhiều cụ nghĩ điện phân ra nhôm dễ, cứ sục điện cực vào alumina là ra. Về ngyên tắc thì không sai, vấn đề là ra nhôm bao nhiêu %, độ kiệt quặng là bao nhiêu, và hiệu quả sử dụng điện thế nào.

Nhôm tinh luyện khác với nhôm tái chế đúc nồi chảo ở độ tinh khiết (như nhôm Nhân cơ là 99,87%). Ở độ tinh khiết này nhôm mới dùng được để luyện ra các hợp kim nhôm, đặc biệt hợp kim nhôm quốc phòng cần nhôm độ tinh khiết rất cao. Lý do bác Gi. có mặt là như vậy.

Cho đến giờ VN đang phải nhập nhôm thỏi mỗi năm khoảng gần 1,5 tỉ USD. Nhà máy nhôm Nhân cơ này có công suất 450 ngàn tấn/năm, gần đủ nhu cầu nhôm trong nước. Tức là nếu dùng nhôm Nhân cơ thì mỗi năm VN sẽ tiết kiệm được hơn 1 tỉ đô ngoại tệ. Có ý nghĩa không ạ?
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top