[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[minhab]

Đơn giản nhất là các cụ đổ xe máy nhìn rõ nhất. Kim nhiệt ô tô thì luôn ổn định ở giữa nhưng xe máy có báo kim nhiệt thì thấy nhích hơn lên 1 vạch, đương nhiên vẫn ở mức ổn định nhưng chỉ ra E10 nóng hơn 95, xe nào hệ thống tản nhiệt lởm khởm là đi hết.
Còn ỳ với hao hơn do ECU xe đang tự điều chỉnh do thay loại xăng, cái này đi một thời gian mình đánh giá lại thì khách quan hơn.
Cá nhân em sau 2 bình E10 em cho thay lọc xăng để có hòa tan cặn bẩn hay gì đấy lọc xăng nó đã giữ lại, lúc này thay là phù hợp nhất

 

[_AHA_]

Bộ Công Thương lý giải việc không bán song song xăng E10 và RON 95

(Dân trí) - Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.

dantri.com.vn

Bộ CT có dám đối chất với người dân về lợi hại của chương trình ko? Nếu ko đủ khả năng phân tích, giải trình và lên kế hoạch thì có chục triệu cái đầu đên đủ tầm hỗ trợ

 

[Leanh65]

Full bướm ga là để con số dễ tính. Bác muốn bao nhiêu % thì cho số đi, e thay vào, và kết quả cũng thế thôi.
Còn luận điểm của e liệt kê rõ ràng 1-2-3, bác cứ phản bác theo đúng mục để dễ tranh luận.
Tranh luận để đi đến sự thật, ko cần phải đả kích nhau
Còn con số thí nghiệm của các nhà khoa học cũng đầy trên mạng, tìm được mà

Em sẽ không tranh luận với bác nữa vì nó chả đi đến đâu khi bác coi hỗn hợp đốt chỉ có oxy hữu hạn qua 1 chu kỳ hút. Còn em thì quan điểm họng hút của các xe đã được thiết kế thừa đủ nhu cầu cung cấp oxy cho buồng đốt ở mọi cấp độ chân ga phù hợp vs công xuất máy ở các giải vòng tua tương ứng.

 

[susu2012]

Bộ Công Thương lý giải việc không bán song song xăng E10 và RON 95

(Dân trí) - Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.

dantri.com.vn

Bộ CT có dám đối chất với người dân về lợi hại của chương trình ko? Nếu ko đủ khả năng phân tích, giải trình và lên kế hoạch thì có chục triệu cái đầu đên đủ tầm hỗ trợ

Nếu Cơ quan quản lý hành chính luôn luôn lắng nghe, luôn luôn thấu hiểu dân chúng thì đâu có cái đề xuất chuyển toàn bộ thuế khoán qua khê khai, đề xuất 200 triệu kê khai thuế đóng, rồi nâng lên 500 triệu, rồi giờ lại đến 1 tỷ và một số nghị định, thông tư của mấy tháng trước nữa. Vì vậy, dòng tôi bôi đậm nó chỉ có ước mơ của cụ mà thôi.
Luôn luôn lắng nghe, lâu lâu mới hiểu

 

[butchikim]

Vừa chạy vừa xếp hàng...cứ làm đã, sai đâu sửa đó.
Rùng mình vài phát thì mới vươn mình được chứ

 

[loanhquanh25]

Bộ Công Thương lý giải việc không bán song song xăng E10 và RON 95

(Dân trí) - Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.

dantri.com.vn

Bộ CT có dám đối chất với người dân về lợi hại của chương trình ko? Nếu ko đủ khả năng phân tích, giải trình và lên kế hoạch thì có chục triệu cái đầu đên đủ tầm hỗ trợ

Nếu Cơ quan quản lý hành chính luôn luôn lắng nghe, luôn luôn thấu hiểu dân chúng thì đâu có cái đề xuất chuyển toàn bộ thuế khoán qua khê khai, đề xuất 200 triệu kê khai thuế đóng, rồi nâng lên 500 triệu, rồi giờ lại đến 1 tỷ và một số nghị định, thông tư của mấy tháng trước nữa. Vì vậy, dòng tôi bôi đậm nó chỉ có ước mơ của cụ mà thôi.
Luôn luôn lắng nghe, lâu lâu mới hiểu

Theo tôi, để đánh giá hiệu quả bảo vệ môi trường, rất đơn giản:

Bộ CT lập tổ chuyên gia, kỹ sư, rồi tiến hành test:

Phương tiện dùng xăng E10 đi được quãng đường bao nhiêu % so với A95. Vì xăng E10 trộn 10% cồn, nên quãng đường đi được của E10 cần > 90% so với A95, thì hiệu quả bảo vệ môi trường đạt yêu cầu.

 

[Quê bầm]

Nếu Cơ quan quản lý hành chính luôn luôn lắng nghe, luôn luôn thấu hiểu dân chúng thì đâu có cái đề xuất chuyển toàn bộ thuế khoán qua khê khai, đề xuất 200 triệu kê khai thuế đóng, rồi nâng lên 500 triệu, rồi giờ lại đến 1 tỷ và một số nghị định, thông tư của mấy tháng trước nữa. Vì vậy, dòng tôi bôi đậm nó chỉ có ước mơ của cụ mà thôi.
Luôn luôn lắng nghe, lâu lâu mới hiểu

Bập bập, mồm cướp cò tí thôi mà cụ.

 

[Quê bầm]

Theo tôi, để đánh giá hiệu quả bảo vệ môi trường, rất đơn giản:

Bộ CT lập tổ chuyên gia, kỹ sư, rồi tiến hành test:

Phương tiện dùng xăng E10 đi được quãng đường bao nhiêu % so với A95. Vì xăng E10 trộn 10% cồn, nên quãng đường đi được của E10 cần > 90% so với A95, thì hiệu quả bảo vệ môi trường đạt yêu cầu.

Ron 95 là thủ phạm bụi mịn, ô nhiễm môi trường cần dẹp nhanh, ko cần phải ngươn cíu, dầu Diesel thì ko gây ô nhiễm, thế cụ nhé, kakaka

 

[haivanphe]

Tóm lại là tất cả các loại phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần phải giảm ngay và luôn, xe điện mới là chân ái. Các quan cứ vòng vo tam quốc làm gì.

 

[TQM 72]

Em chạy con Pajero Sport 2013, đổ E10 nguyên bình nghĩa là hết hẳn RON95 , chạy gần 1 tuần rồi hiện vẫn ổn, chưa thấy gì ạ. Thốc ga nó vẫn phi ầm ầm .

 

[DungPhuong0712]

Em chả bao giờ tin đội truyền thông dắt mũi
E10 tốn xăng hơn khoáng là thật

Có điều em chưa bị tình trạng khó nổ máy, hụt ga, báo đèn vàng từ 2b đến 4b thôi

Nhưng hao xăng hơn là thật nhé các cụ

 

[susu2012]

Theo tôi, để đánh giá hiệu quả bảo vệ môi trường, rất đơn giản:

Bộ CT lập tổ chuyên gia, kỹ sư, rồi tiến hành test:

Phương tiện dùng xăng E10 đi được quãng đường bao nhiêu % so với A95. Vì xăng E10 trộn 10% cồn, nên quãng đường đi được của E10 cần > 90% so với A95, thì hiệu quả bảo vệ môi trường đạt yêu cầu.

Vậy còn các loại máy công, nông, ngư cụ thì sao cụ ? Chuyển sang Diezen hết hay chuyển từ máy móc sang bằng tay ? Tiến về thời săn bắn hái lụm cho nhanh.
Chuyển RON E10 mới nhìn về mặt phương tiện đi lại, giao thông. Còn máy móc công/nông/ngư chuyên dụng loại nhỏ/vừa thì chắc đi hết

 

[haivanphe]

Trên thế giới thì có quốc gia nào chỉ bán duy nhất xăng sinh học như Việt Nam ta không ạ?

 

[NNS]

nói chung để lợi cho mui trường thì éo bao giờ đi kèm với kinh tế hơn cả, sạch bao giờ nó cũng đi đôi với đắt. Vì thế nên các ngành sản xuất nó luôn phải chi rất tốn kém cho môi trường và hở ra cái là nó đổ trộm thải trộm mà thôi.
nhưng vì buộc phải bảo vệ môi trường, đốt xăng E10 hẩn sẽ tốn tiền hơn, và dân phải chịu thôi. Nhưng độc bản chỉ bán xăng E trong khi còn nhiều thứ khác ko xài đc xăng E là ko ổn cho dân.
Giá như chơi đẹp, NN cứ bán cả xăng khoáng cùng với E, nhưng giới hạn lượng xăng khoáng, tăng giá xăng khoáng để bù cho xăng E, dân tự chọn, và cũng tự loại bỏ để thích nghi dần.
chứ ông bán xăng E rẻ hơn xăng khoáng 500 đồng thì éo ai thèm mà hấp dẫn kích cầu

 

[BMW X11]

Theo tôi, để đánh giá hiệu quả bảo vệ môi trường, rất đơn giản:

Bộ CT lập tổ chuyên gia, kỹ sư, rồi tiến hành test:

Phương tiện dùng xăng E10 đi được quãng đường bao nhiêu % so với A95. Vì xăng E10 trộn 10% cồn, nên quãng đường đi được của E10 cần > 90% so với A95, thì hiệu quả bảo vệ môi trường đạt yêu cầu.

Quá tốt.

Nhưng, nhỡ mấy cậu kỹ xư nó báo kết quả test trái với chỉ đạo thì làm răng bác?

 

[Bingboong]

Đã trót đứng trên vai người khổng lồ là phải đi tắt, đón đầu mới kịp cụ à

Trên thế giới thì có quốc gia nào chỉ bán duy nhất xăng sinh học như Việt Nam ta không ạ?

 

[ate1987]

Ít hôm cấm hết xe xăng.
Xóa bỏ trạm xăng luôn cho các cụ hết kêu nhá

 

[susu2012]

Quá tốt.

Nhưng, nhỡ mấy cậu kỹ xư nó báo kết quả test trái với chỉ đạo thì làm răng bác?

Mất việc sao bác, xui xui cả đời không thấy mặt trời
Nhất nhật tại tù, thiên thu tại ngoại. Các Kỹ Xư không dám làm ngược đâu cụ, trái ớt xanh là trái ớt đỏ nhá, cấm có sai.

 

[Quê bầm]

Tóm lại là tất cả các loại phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần phải giảm ngay và luôn, xe điện mới là chân ái. Các quan cứ vòng vo tam quốc làm gì.

Ấy ấy cụ nói to thế, kakaka

 

[Quê bầm]

nói chung để lợi cho mui trường thì éo bao giờ đi kèm với kinh tế hơn cả, sạch bao giờ nó cũng đi đôi với đắt. Vì thế nên các ngành sản xuất nó luôn phải chi rất tốn kém cho môi trường và hở ra cái là nó đổ trộm thải trộm mà thôi.
nhưng vì buộc phải bảo vệ môi trường, đốt xăng E10 hẩn sẽ tốn tiền hơn, và dân phải chịu thôi. Nhưng độc bản chỉ bán xăng E trong khi còn nhiều thứ khác ko xài đc xăng E là ko ổn cho dân.
Giá như chơi đẹp, NN cứ bán cả xăng khoáng cùng với E, nhưng giới hạn lượng xăng khoáng, tăng giá xăng khoáng để bù cho xăng E, dân tự chọn, và cũng tự loại bỏ để thích nghi dần.
chứ ông bán xăng E rẻ hơn xăng khoáng 500 đồng thì éo ai thèm mà hấp dẫn kích cầu

Bán cả RON 95 thì e mười bán cho ai hở cụ.