Không còn thì bắt buộc thôi. Có hỏng, có cháy thì lại tại ...chập điện là xong chứ ai chứng minh được do xăng. Em đã chạy cả xm lẫn oto rồi, e 10 máy kêu to, hụt cs, ga giật cục nếu không đi thường xuyên là có thật. Hao em chưa bàn. Nếu bán // thì e10 lại chết ngỏm như e5 thôi. Điều đó nói nên tất cả. Ntd không ngu. Cụ nói chuyện chán thật.
Kaka, cụ chạy E10 sao bằng em chạy, các cụ cứ đừng nghe ai nói hết, chạy đến cạn bình đừng châm thêm mới thấy.
Em nói luôn, vạch xăng về gần thanh đỏ E là hiện tương giật cục xảy ra, châm đầy vào ngọt lại. Em không tháo được bình xăng ra xem có phải đáy bình nước bị tách ra hay không nhưng ở đoạn ấy bơm xăng chắc làm việc cật lực, không chóng thì chầy nó cũng ngủm củ tỏi như các cụ cày trên gường vậy

P/S em chạy thử E từ hôm nó vừa ra ở cây xăng PV Oil, bán sớm nhất, đâu ngày 1/5 đã bán rồi, em cày luôn tới giờ. Vì đơn giản no choice, chạy trước khỏi chạy sau, đàng nào rồi cũng đổ.