[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[ngoc_phuong]

E chụp màn hình trên đăng trên otofun FB.

1 mer.
1 CRV

 

[LiKaShing]

Sinh công nó tính theo giãn nở thể tích chứ có phải giãn nở nhiệt đâu.
Anh cồn đốt tạo ra 2 thể tích CO2
Anh xăng đốt tạo ra tối thiểu 7 thể tích CO2
Anh nào đủn piston mạnh hơn??


P/s: 10% * (7 -2 ) = 0.5
0.5 : 7 = 7,14%

Công xuất nó giảm đấy ( cái này nó còn vài yếu tố ảnh hưởng), nhưng tính theo hợp chất có thể cháy mà quan trọng nhất là Carbon thì nó là yếu tố chính ảnh hưởng đến công xuất động cơ.

Ví dụ lấy 1 : (1- 0,714) = 1,077
Có nghĩa là lượng tiêu thụ nhiên liệu tăng thêm khoảng 7.7%

Phân tích như cụ có vẻ có lí hơn đấy. Quan tâm làm gì hút vào oxi bao nhiêu đâu.
cái quan tâm là đầu ra, một thể tích cồn đốt sinh ra công thế nào, cùng một thể tích xăng đốt sinh ra công bao nhiêu.
để đáp ứng mức công để cho xe vận hành. E nghĩ là có hai yếu tố. Thứ nhất là phải yêu cầu một mức công tối thiểu là bao nhiêu. Thứ hai là tốc độ sinh công. Rõ ràng cồn và xăng tốc độ đốt cháy có lẽ sẽ khác nhau. Có vẻ như là cồn thì tốc độ sinh công tức thì kém hơn xăng nên hay bị giật cục. Để sinh ra một mức công như nhau có vẻ như là yêu cầu một mức cồn lớn hơn, để đốt cháy một thể tích lớn hơn trong nhiệm vụ sinh ra cùng một công sẽ yêu cầu thời gian nhiều hơn. Như vậy là cồn sẽ có độ trễ
Mà cái này cũng rõ ràng thôi. Cồn thì làm sao mà hiệu suất bằng xăng được. Nếu ko thì người ta dùng nó từ lâu rồi. Ngon bổ rẻ hiệu suất cao ko dùng thì vô lí. Nhưng tình hình hiện nay xăng dầu như vậy. Nên biện pháp dùng E là môtk giải pháp tháo gỡ tình thế buộc phải làm.

 

[Trục]

Phân tích như cụ có vẻ có lí hơn đấy. Quan tâm làm gì hút vào oxi bao nhiêu đâu.
cái quan tâm là đầu ra, một thể tích cồn đốt sinh ra công thế nào, cùng một thể tích xăng đốt sinh ra công bao nhiêu.
để đáp ứng mức công để cho xe vận hành. E nghĩ là có hai yếu tố. Thứ nhất là phải yêu cầu một mức công tối thiểu là bao nhiêu. Thứ hai là tốc độ sinh công. Rõ ràng cồn và xăng tốc độ đốt cháy có lẽ sẽ khác nhau. Có vẻ như là cồn thì tốc độ sinh công tức thì kém hơn xăng nên hay bị giật cục. Mà cái này cũng rõ ràng thôi. Cồn thì làm sao mà hiệu suất bằng xăng được. Nếu ko thì người ta dùng nó từ lâu rồi. Ngon bổ rẻ hiệu suất cao ko dùng thì vô lí. Nhưng tình hình hiện nay xăng dầu như vậy. Nên biện pháp dùng E là môtk giải pháp tháo gỡ tình thế buộc phải làm.

Em nói nôm thế này, đáng lẽ cụ đủn lực 100N thì mới đẩy được cái tạ
Tuy nhiên, do cụ chưa ăn cơm, cụ chỉ đủn được 98N, có nghĩa là quả tạ của cụ vẫn chưa tới đích
Chu trình piston phải đủ 100% mới đạt max công xuất.
Cụ đủn đến 98%, 2% cụ phải nhờ lực quán tính - có thể cà giật nó nằm tại điểm thiếu lực đẩy này (lực quán tính: lực kéo của trục cam - lực bánh đà) rồi lại kéo tạ lại chu trình mới.
Đấy, ăn ít cơm nó khổ vậy.

 

[3077]

Xe led 2009 em nhận thừa kế lại từ Bố lần đổ E10 này chạy lại mượt hơn lúc chạy xăng A95 mới là lạ. Hi vọng không phải hồi quang phản chiếu.

Em cũng lead 2009, đổ tràn bình đi 3 ngày mà xăng k giảm 1 vạch, chả hiểu tn hay đồng hồ toi k biết

 

[fun ô tồ]

Giờ muốn hay ko thì cũng phải đổ E10 rồi, nguy cơ rồi hiện tượng này nọ thấy phản ánh nhiều nhưng chưa thấy khuyến cáo những giải pháp cụ thể nhỉ. Ví dụ: Vệ sinh bình xăng lớn (nhỏ - với xm đời cũ), thay các ống dẫn xăng cao su, vệ sinh kim phun ...
Em đợi ý kiến cc thông thái

Xe đang chạy bình thường khi dùng a95 . Giờ chuyển e10 phải thay , bảo dưỡng mất tiền người dân .

 

[LiKaShing]

Em nói nôm thế này, đáng lẽ cụ đủn lực 100N thì mới đẩy được cái tạ
Tuy nhiên, do cụ chưa ăn cơm, cụ chỉ đủn được 98N, có nghĩa là quả tạ của cụ vẫn chưa tới đích
Chu trình piston phải đủ 100% mới đạt max công xuất.
Cụ đủn đến 98%, 2% cụ phải nhờ lực quán tính (lực kéo của trục cam - lực bánh đà) rồi lại kéo tạ lại chu trình mới.
Đấy, ăn ít cơm nó khổ vậy.

Bây giờ giải quyết có lẽ sẽ phải điều chỉnh tỉ lệ phối trộn để tìm đến một mức tối ưu. Hai là thiết kế lại máy cho phù hợp với cồn để tối ưu công suất. Phương án một khả dĩ hơn cả. Tuy nhiên tất cả các lí thuyết về vật lí đều cho thấy rằng nếu a lợi về lực a sẽ tốn đường đi. Các định luật bảo toàn về năng lượng cũng cho thấy rằng để đẩy hiệu suất cồn lên bằng xăng là bất khả thi. Sẽ tìm công thức để đẩy nó lên một mức chấp nhận được để người dùng ko quá kêu ca.

 

[Trục]

Bây giờ giải quyết có lẽ sẽ phải điều chỉnh tỉ lệ phối trộn để tìm đến một mức tối ưu. Hai là thiết kế lại máy cho phù hợp với cồn để tối ưu công suất. Phương án một khả dĩ hơn cả. Tuy nhiên tất cả các lí thuyết về vật lí đều cho thấy rằng nếu a lợi về lực a sẽ tốn đường đi. Các định luật bảo toàn về năng lượng cũng cho thấy rằng để đẩy hiệu suất cồn lên bằng xăng là bất khả thi. Sẽ tìm công thức để đẩy nó lên một mức chấp nhận được để người dùng ko quá kêu ca.

Hiện thì phải dùng p/a2 rồi, và cá nhân sử dụng xe sẽ phải lo việc đó, họ chỉ bán xăng thôi.
Các xe tự điều chỉnh được lượng xăng/gió để đạt đủ chu trình piston thì can thiệp ECU thôi cụ, chế cơ thì chỉnh cơm.
Ai không chỉnh thì cứ để đi theo thiết kế của nhà sx, xăng đốt theo máy tính của xe kiểm soát, cứ thế mà đi thôi.
Hỏng mua xe mới cho nó tương thích hoàn toàn với xăng.

 

[LiKaShing]

Hiện thì phải dùng p/a2 rồi, và cá nhân sử dụng xe sẽ phải lo việc đó, họ chỉ bán xăng thôi.
Các xe tự điều chỉnh được lượng xăng/gió để đạt đủ chu trình piston thì can thiệp ECU thôi cụ, chế cơ thì chỉnh cơm.
Ai không chỉnh thì cứ để đi theo thiết kế của nhà sx, xăng đốt theo máy tính của xe kiểm soát, cứ thế mà đi thôi.
Hỏng mua xe mới cho nó tương thích hoàn toàn với xăng.

E nghĩ sẽ kết hợp với chuyệ gia của một số hãng ra khuyến cáo điều chỉnh để tối ưu nhất. Về kĩ thuật các chuyệ gia honda, hay toyota họ sẽ xử lí tốt. Sẽ cần vài tháng để chuyên gia họ test trong phòng thí nghiệm. Tất cả mọi sự điều chỉnh ko chuyên ko cẩn thận biến thành gà què

 

[xe365]

Xăng tại TP Hồ Chí Minh nghi pha cồn etanol

Xăng tại TP Hồ Chí Minh nghi pha cồn etanol

nhandan.vn

Nồng độ cồn trong xăng không được vượt quá 10%

Nồng độ cồn dưới 10% pha trong xăng hoàn toàn có thể sử dụng làm nhiên liệu cho ôtô, xe máy thông thường. Tuy nhiên, cồn có chất lượng không đúng tiêu chuẩn hoặc nồng độ lớn sẽ nhanh chóng làm hỏng các chi tiết cao su, nhựa có trong động cơ đốt trong.

vnexpress.net

20 năm trước đây các cụ.

Cái gì cũng có tính thời điểm. Tội phạm bây giờ thì trăm năm hoặc lâu hơn nữa...có khi thành những anh hùng tiên phong ^^

 

[Trục]

E nghĩ sẽ kết hợp với chuyệ gia của một số hãng ra khuyến cáo điều chỉnh để tối ưu nhất. Về kĩ thuật các chuyệ gia honda, hay toyota họ sẽ xử lí tốt. Sẽ cần vài tháng để chuyên gia họ test trong phòng thí nghiệm. Tất cả mọi sự điều chỉnh ko chuyên ko cẩn thận biến thành gà què

Mai cụ có phải đi xe không đấy, cụ chờ được vài tháng không? Ke ke.

 

[type]

Em cũng lead 2009, đổ tràn bình đi 3 ngày mà xăng k giảm 1 vạch, chả hiểu tn hay đồng hồ toi k biết

Xe em vẫn thấy tụt xăng, thấy hao hơn xăng khoáng A95.

 

[Coxetang]

Xe đời mới tương thích tất, bác cứ yên tâm mà xài.
Sồn sồn thời gian đầu thôi, sau lại vào đấy.

Ông này đi xe gì đấy

 

[Coxetang]

Oxi thì miễn phí, nhưng 1 lần hút xilanh chỉ hút được từng đó oxi. Nên nhiên liệu nào cùng 1 lượng oxi mà đốt toả nhiều nhiệt hơn thì sinh công lớn hơn
Và E lại lớn hơn.
Thế mới đểu

Công thức tính công như nào. Ông này toàn chém gió

 

[flowerhn]

Không giấy tờ, không theo tiêu chuẩn rồi nổ như ở Ninh Hiệp bữa trước rồi ai chịu?

Điện năng lượng Mặt Trời lới nào ko có giấy tờ????? Ông ko biết thật hay ông chỉ nghe thông tin 1 chiều????????

 

[AcidS]

Mipec viện 103 cụ, nhanh kẻo hết, mấy chị bán bảo mai ngày kia là hết, chắc đc nốt ngày mai

Cám ơn cụ nhé. Đã full bình. Chỗ này bán cả E5 không như Petro với Pvoil thấy toàn E10.
Bên họ quân đội nên sẽ vẫn giữ 1 cột A95 để cấp nội bộ theo đúng thông tư 50 xăng dầu an ninh, quốc phòng không cần E, cụ nào có xuất nội bộ thì ngon.

 

[river8x]

Hai xe khách chạy tuyến, chắc đỗ tại cây xăng chờ slot chạy, khổ thân, cháy lan đấy chứ cụ, cháy chắc ban đầu ở 1 con.

Lúc con 45 chỗ đầu tiên cháy sao ko đánh con kia tránh xa ra nhỉ, để cháy lan thiêu rụi cả 2 con thiệt hại nặng quá

 

[Trục]

Em không biết, quan trọng là người giữ chìa có mặt tại hiện trường lúc đó không ấy.

Lúc con 45 chỗ đầu tiên cháy sao ko đánh con kia tránh xa ra nhỉ, để cháy lan thiêu rụi cả 2 con thiệt hại nặng quá

 

[Euro2CityStar]

Hôm trc có cụ nào định chuyển sang máy dầu đâu ấy nhỉ

máy dầu thì dính chấu như răng rô vẩu còn vui hơn nữa .
nhiên liệu vẫn nho nhỏ thôi

 

[sogoku_349]

Ko muốn đổ E10 vì thấy đa phần phản hồi có hại cho xế hộp! Em định đổ E5 92 có đc ko các cụ! Xe em Vios 2024!

 

[thinhtd]

Ko muốn đổ E10 vì thấy đa phần phản hồi có hại cho xế hộp! Em định đổ E5 92 có đc ko các cụ! Xe em Vios 2024!

xe đời mới vậy mà cụ lo gì. Cụ đọc thêm sách hdsd của xe.