[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

phuongldotf

Xe tải
Biển số
OF-810282
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
246
Động cơ
14,618 Mã lực
Tuổi
33
Em thấy một số cụ vào đây có những lời lẽ có vẻ như coi thường, giễu cợt thành quả này của Việt Nam.
Đúng, công nghệ này trên thế giới đã có hơn 50 năm, nay Việt Nam mới làm được. Nó không mới với thế giới, nhưng là 1 bước tiến để Việt Nam tự chủ.
Mỗi năm, BQP phải mua dự trữ nhôm thỏi, đồng thỏi tinh khiết vào kho dự trữ chiến lược quốc gia vì mình chưa tự chủ được. Nay tự chủ được không phải điều đáng mừng hay sao?
Không đâu cụ, đất nước phát triển sao mà mừng được. Đất nước phải ngàn năm tăm tối để các cụ ấy được tự nhục mới thỏa cái chí của các cụ ấy chứ.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,378
Động cơ
134,085 Mã lực
Làm được và hiệu quả lại chả lq đến nhau. Cứ tưởng vn phóng đc tàu vũ trụ lên mặt trăng. Đầu tư nghiên cứu cơ bản rẻ vậy mà còn chả đt thì đừng mong gì cao xa. Có cái công nghệ trăm năm mà cũng thấy tự hào =)))
Cứ phải dần dần chứ một phát ăn ngay đc đâu cụ.
 

Meliodashoda

Xe máy
Biển số
OF-837499
Ngày cấp bằng
23/7/23
Số km
92
Động cơ
1,226 Mã lực
Ngành luyện kim của Việt Nam hiện nay đã làm chủ được công nghệ nào chưa các cụ?
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,445
Động cơ
374,639 Mã lực
Nhắc đến nhôm, em nhớ có bài viết nào nói trong Nam có 1 kho nhôm bỏ hoang không ai đến nhận, VN cũng ko dám sử dụng,
Làm gì có "nhôm bỏ hoang" như mấy chú youtuber nói, đó là mấy tỉ đô là đấy. Mỹ không mua thì nó bán cho nước khác chứ có gì.
 

Loe_hờ lú

Xe container
Biển số
OF-144824
Ngày cấp bằng
6/6/12
Số km
5,020
Động cơ
499,533 Mã lực
Các cụ vẫn bài cũ :D để vật nhau
- Chưa làm được thì "Nhôm ko luyện được, đem bán alu giá rẻ, công nghệ lõi ko có"
- Làm được thì "Quan trọng hiệu quả kinh tế, đem xuất được đi đâu ko."
he he
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,378
Động cơ
134,085 Mã lực
Hôm qua iem xem clip mẻ nhôm đầu tiên tù băng chuyền ra lò, mà xung quanh toàn kỹ sư chuyên gia người Trung Quốc nói tiếng tàu. vậy thực chất Việt Nam có làm được không hay máy móc công nghệ của họ mà làm trên đất của ta thôi.
Thời thi công dự án hình như cty TQ có đưa mấy ngàn công nhân sang dự án này nên dư luận cũng ì xèo một thời gian.
 

namson229

Xe container
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
5,337
Động cơ
246,647 Mã lực
Đang nhôm thì cụ lại quanh sang thép Vin.
Luyện nhôm không phải là kỳ tích gì ghê gớm.
e sợ là hàng Tàu đội lốt cụ ạ! chứ VN thì cả CN nặng, CN nhẹ đều yếu, nhập Tàu, hoặc chỉ lắp ráp...sx ra sản phẩm chất lượng bình thường, giá còn đắt, khó mà cạnh tranh được! ngành thép thì VN mua phôi về kéo thép, mà chủ yếu là thép xây dựng, chứ thép chế tạo vẫn nhập khẩu
 

amylvs

Xe tăng
Biển số
OF-60107
Ngày cấp bằng
27/3/10
Số km
1,545
Động cơ
445,008 Mã lực
Nơi ở
Liptovský Mikuláš, Slovakia
Mẻ thép lò cao từ Thái Nguyên ra lò từ cách đây hơn nửa thế kỷ.
Những cái máy nổ đầu tiên xuất xưởng lúc bom Mỹ vẫn đang rơi ở Miền Bắc.
Nhà máy ông già em phụ trách thời đó đã đúc xi lanh, piston và làm ra được rất nhiều phụ tùng khác thay thế hàng nhập khẩu rất khan hiếm. Lửa lò luyện thép phụt cao cả mấy mét.
Nhà máy Luyện - cán thép Gia Sàng là nhà máy cuối cùng của thời kỳ ấy được thành lập ngày 01/05/1975 do CHDCĐ giúp đỡ xây dựng.
Kỹ sư, công nhân kỹ thuật được đào tạo từ nước ngoài về. MB VN chưa bằng Bắc Triều Tiên, nhưng có đầy đủ 1 ngành cơ khí-luyện kim cơ bản!
Nhờ đổi mới tất cả các khu vực ấy đã thành chung cư cao tầng, các nhà máy chỉ còn là mỗi tên của lịch sử!
Luyện-Cán Thép Gia Sàng, nay nằm trong Gang Thép Thái Nguyên thì phải, vẫn hoạt động BT nhé! Đâu có CC nào ở đó đâu
 

namson229

Xe container
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
5,337
Động cơ
246,647 Mã lực
Thời thi công dự án hình như cty TQ có đưa mấy ngàn công nhân sang dự án này nên dư luận cũng ì xèo một thời gian.
hình như các cty này vẫn báo lỗ, VN ko thu dc đồng thuế nào (thuế TNDN ý cụ);
 

sắt con

Xe container
Biển số
OF-203221
Ngày cấp bằng
23/7/13
Số km
5,819
Động cơ
748,233 Mã lực
Các cụ vẫn bài cũ :D để vật nhau
- Chưa làm được thì "Nhôm ko luyện được, đem bán alu giá rẻ, công nghệ lõi ko có"
- Làm được thì "Quan trọng hiệu quả kinh tế, đem xuất được đi đâu ko."
he he
Nghe nẫu cụ nhỉ, nhai mãi mấy bài đấy …ko hiểu Việt Nam phải ntn mới vừa lòng các ông í.
 

canhhoabatdiet

Xe container
Biển số
OF-308850
Ngày cấp bằng
22/2/14
Số km
7,082
Động cơ
282,935 Mã lực
Lịch sử nó thế này cụ ợ:

- Việc chuyển giao công nghệ quan trọng (ở đây là công nghệ luyện kim nâng cao) chỉ được thực hiện giữa các nước đồng minh. Mà VN và L xô mãi đến cuối 1978 (ký Hiệp ước hữu nghị và hợp tác toàn diện) mới chính thức là đồng minh. Trước đó không phải nên không có cơ sở chuyển giao.

- Tuy nhiên trước đó L xô đã vấp phải tai nạn rất lớn với Trung quốc. Từ 1950 (sau khi ký Hiệp ước hữu nghị và hợp tác) đến 1959, trong vòng 10 năm L xô cử mấy trăm ngàn chuyên gia, chuyển giao cho TQ hàng trăm công nghệ ở tất cả các lĩnh vực, thậm chí cả công nghệ bom nguyên tử. Nhưng sau 1959 TQ quay ngoắt trở mặt với L xô, nên L xô không còn chủ trương chuyển giao công nghệ rộng rãi nữa.

- Với VN thì L xô vẫn đồng ý chuyển giao công nghệ, nhưng sau khi khảo sát thì nhận thấy vấn đề lớn nhất của VN khi đó (1978) là thiếu điện. Nên L xô đã lên kế hoạch giúp nhà máy điện trước (Sông Đà) rồi mới đến công nghệ (Đúng là muốn công nghệ gì thì cũng phải có điện). Tuy nhiên điện S Đà chưa xong thì L xô đã giải tán nên cũng không còn chuyển giao.
Ăn nhau ở cái luyện kim nâng cao, luyện kim màu đó cụ.
Còn mấy cái đun nấu cơ bản thì nói làm gì cụ nhỉ?
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,953
Động cơ
432,995 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
VN vừa thiếu vừa thừa điện. Thừa là lúc điện mặt trời phát cao nhất ấy, bao nơi xin bán điện cho EVN mà có được đâu.

Có khi dùng cái điện thừa này sản xuất nhôm cũng được, Nhân Cơ thì cũng ngay gần trung tâm phát điện mặt trời rồi.
không làm được nhé.
điện không ổn định toang dây chuyền điện phân ngay .


nhà đầu tư về vĩnh hảo , xây hệ khép kín than nhôm rồi nhé .
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
3,814
Động cơ
30,373 Mã lực
tuyệt vời :))
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,273
Động cơ
547,938 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Hôm qua iem xem clip mẻ nhôm đầu tiên tù băng chuyền ra lò, mà xung quanh toàn kỹ sư chuyên gia người Trung Quốc nói tiếng tàu. vậy thực chất Việt Nam có làm được không hay máy móc công nghệ của họ mà làm trên đất của ta thôi.
Thời thi công dự án hình như cty TQ có đưa mấy ngàn công nhân sang dự án này nên dư luận cũng ì xèo một thời gian.
Trừ mấy nước công nghệ nguồn thì không nước nào tự chủ công nghệ từ số 0 đâu cụ. Đều là được chuyển giao cả. Công nghệ luyện nhôm TQ cũng là được chuyển giao từ L xô và Nhật.
VN mua máy và công nghệ từ TQ nên thời gian đầu có chuyên gia TQ là chuyện b thường. Sau 5-7 năm nếu TQ còn nắm hết thì mới là vấn đề.
 

Pumzen

Xe ngựa
Biển số
OF-184401
Ngày cấp bằng
9/3/13
Số km
27,349
Động cơ
1,382,538 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nhà cháu có ông bạn ở làng Ngũ xã ngay cạnh hồ Trúc Bạch. Ông ấy kể thời bao cấp và hậu bao cấp, ổng có xưởng " luyện kim" nhôm. Các sản phẩm là nồi niêu xoong chảo sáng trắng như đồ nhôm của Liên xô. Ông tự hào kể, chính tay cho vào lò không biết bao nhiêu body quạt tai voi của LX. Lò luyện của bố cháu hồi đó chắc đun bằng than, và có lẽ 100% nguyên liệu là đồ nhôm phế thải. Nhiệt độ nóng chảy của nhôm cũng thấp, chỉ hơn 650 độ.
Hồi trước nhà cháu bị cháy cửa hàng, khi đội cứu hoả đến, họ loay hoay dùng máy cắt để phá cái cửa cuốn bằng nhôm, mất gần 5' vẫn không phá được cửa. Bỗng nhiên họ phát hiện ra phía trên nhôm bắt đầu tan chảy rơi lả tả xuống, họ liền phun vòi rồng qua lỗ đó, đường kính phải to hơn cái nón rồi.
 

Ga_son

Xe điện
Biển số
OF-6072
Ngày cấp bằng
20/6/07
Số km
4,182
Động cơ
2,025,090 Mã lực
Em thấy một số cụ vào đây có những lời lẽ có vẻ như coi thường, giễu cợt thành quả này của Việt Nam.
Đúng, công nghệ này trên thế giới đã có hơn 50 năm, nay Việt Nam mới làm được. Nó không mới với thế giới, nhưng là 1 bước tiến để Việt Nam tự chủ.
Mỗi năm, BQP phải mua dự trữ nhôm thỏi, đồng thỏi tinh khiết vào kho dự trữ chiến lược quốc gia vì mình chưa tự chủ được. Nay tự chủ được không phải điều đáng mừng hay sao?
Trong quá trình sx nó thu đc cái j đấy liên quan đến sx khí tài quân sự cụ ạ, em hóng đc như vậy.
SX nhôm tiêu tốn rất nhiều điện năng. Chỉ khi nào dư thừa điện mới nghĩ đến SX và XK nhôm. Bởi vậy XK nhôm cũng được gọi là gián tiếp XK điện.
trong nhà máy có sẵn nhà máy phát điện chạy than luôn cụ ơi, khỏi lấy điện lưới cụ nhé!
 

Xe E10

Xe máy
Biển số
OF-912090
Ngày cấp bằng
16/7/26
Số km
68
Động cơ
1,045 Mã lực
Nơi ở
HA NOI
e sợ là hàng Tàu đội lốt cụ ạ! chứ VN thì cả CN nặng, CN nhẹ đều yếu, nhập Tàu, hoặc chỉ lắp ráp...sx ra sản phẩm chất lượng bình thường, giá còn đắt, khó mà cạnh tranh được! ngành thép thì VN mua phôi về kéo thép, mà chủ yếu là thép xây dựng, chứ thép chế tạo vẫn nhập khẩu
Đại gia bí ẩn Trần Hồng Quân lắp ráp xe máy,buôn gas, xây khách sạn Crown Plaza rồi bất ngờ chuyển sang luyện nhôm, nguồn vốn tài trợ chĩnh bởi MB . Nhiều cái bất ngờ ở xã hội đang thay đổi và phát triển nóng như Việt Nam chúng ta.
 

hm.tuan

Xe điện
Biển số
OF-65092
Ngày cấp bằng
27/5/10
Số km
4,077
Động cơ
553,027 Mã lực
Nơi ở
Xó bếp
Tưởng gì, hóa ra là để lăng xê mấy anh *** làm được hay sao?
 

namson229

Xe container
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
5,337
Động cơ
246,647 Mã lực
Đại gia bí ẩn Trần Hồng Quân lắp ráp xe máy,buôn gas, xây khách sạn Crown Plaza rồi bất ngờ chuyển sang luyện nhôm, nguồn vốn tài trợ chĩnh bởi MB . Nhiều cái bất ngờ ở xã hội đang thay đổi và phát triển nóng như Việt Nam chúng ta.
shark Tam có thời cũng nổi như cồn vì SX tivi...sau lòi ra hàng Tàu dán mác việt ! nhiều khi nguồn tin từ ko phải báo chính thống lại chuẩn hơn.... kiểu như tin đồn ở VN về vấn đề a, b, c gì đó sau thì thấy nó....
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top