[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[Trục]

Bồn xăng em nghĩ phải thiết kế bơm tuần hoàn (kèm theo hệ thống tách nước ngưng) để đảm bảo người mua đầu và người mua sau được hưởng chất lượng xăng như nhau.
Còn không thì có thể đầu tư thiết bị lắc bồn xăng theo ý kiến của chuyên gia cho nó pờ rồ cũng được.

-bản thân cái bồn chứa xăng của cây xăng không đạt chuẩn đã có hiện tượng phân tách lớp rùi.

• khi bồn chứa xăng của cây xăng đầy thì không khí ít,
• khi bơm cho khách thì vơi dần, khoảng vơi đó là không khí vào => tách lớp
• lúc này bơm cho khách không còn là xăng e10 nữa.
• triển khai xăng e10 thì phải làm lại, cải tạo lại toàn bộ bể chứa xăng của cây xăng toàn quốc
• chứ ko phải phối trộn rồi phân phối là xong

không biết bồn chứa xăng của cây xăng có đảm bảo không hay vẫn theo tiêu chuẩn cũ

 

[Trục]

Bác nào dạy con AI nó lắc bồn xăng ngầm để các cụ of có thể chiêm ngưỡng tí nhỉ?

 

[Chuột bạch]

-bản thân cái bồn chứa xăng của cây xăng không đạt chuẩn đã có hiện tượng phân tách lớp rùi.

• khi bồn chứa xăng của cây xăng đầy thì không khí ít,
• khi bơm cho khách thì vơi dần, khoảng vơi đó là không khí vào => tách lớp
• lúc này bơm cho khách không còn là xăng e10 nữa.
• triển khai xăng e10 thì phải làm lại, cải tạo lại toàn bộ bể chứa xăng của cây xăng toàn quốc
• chứ ko phải phối trộn rồi phân phối là xong

không biết bồn chứa xăng của cây xăng có đảm bảo không hay vẫn theo tiêu chuẩn cũ

Ý này chuẩn ợ , cây xăng của Petr vs Oil có thể cải hoán, còn cây của tư nhân thì hên xui

 

[Trục]

Ý này chuẩn ợ , cây xăng của Petr vs Oil có thể cải hoán, còn cây của tư nhân thì hên xui

Cải hoán không khó cụ ạ, đường bơm lên thì trích T, cấy thêm đường ống tuần hoàn về + tách nước là ổn thôi.

 

[Honghen2008]

Thế E10 ko phải xăng khoáng?

Vâng, Cụ hơn em nhiều em cám ơn Cụ. em sợ nhất là tỏ ra nguy hiểm.

 

[Chuột bạch]

Cải hoán không khó cụ ạ, đường bơm lên thì trích T, cấy thêm đường ống tuần hoàn về + tách nước là ổn thôi.

Đúng là không khó, mà có làm hay không thoai cụ êi

 

[hongbinh]

crv 2022 trc thì 8l/100km, chơi với e10 thì 8,2l/100km

 

[Tuongtien1977]

E10 xe em innova cross cảm giác lái vẫn bì thường; tuy nhiên hao hơn xăng A95; bình thường xe chỉ báo 5.3l- 5.5l đổ E10 náo 7.2l

 

[TONGIA]

Hình như khảo sát của của trang Oép gì đấy ghi phát sinh dữ liệu bất thường phải không các cụ?

 

[Vdung1972]

Trưa cụ report nhé.

Em làm qua trưa, chiều mới về ạ. Sáng đổ xong đi em thấy cũng bt vì thật sự em ko để ý mấy cái nhỏ quá, ví dụ xe có rung giật ko thì biết chứ vòng tua lên cao hay xuống thấp so với trước đây em ko biết đâu. Xe nó phục vụ mình chứ mình đâu có phải phục vụ xe. Còn xe em 2.5 già hơn chục năm rồi nhưng đều bd trong hãng. Nam mô hy vọng chiều nay ổn.
Điều quan trọng nhất đó là kiểm soát được chất lượng xăng, nếu đạt chuẩn em nghĩ ko đến mức căng thẳng quá đâu ạ. Chỉ sợ nhất là các cây xăng vì lợi nhuận mà phá rào chất lượng thôi ạ.

 

[Trục]

Đúng là không khó, mà có làm hay không thoai cụ êi

Vâng cụ, dễ không ấy mà.

 

[Trục]

Vứt dreem đây e chăm cho

Hi hi, em vẫn tiếc tiếc là.

 

[Trục]

Việc này em nghiên cứu kỹ rồi.
Tách cồn ra khỏi xăng để phục vụ thiết bị nổ không phù hợp với xăng E10.
Phế phẩm gồm cồn và nước, chưng cất lại ở để thu cồn, cồn này có thể thắp đèn trong những ngày mất điện, thôi thì giờ tiết kiệm được gì cứ tiết kiệm thô các cụ nhẩy.

 

[BAOVEVANLONG]

Hi hi, em vẫn tiếc tiếc là.

E cũng ít đi đến 2 bánh, nhưng hứng lên vẫn cứ thích mua lung tung, ở nhà có con xe galaxy 50cc của cu con, mua cho nó từ năm lớp 10, giờ sâp thi TN lớp 12 mà mới đi đc 200km, hôm rồi lôi ra đi cứ phải kéo le nó mố nổ, đi thì ì ạch, chắc thối xừ xăng rồi, chắc phải mang đi vệ sinh.

 

[Trục]

Thế E10 ko phải xăng khoáng?

Vâng, Cụ hơn em nhiều em cám ơn Cụ. em sợ nhất là tỏ ra nguy hiểm.

Ấy ấy, chúng ta đang cùng một phe dùng xăng, nên các cụ đừng cãi nhau.
Các cụ đều đúng cả, E10 về bản chất là 90% xăng khoáng.
Xăng khoáng vẫn phải nhập về để trộn, khuấy hay lắc như nào đó để tạo ra xăng E10, nên kiểu gì xăng E0 vẫn có nhập.

 

[Honghen2008]

Ấy ấy, chúng ta đang cùng một phe dùng xăng, nên các cụ đừng cãi nhau.
Các cụ đều đúng cả, E10 về bản chất là 90% xăng khoáng.
Xăng khoáng vẫn phải nhập về để trộn, khuấy hay lắc như nào đó để tạo ra xăng E10, nên kiểu gì xăng E0 vẫn có nhập.

Hê hê, vui tý mà Cụ

 

[Trục]

E cũng ít đi đến 2 bánh, nhưng hứng lên vẫn cứ thích mua lung tung, ở nhà có con xe galaxy 50cc của cu con, mua cho nó từ năm lớp 10, giờ sâp thi TN lớp 12 mà mới đi đc 200km, hôm rồi lôi ra đi cứ phải kéo le nó mố nổ, đi thì ì ạch, chắc thối xừ xăng rồi, chắc phải mang đi vệ sinh.

Do xăng thối nên em mới phải xả hết xăng đi và đổ xăng mới vào để nổ mà.
Cái máy phát điện nhà em cũng vậy, mỗi lần nổ lại là một lần đổ xăng. Sau có kinh nghiệm là khóa xăng cho nó đốt hết xăng ở BXC là nó tự chết máy, lần kế tiếp chạy thì mở khóa xăng ra, gảy phát là nổ.
Xăng thối ngày xưa ở BXC là do xăng nhẹ bay hơi hết, còn thành phần nặng hơn nên khó nổ (dung tích bình xăng con bé, nên nó toàn xăng nặng không hà).

 

[Entropy]

Các cụ cứ tranh cãi mấy nữa dẹp luôn cây xăng khỏi mua bán luôn. Tranh thủ cọc xe điện đi không là cuốc bộ đấy.

 

[alongcamepolly]

Cháu hóng doanh số xe điện từ tháng 6 xem sao!

 

[Manhpbk]

Vừa chạy vừa xếp hàng...cứ làm đã, sai đâu sửa đó.
Rùng mình vài phát thì mới vươn mình được chứ

Công nhận khái niệm "vừa chạy vừa xếp hàng" nó thâm sâu kinh khủng cụ ạ, sợ với kiểu đã chạy lại còn xếp đc hàng quá