[Funland] CSGT làm mẫu cách đi tại "làn đường vượt xe" trên cao tốc

[Loitran]

Cụ dịch giúp em sang tiếng Việt: keep right unless overtaking

Câu này nếu theo luật VN thì sẽ như vầy: Thường biển này sẽ cắm bên làn ngoài cùng bên trái,và Bạn luôn giữ làn phải/ hay chạy làn phải ( làn kế bên của lane bên trái )
Ngoại trừ bạn muốn vượt ( thì mới sài tới lane bên trái ngoài cùng )

 

[Ronin2016]

Câu này nếu theo luật VN thì sẽ như vầy: Thường biển này sẽ cắm bên làn ngoài cùng bên trái,và Bạn luôn giữ làn phải/ hay chạy làn phải ( làn kế bên của lane bên trái )
Ngoại trừ bạn muốn vượt ( thì mới sài tới lane bên trái ngoài cùng )

Em lấy biển hay gặp bên Úc rồi sửa Left thành Right
Bên VN em đã gặp biển "Đi chậm nên đi làn phải", nhưng rất hiếm gặp nên còn rất nhiều cụ rùa ôm làn trái, nhất là đội xe tải.

 

[Leanh65]

Điều quan trọng là lái xe Việt Nam lái như thể để tiết kiệm xăng hay sao ấy: chạy rất chậm. Cao tốc PVCG cho phép 100-120 mà em đi theo dòng xe chỉ được 60-70, không còn chỗ len lên.

Một phần thế, một phần do 2 ông xe tải nặng vượt nhau. Nhất là ở các đoạn lên dốc dốc 1 tý. Với cả nhiều xe nhỏ, tay lái yếu không chạy nhanh hoặc bứt vượt lên được khi làn phải cũng có ông tải chạy 70-80.

 

[Loitran]

Em lấy biển hay gặp bên Úc rồi sửa Left thành Right
Bên VN em đã gặp biển "Đi chậm nên đi làn phải", nhưng rất hiếm gặp nên còn rất nhiều cụ rùa ôm làn trái, nhất là đội xe tải.

Đi chậm " thì đi bên phải " thường mấy cái này thì lúc học Thầy giáo dạy lái cũng luôn nhắc vậy, còn một ý nữa rất hay mà VN không áp dụng là đường để chia sẻ " to Share " chứ không giống mình là " đường của tao " Nếu thầy giáo dạy được vậy thì cái Ý thức của người học lái mới thay đổi mà nhường nhịn nhau những lúc tham gia giao thông, tránh đối đầu trên đường một cách không cần thiết và mất thời gian

 

[Ronin2016]

Đi chậm " thì đi bên phải " thường mấy cái này thì lúc học Thầy giáo dạy lái cũng luôn nhắc vậy, còn một ý nữa rất hay mà VN không áp dụng là đường để chia sẻ " to Share " chứ không giống mình là " đường của tao " Nếu thầy giáo dạy được vậy thì cái Ý thức của người học lái mới thay đổi mà nhường nhịn nhau những lúc tham gia giao thông, tránh đối đầu trên đường một cách không cần thiết và mất thời gian

Cụ có tin có những khầy chủ động dạy học viên của mình “mới lái cứ bám làn trái cho an toàn, chỉ phải quan sát bên phải”

 

[sakai_yo]

Thí điểm trên cao tốc nào trước vậy cc?

 

[tommy2015]

Chỉ cần ban hành chế tài phạt tất cả các trường hợp gây cản trở giao thông (quy định rõ ràng các tình huông gây cản trở giao thông) là giao thông sẽ ngon lành ngay.

 

[MyMac]

cái này hình thành từ văn hóa lái xe, cần phải đào tạo đội ngũ giảng dạy ấy

Chính xác ạ. Đội ngũ giảng dạy giờ quá tạp nham tả pí lù. Dạy rất ẩu và không hiểu luật.

Ngày xưa em đi học lái xe ở bển. Tất cả các trường hợp lưu thông trên đường đều phải theo công thức hết. Mọi người đều chấp hành công thức thì không có lỗi trừ khi ai đó cố tình vi phạm. Còn mình không có công thức, chạy theo may rủi.

Ví dụ khi nào muốn chuyển làn hay vượt, thầy bắt làm thuần thục 3 thao tác sau:
1, Xi nhan, nhìn gương giữa, nhìn chiếu hậu bên muốn chuyển, ngoái đầu qua vai nhìn điểm mù, mắt quyét càng xa về phía sau càng tốt.
2. Nhìn gương giữa, nhìn bên không chuyển, nhìn mù bên không chuyển.
3. Lặp lại động tác 1, thấy an toàn mới được chuyển
3 động tác này thầy sẽ hô: Nhan, gơng, gương, mù. Cứ vậy trò phải học thuần thục.

Còn đoạn từ đường nhánh đâm ra, thầy sẽ hô giảm phanh, quan sát phải trái. Nếu có xe đi tới phải dừng lại nhường hết xe mới được nhập làn. Mình thì cứ nhấn ga xong chơi cái bài đã ra đên 99% đường rồi là mình đúng còn xe đang trên đường ưu tiên đi tới là sai.

Đoạn đi qua vạch kẻ đường cho người đi bộ, thầy hô: Giảm phanh, quay đầu trái phải nhìn mù. Tức là phải quay đầu quét người đi đường từ trên vỉa hè. Đề phòng có người bất thình lình bước xuống vạch kẻ thì mình phải phanh lại nhường cho họ đi. Mình có thầy nào dạy thế đâu. Nên đi ra đường cứ như đường nhà mình ấy.

 

[BMW X10]

Cụ có tin có những khầy chủ động dạy học viên của mình “mới lái cứ bám làn trái cho an toàn, chỉ phải quan sát bên phải”

Ô hay, tụi êm có KPI.
Cứ hiệu quả cao làm êm mần thôi bác.

Đề bài nó chỉ đòi Đỗ sa hình và Đỗ đường trường 200met, thì êm làm đúng như rứa cho bác, kêu ca dì.

 

[Ronin2016]

Ô hay, tụi êm có KPI.
Cứ hiệu quả cao làm êm mần thôi bác.

Đề bài nó chỉ đòi Đỗ sa hình và Đỗ đường trường 200met, thì êm làm đúng như rứa cho bác, kêu ca dì.

Trách nhiệm với thu nhập 10đ, trách nhiệm với cộng đồng 1,0đ

 

[Suzuki_hihihi]

Giờ đi cao tốc vui lắm vì tiếng còi ầm ĩ

Bên Tây lông ra đường mà bóp còi ầm ĩ nó lại bảo là chửi nó đấy cụ ạ

 

[Suzuki_hihihi]

Điều quan trọng là lái xe Việt Nam lái như thể để tiết kiệm xăng hay sao ấy: chạy rất chậm. Cao tốc PVCG cho phép 100-120 mà em đi theo dòng xe chỉ được 60-70, không còn chỗ len lên.

Cúng khó cụ ah, Cao tôc PVCG làn 2 làn 3 thì đang cho phép các bác xe tải xe khách chạy rồi, mà loại này chạy Max Speed sao được, cộng thêm mặt đường CT nhiều chỗ giao với các hầm chui nó đâu có bằng phẳng. Nên tốc độ 60-70 em thấy cũng hạp lý đấy.

 

[XSim]

Cúng khó cụ ah, Cao tôc PVCG làn 2 làn 3 thì đang cho phép các bác xe tải xe khách chạy rồi, mà loại này chạy Max Speed sao được, cộng thêm mặt đường CT nhiều chỗ giao với các hầm chui nó đâu có bằng phẳng. Nên tốc độ 60-70 em thấy cũng hạp lý đấy.

Nói chung Hà Nội không vội được đâu

Lái xe là phải học tính điềm đạm, chứ hơi chậm tí đã bức xúc, hết chửi hội bám trái rồi đến chửi hội lái kém đi chậm, ... thế thì chửi cả ngày như Chí Phèo luôn.

Chung quy cũng tại dân ta đông quá

 

[BCHQS]

Văn hoá đi cao tốc báo đài nói nhiều rồi mà ko thể ngồi trông chờ ý thức tham gia giao thông được. Phạt thì lại ngoạc mồm lên chửi.

 

[mango]

cách đây 1 tuần e chạy CG-PV thấy có vẻ các xe đã chạy nhường làn trái làm làn cho vượt rồi.
Thi thoảng có vài xe vớ vẩn chạy chậm ôm làn trái, nhưng cũng ko nhiều.
Thấy đg thông dễ đi, nhanh hơn hẳn.
Hay hôm đó chẳng may đít đỏ nhể?

 

[vingraux]

Cúng khó cụ ah, Cao tôc PVCG làn 2 làn 3 thì đang cho phép các bác xe tải xe khách chạy rồi, mà loại này chạy Max Speed sao được, cộng thêm mặt đường CT nhiều chỗ giao với các hầm chui nó đâu có bằng phẳng. Nên tốc độ 60-70 em thấy cũng hạp lý đấy.

yếu thì ra gió làm gì, trời ạ. Em đi ở bển thấy xe tải chở 2 cái công, xe chở xi măng bột rất nặng người ta còn oánh lái vào làn giữa nhường đường cho xe nhập làn. Tức là người ta không chịu giảm tốc độ tí nào. Cứ max mà phi.

 

[BMW X10]

yếu thì ra gió làm gì, trời ạ. Em đi ở bển thấy xe tải chở 2 cái công, xe chở xi măng bột rất nặng người ta còn oánh lái vào làn giữa nhường đường cho xe nhập làn. Tức là người ta không chịu giảm tốc độ tí nào. Cứ max mà phi.

Không so sánh với bển được vầy đâu bác.
Bên bển nhìn chung đủ tải, một phần vì nhiều xe công ty, họ không dám quá tải, dù vẫn có đôi chỗ dính.

Bên ta, tôi sa thải hết mấy cậu chạy đủ tải rồi bác. Vì như thế mới nhanh ra tiền.
Cứ 50-60 tấn mà phệt, gia cố thêm nhíp xe là cùng. Mà chạy thế thì không thể 80kmh được bác ạ.

 

[Người ẩn danh]

yếu thì ra gió làm gì, trời ạ. Em đi ở bển thấy xe tải chở 2 cái công, xe chở xi măng bột rất nặng người ta còn oánh lái vào làn giữa nhường đường cho xe nhập làn. Tức là người ta không chịu giảm tốc độ tí nào. Cứ max mà phi.

Sang bển mà còm

 

[LuckyCar]

Video thị phạm của các thầy đây, nhưng hình như các thầy quên quy tắc giữ khoảng cách trên cao tốc thì phải.

CSGT thị phạm cách lái xe dùng làn trái để vượt trên cao tốc

Bốn xe CSGT làm mẫu cách vượt, chuyển làn, trả làn và hướng dẫn tài xế không chiếm làn trái khi không vượt.

vnexpress.net

Trời mưa gió mịt mù mà các ảnh bám mít nhau nhìn ghê quá.

 

[3077]

Mới thấy bài cục csgt ra quân phạt xe không giữ kc với xe trước. Thế này xe mẫu toang rồi nhỉ