[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

Billexim

Xe hơi
Biển số
OF-822093
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
189
Động cơ
2,478 Mã lực
Nơi ở
Vietnam
Cụ nói vậy là cụ chỉ biết có 1 phần nhỏ hoặc cụ làm việc ko liên quan đến kỹ thuật . Chỉ cần xem ảnh này là nhiều khi lời lãi lúc đầu đã không còn quan trọng.
Bộ trưởng bộ quốc phòng đến ngày ra mắt
IMG_9453.png
Bức ảnh cụ đưa lên nói lên khá rõ ạ, AL không chỉ thấy trong mọi mặt đời sống sinh hoạt hàng ngày của cccm mà nó còn là chiến lược, an ninh, bình yên bờ cõi …
 
Chỉnh sửa cuối:

duongphong

Xe lăn
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
11,323
Động cơ
394,803 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
VN mình đã bị Hoa Kỳ cảnh báo từ lâu việc nhập nhôm thỏi từ tầu về sơ chế rồi xuất khẩu vào họ. Vừa công bố sản xuất được nhôm thỏi, nhưng VN mình đã là nước xuất khẩu nhôm thỏi từ rất lâu rồi.
Còn nhập nhôm thỏi về chế biến sâu thì họ chẳng có cớ gì để chặn cả!
Cái này cụ nói có lý, mọi thứ phải minh bạch dần. Đồng có mỏ Sinh quyền Lào cai, nhôm thì Nhân cơ. Nhôm thì nhiều, đồng chả biết còn bao nhiêu. :D
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
21,411
Động cơ
592,908 Mã lực
VN mình đã bị Hoa Kỳ cảnh báo từ lâu việc nhập nhôm thỏi từ tầu về sơ chế rồi xuất khẩu vào họ. Vừa công bố sản xuất được nhôm thỏi, nhưng VN mình đã là nước xuất khẩu nhôm thỏi từ rất lâu rồi.
Còn nhập nhôm thỏi về chế biến sâu thì họ chẳng có cớ gì để chặn cả!
Vậy giờ mình càng có cớ nhập nhôm thỏi về rồi xuất khẩu kiếm lời cụ nhỉ. Vừa kiếm được lợi nhuận vừa tiết kiệm tài nguyên.
 

BMW X10

Xe container
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
5,359
Động cơ
55,322 Mã lực
Em không để ý đoạn trên. Làm kim loại màu mà không thương mại được thì chết hà mồm ra đầu tiên, QP thì dùng được bao nhiêu so với năng lực SX nhà máy. :D
Cũng chưa rõ đội Súng dài có nhu cầu bao nhiêu, bác ạ.
Dù sao, đảm bảo được nguồn cung cũng là cái tốt cho nước nhà.

Hy vọng đồng chí Trần Hồng Quân sẽ cống hiến, chứ không nhăm nhăm chặt chém như anh Long Hòa Phát.
 

piedaide

Xe buýt
Biển số
OF-157
Ngày cấp bằng
8/6/06
Số km
637
Động cơ
512,808 Mã lực
lại giống mấy ông bảo tăng trưởng 2 con số không khó rồi.

Luyện nhôm ở đây tức là luyện nhôm cạnh tranh được với thế giới. Vì nếu không cạnh tranh được thì đã không làm. Làm được tức là vào top 30.

Trước khi luyện được nhôm thì đã giải được bài toán về điện.
HIện nay quanh châu Á, thì VN có vẻ có giá điện thuộc loại rẻ nhất, nên cũng thuận lợi cho vụ luyện nhôm.
Sau khi cuộc chiến Uc- Nga, Mỹ- Iran và nhất là chiến tranh thương mại giữa TQ và Mỹ + EU thì có vẻ thương mại toàn cầu kiểu thế giới phẳng, tạm coi là chết lâm sàng rồi, do đó việc chủ động sản xuất được các nguyên liệu cơ bản cho nền kinh tế, có vẻ sẽ được đặt cao hơn tính kinh tế (kiểu mua rẻ hơn tự làm).
Tin này thực sự là đáng mừng!
 

X.RED

Xe tăng
Biển số
OF-873411
Ngày cấp bằng
19/12/24
Số km
1,434
Động cơ
-121,593 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Em thấy một số cụ vào đây có những lời lẽ có vẻ như coi thường, giễu cợt thành quả này của Việt Nam.
Đúng, công nghệ này trên thế giới đã có hơn 50 năm, nay Việt Nam mới làm được. Nó không mới với thế giới, nhưng là 1 bước tiến để Việt Nam tự chủ.
Mỗi năm, BQP phải mua dự trữ nhôm thỏi, đồng thỏi tinh khiết vào kho dự trữ chiến lược quốc gia vì mình chưa tự chủ được. Nay tự chủ được không phải điều đáng mừng hay sao?
 

NNS

Xe lừa
Biển số
OF-4688
Ngày cấp bằng
12/5/07
Số km
38,395
Động cơ
1,594,335 Mã lực
e nghĩ luyện nhôm đâu phải cái gì to tát, trc ko luyện vì ko đủ điện, đi tách nhôm từ quặng nó ko kinh tế thôi
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
28,335
Động cơ
820,046 Mã lực
Chúc mừng ngành CN Nặng VN, sau này thêm chế tạo máy và sản xuất linh kiện điện tử nữa là ổn.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,378
Động cơ
134,085 Mã lực
Thế mà thớt đường sắt thì thấy nhiều cụ hô hào chờ mẻ ray của Vin Steel để hơn 2 năm nữa làm xong 140km đường sắt cao tốc Hà Nội - Hạ Long :-"
Đâu cần thiết làm từ A-Z, đi tắt đón đầu cụ ơi.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,445
Động cơ
374,639 Mã lực
e nghĩ luyện nhôm đâu phải cái gì to tát, trc ko luyện vì ko đủ điện, đi tách nhôm từ quặng nó ko kinh tế thôi
thế lo đủ điện và dư và còn rẻ hơn các nước khác để làm nhôm thì có phải là to tát chưa
 

huypham90

Xe tăng
Biển số
OF-742049
Ngày cấp bằng
6/9/20
Số km
1,052
Động cơ
71,470 Mã lực
Nhắc đến nhôm, em nhớ có bài viết nào nói trong Nam có 1 kho nhôm bỏ hoang không ai đến nhận, VN cũng ko dám sử dụng,
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,485
Động cơ
1,098,719 Mã lực
e nghĩ luyện nhôm đâu phải cái gì to tát, trc ko luyện vì ko đủ điện, đi tách nhôm từ quặng nó ko kinh tế thôi
Thực ra mình vẫn luyện nhôm, nhưng không phải từ alumina mà từ nhôm phế liệu, cách luyện này không cần điện phân. Làm nhỏ nhỏ như mấy ông bạn em mua lon bia, nước ngọt về nấu lại, trước các ông ấy dùng than, vừa rồi đến chơi thì chuyển hết sang gas.
Cũng vì vậy mà mình vẫn xuất được nhôm thỏi, dù xuất trong lúc cái nhà máy này chưa đi vào sản xuất (hình như bị chậm so với kế hoạch hơn năm - đoạn này thì em sai: Nhà máy xây dựng trong 11 năm. Các mốc tiến độ theo cam kết là sản phẩm đầu tiên vào năm 2017, đạt công suất thiết kế vào năm 2019). Có nhà máy này thì Mỹ khó kết tội VN nhập nhôm tầu về sơ chế để xuất sang họ, vì họ biết rõ chỉ dựa vào nhôm phế liệu thì sản lượng không cao.
Mình ở ngay cạnh ông xuất khẩu nhôm lớn nhất thế giới và thường ông ấy hay bị chặn nên bảo nhôm là hàng chiến lược chắc chưa đúng lắm (Mỹ cảnh báo cũng chẳng sai về việc mình xuất khẩu nhôm hộ họ).
Nhưng tương lai có nhà máy điện nguyên tử thì điện sẽ tương đối dồi dào thì đáng lẽ chỉ xuất khẩu alumina, chế biến để xuất khẩu nhôm cũng tốt!
 
Chỉnh sửa cuối:

Ni No Kuni 2

Xe container
Biển số
OF-552113
Ngày cấp bằng
26/1/18
Số km
5,787
Động cơ
235,435 Mã lực
Ngày xưa sao mình không xin Liên Xô (sau này là Nga) chuyển giao công nghệ luyện kim các cụ nhỉ?
Rất nhiều cái ngày xưa làm được nhưng đến sau này thì lại ko làm đc cụ nhé. Không chỉ liên quan đến công nghệ mà còn nhiều thứ khác nữa.
 

NNS

Xe lừa
Biển số
OF-4688
Ngày cấp bằng
12/5/07
Số km
38,395
Động cơ
1,594,335 Mã lực
Thực ra mình vẫn luyện nhôm, nhưng không phải từ alumina mà từ nhôm phế liệu, cách luyện này không cần điện phân. Làm nhỏ nhỏ như mấy ông bạn em mua lon bia, nước ngọt về nấu lại, trước các ông ấy dùng than, vừa rồi đến chơi thì chuyển hết sang gas.
Cũng vì vậy mà mình vẫn xuất được nhôm thỏi, dù xuấ trong lúc cái nhà máy này chưa đi vào sản xuất (hình như bị chậm so với kế hoạch hơn năm). Có nhà máy này thì Mỹ khó kết tội VN nhập nhôm tầu về sơ chế để xuất sang họ, vì họ biết rõ chỉ dựa vào nhôm phế liệu thì sản lượng không cao!
uh thì cũng mừng cho sự phát triển, nhưng món này e vẫn thấy lo lo, cũng như đất hiếm, cái khó ko phải ko làm đc vì công nghệ lõi như luyện kim, chế thép cường độ cao, mà vì món luyện nhôm này nó hại môi trường khủng khiếp, nên giờ nhiều nước nó ko làm mà chuyển phỏm cho các nước kém phát triển hơn khai thác, sản xuất, chúng nó mua về xài nhàn hơn
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
4,824
Động cơ
903,112 Mã lực
Em thấy một số cụ vào đây có những lời lẽ có vẻ như coi thường, giễu cợt thành quả này của Việt Nam.
Đúng, công nghệ này trên thế giới đã có hơn 50 năm, nay Việt Nam mới làm được. Nó không mới với thế giới, nhưng là 1 bước tiến để Việt Nam tự chủ.
Mỗi năm, BQP phải mua dự trữ nhôm thỏi, đồng thỏi tinh khiết vào kho dự trữ chiến lược quốc gia vì mình chưa tự chủ được. Nay tự chủ được không phải điều đáng mừng hay sao?
Hôm qua iem xem clip mẻ nhôm đầu tiên tù băng chuyền ra lò, mà xung quanh toàn kỹ sư chuyên gia người Trung Quốc nói tiếng tàu. vậy thực chất Việt Nam có làm được không hay máy móc công nghệ của họ mà làm trên đất của ta thôi.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,761
Động cơ
1,057,843 Mã lực
VN vừa thiếu vừa thừa điện. Thừa là lúc điện mặt trời phát cao nhất ấy, bao nơi xin bán điện cho EVN mà có được đâu.

Có khi dùng cái điện thừa này sản xuất nhôm cũng được, Nhân Cơ thì cũng ngay gần trung tâm phát điện mặt trời rồi.
Điện phân nhôm mất nhiều thời gian cho cả mẻ mà cụ, nên ban ngày thì điện mặt trời ok còn chiều tối vẫn tiêu tốn điện là căng trong việc huy động nguồn đấy. Nên vẫn phải xây thêm nhiều nhà máy chứ chả có cách nào khác. Điện than là rẻ nhất mà ăn cái bả môi trường là căng rồi.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,631
Động cơ
1,868,278 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Hôm qua iem xem clip mẻ nhôm đầu tiên tù băng chuyền ra lò, mà xung quanh toàn kỹ sư chuyên gia người Trung Quốc nói tiếng tàu. vậy thực chất Việt Nam có làm được không hay máy móc công nghệ của họ mà làm trên đất của ta thôi.
Mua dây chuyền của họ thôi.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,273
Động cơ
547,938 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Ngày xưa sao mình không xin Liên Xô (sau này là Nga) chuyển giao công nghệ luyện kim các cụ nhỉ?
Lịch sử nó thế này cụ ợ:

- Việc chuyển giao công nghệ quan trọng (ở đây là công nghệ luyện kim nâng cao) chỉ được thực hiện giữa các nước đồng minh. Mà VN và L xô mãi đến cuối 1978 (ký Hiệp ước hữu nghị và hợp tác toàn diện) mới chính thức là đồng minh. Trước đó không phải nên không có cơ sở chuyển giao.

- Tuy nhiên trước đó L xô đã vấp phải tai nạn rất lớn với Trung quốc. Từ 1950 (sau khi ký Hiệp ước hữu nghị và hợp tác) đến 1959, trong vòng 10 năm L xô cử mấy trăm ngàn chuyên gia, chuyển giao cho TQ hàng trăm công nghệ ở tất cả các lĩnh vực, thậm chí cả công nghệ bom nguyên tử. Nhưng sau 1959 TQ quay ngoắt trở mặt với L xô, nên L xô không còn chủ trương chuyển giao công nghệ rộng rãi nữa.

- Với VN thì L xô vẫn đồng ý chuyển giao công nghệ, nhưng sau khi khảo sát thì nhận thấy vấn đề lớn nhất của VN khi đó (1978) là thiếu điện. Nên L xô đã lên kế hoạch giúp nhà máy điện trước (Sông Đà) rồi mới đến công nghệ (Đúng là muốn công nghệ gì thì tiền đề cũng là phải có điện). Tuy nhiên điện S Đà chưa xong thì L xô đã giải tán nên cũng không còn chuyển giao.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top