[Funland] Đề xuất làn trái cao tốc chỉ dùng để vượt : hay hay dở

[Quê bầm]

Làm cái biển treo trên lane 1: Cấm chạy dưới tốc độ tối đa và xe tải, xe khách.
Cao tốc của mình thì nhiều chuyện lắm. Các anh toàn ngồi nghĩ ra những cái đâu đâu.
Cao tốc nước ngoài, chạy chậm thì gần như chắc chắn Cu lit sẽ đuổi theo gọi vào. Còn chạy nhanh theo dòng, không lạng lách đánh võng thì họ kệ.

Nhiều nước đi èn èn bị đâm từ phía sau thì ông đi trước coi là vi phạm cản trở giao thông chứ ko phải ô đi phía sau như mình

 

[Loitran]

Mình dù có quy định làn vượt là làn trái giáp gpc thì cũng đâu có cấm cụ vượt các làn khác. Chỉ có điều thực tế các làn trong xe chạy chậm nhiều cụ có muốn cũng rất khó vượt so với vượt ở làn vượt trái.

E khác các cụ là không ép xe khác khi tham gia giao thông, đôi khi em vẫn chọn vượt làn trong nếu thấy làn trong có khe hở đủ cơ hội thay vì ra làn ngoài đá pha với đèn ở làn ngoài để vượt.Nói cách khác là em sẽ chọn bất kỳ khe hở nào để vươt thay vì chọn đá pha với đèn để vượt.

 

[duongphong]

Lâu lâu em ưng đề xuất này của các anh.

 

[bau67]

Mình dù có quy định làn vượt là làn trái giáp gpc thì cũng đâu có cấm cụ vượt các làn khác. Chỉ có điều thực tế các làn trong xe chạy chậm nhiều cụ có muốn cũng rất khó vượt so với vượt ở làn vượt trái.

Vô lăng bên trái mà vượt phải cực nguy hiểm vì khuất tầm quan sát. Ối ông đang núp đuôi nó để vượt trái không được đánh lái qua vượt phải là tông vào xe khác Bác ạ !

 

[hbu082]

Em vừa đọc được tin này.
Ngay trong phần ý kiến độc giả cũng khá nhiều ý kiến khác nhau nên mang vào đây để CCCM cũng bàn luận.

Cục CSGT đề xuất làn trái cao tốc chỉ dùng để vượt, cấm chạy liên tục

Theo phương án do cơ quan này nghiên cứu, phương tiện chỉ được chuyển sang làn sát dải phân cách giữa khi cần vượt xe phía trước.

vnexpress.net

khi mật độ xe vừa phải thì nó là hạp lý, nhưng với mật độ như PV-CG bây giờ mà lại chỉ để riêng một làn để vượt thì chanh xả quá. khéo 2 làn bò 50km/h để các ông 70 80 tha hồ vượt.

 

[volts]

Mình dù có quy định làn vượt là làn trái giáp gpc thì cũng đâu có cấm cụ vượt các làn khác. Chỉ có điều thực tế các làn trong xe chạy chậm nhiều cụ có muốn cũng rất khó vượt so với vượt ở làn vượt trái.

Ở đâu ra cái " có quy định làn vượt là làn trái giáp gpc " vậy cụ???

 

[Hacking]

Làm cái biển treo trên lane 1: Cấm chạy dưới tốc độ tối đa và xe tải, xe khách.
Cao tốc của mình thì nhiều chuyện lắm. Các anh toàn ngồi nghĩ ra những cái đâu đâu.
Cao tốc nước ngoài, chạy chậm thì gần như chắc chắn Cu lit sẽ đuổi theo gọi vào. Còn chạy nhanh theo dòng, không lạng lách đánh võng thì họ kệ.

Cao tốc ở mình, có biển cấm xe khách trên 29 chỗ ở làn trái ( trừ khi vượt ), các anh xe trên 29 chỗ xi nhan liên tục ở làn trái - coi như xin vượt - khôn lỏi ác phết

 

[vừa đi vừa láii]

Theo em làn trái để tốv độ tối thiểu là 120 (bằng max) luôn. Buộc ông chạy làn đó chạy max hoăc max+4
Còn ông vượt xong chạy về làn giữa thế là đoàn giữa lại phải giảm tốc, giãn đội hình cho ông chui vào. Ông vừa bị tạt đầu bị cay mũi lại sang trái vọt lên, xong lại chạy vào giữa đè đầu ông kia.. Mệt phết

 

[TràĐáNhânTrần]

Tăng vận tốc tối thiểu ở làn trái lên hơn là dành một làn chỉ để cho việc vượt. Cao tốc ở VN đa số chỉ có 2 làn thì việc chỉ chạy trên một làn không hiệu quả. Ngay đến cao tốc 5B cuối tuần đầu vào HN chạy full ba làn vẫn nghẽn

 

[YarisVerso]

Cụ mợ nào đã đi cao tốc ở Đức thì đều thấy là dễ đi hơn ở Việt Nam. Ngoài chuyện đường xá chất lượng tốt, thông thoáng thì quy định "chỉ sử dụng làn ngoài cùng bên trái khi vượt" cũng giúp cho lái xe an toàn và đỡ căng thẳng hơn nhiều.
Ở đây thì quy định này có hiệu lực cho cao tốc (Autobahn) bất kể 2, 3 hay 4 làn, và cũng cho cả đường liên bang (Bundesstrasse) loại có dải phân cách cứng.
Ngoài ra thì trên cao tốc cũng bị cấm vượt xe bên trái mình. Không có quy định này thì cực kỳ nguy hiểm khi đang về làn phải mà tự dưng có 1 ông lao véo một cái từ đằng sau lên. Nhiều ông lái xe, nhất là xe nước ngoài hay chạy lờ đờ trên làn giữa của cao tốc 3 làn cũng gây bức xúc lắm, vì khi vượt thì người đi sau lại phải phi ra tận làn trái chứ vượt trên làn phải là phạm luật.

Để tránh chuyện sang làn rồi về làn liên tục thì ở đây cũng có quy định là nếu dự tính có thể trong vòng 20 giây trở lên không bị xe đi chậm ở làn phải cản trở thì mới phải về làn phải. Có nghĩa là nếu thấy làn bên phải thông thoáng đủ cho xe mình đi được ít nhất là 20 giây thì phải sang làn phải mà đi.

Đường cao tốc 2 làn ở Đức cũng đầy, nhiều nơi đang sửa đường thì chỉ có 2 làn và làn trái chỉ rộng 2,25m - 2,5m nhưng nếu không có tai nạn thì vẫn khá thông thoáng mặc dù chỉ được chạy tối đa 80km/h.

Hoặc các cụ mợ đi các nước châu Âu khác như Hà Lan, Pháp, Áo, Tiệp..., cao tốc 2 làn đầy ra cũng như quy định tốc độ tối đa là 120 - 130km/h nhưng cũng không gây ùn tắc nhiều vì ý thức người lái cũng như nhờ vào quy định chỉ dùng làn ngoài cùng bên trái khi vượt xe khác.

Mấy cái ảnh này em chụp tuần vừa rồi trên đường cao tốc nối đông - tây:

Hai làn hay ba làn thì các lái xe cũng đều đi về bên phải

Không thích hay không thể đi nhanh thì dạt vào làn trong cùng bên phải để nhường đường cho xe khác:

Cao tốc 3 làn mà tắc thì cũng như trong phố thôi.

 

[bau67]

Lần đầu em chạy bên Úc, đi max 110 ở làn phải ngoài cùng cứ nghĩ là bình thường. Chạy một lúc thấy các xe cứ nhìn mình, có xe còn giơ hai tay lạy chúa . Sau đó nhìn thấy biển Keep left unless overtaking mới hiểu mình thiếu văn hóa khi chạy xe.

Cụ phải nói rõ: bên Úc, Sing, Mã, Thái, Hongkong….xe ô tô tay lái nghịch.
Bên Canada, có lần nhà Cháu chạy ngang qua nhà người quen nên lái chậm lại 1 chút để dòm (40/50) thế mà lúc đỗ đèn đỏ phía trên có cậu đã với qua: Mày có bằng chưa đấy ? Nhà Cháu quay qua thấy mình có tuổi nên lại quay mặt đi.
Nước ngoài đường quy định tốc đọ bao nhiêu là đi đúng như thế. Thế nên đường chỉ có 2 lane (như Cam Lộ - Tuý Loan) nhiều di dít dì dịt họ vẫn quy định 80 mà chạy chả có vấn đề gì.

 

[NNS]

Bài ghi rõ từ 2 làn trở lên mà
Cụ lấy ví dụ con đường 1 làn làm gì

Phản ứng thì phản ứng cái việc 2 làn vẫn chưa đủ để tách làn riêng cho vượt ấy

em nói để thấy việc có thêm 1 lane nữa nó tốn kém vốn đầu tư đến thế nào, 1 cao tốc hiện đại nhất nhì Việt Nam là cao tốc Hn -lc mà gần 20 năm nay chưa làm tiếp được làn nữa mà vẫn chỉ cố đc độ nửa đường, từ hn đến Yb là 4 làn xe có gpc cứng.
mà kể cả cao tốc đủ 6 làn xe như Pháp vân - Cầu giẽ mà biến 1 làn thành làn pass only coi, lại chả tắc lòi ra đến tận Ninh bình ý chứ ở đó mà vượt

 

[OUMOUM]

Làn đó sau này ae tài đặt là làn ông zời?

 

[langtoilangtoi]

Ở đâu ra cái " có quy định làn vượt là làn trái giáp gpc " vậy cụ???

Các nước phạt nặng tài xế chiếm làn trái cao tốc

Đức, Mỹ và Australia đều xử phạt tài xế chiếm làn vượt, nhằm duy trì giao thông thông suốt, giảm lái xe hung hăng và nguy cơ va chạm.

vnexpress.net

Vậy là anh em truyền thông đang ủng hộ

 

[david_duke]

sợ là đường chật + tắc đường thì khó thực hiện thôi ạ

 

[losedow]

Em nhiệt liệt ủng hộ dù phải đảo qua đảo lại liên tục, như thế càng đỡ buồn ngủ.

Em thấy ý tưởng này rất tuyệt mà:

 

[vừa đi vừa láii]

Em thấy ý tưởng này rất tuyệt mà:

Cụ đi như vắt sổ vậy. Cụ cư chạy làn trái, khi có ông dí mít thì cụ tạt đầu vào có sảng khoái hơn không

 

[farevell]

Mấy cụ phản đối vì chưa thử thực tế thôi, em từng thuê xe tự lái ở úc, pháp, mỹ, đi cao tốc ngoài luật làn trái chỉ để vượt, nó hay còn hệ thống phân luồng từ xa, vậy rất thích đảm bảo tốc độ lưu thoát xe trên cao tốc nhanh hơn nhiều.

 

[nghiasup]

Đồng chí phát minh ra cái đề xuất này không biết có phải học chuyên Tuyên Quang ngày xưa không nữa

 

[nghiasup]

Toàn các bác chưa đi đâu bao giờ bình luận căng.

Nước Úc chẳng hạn, đầy đoạn chỉ có một làn giống CT01. Đến đoạn cho vượt nó in rõ trên mặt đường: Keep left unless overtaking.

Dân tình đi hết tốc độ cho phép.

Cụ đi so thằng chưa được 20tr dân, đất đai rộng lớn, đi cả ngày ko có người với thằng hơn 100tr dân , đến làn khẩn cấp còn chen chúc nhau. Em ạ.