[Funland] 47.000 tỷ đồng cho đường hầm dưới sông Hồng.

[namphong12]

Nó đắt hơn là đúng nhưng nó cũng có ưu điểm của riêng nó ngoài những cái đã nói
Ví dụ như là gpmb cho hầm ít hơn hẳn vì đường dẫn không cần nhiều, để cho khoảng sông thoáng hơn về cảnh quan ( cái này có cụ thích ngắm cầu thì tuỳ)

Đường dẫn cầu hay hầm là như nhau cụ ạ.

 

[beautycenter3866]

Đường dẫn cầu hay hầm là như nhau cụ ạ.

nhưng cụ phải hiểu là cái hầm đang đề xuất nó bao gồm 2 tầng cả cho đường bộ vs metro. chứ không phải chỉ mỗi đường bộ không như các cầu khác, nếu xây cầu thì lại phải làm to đùng ra như cầu đông trù ý, sở dĩ đông trù nó rộng như vậy do metro số 4 đi qua đó. còn không thì cụ phải xây riêng 1 cầu đường sắt cho metro như trong sg hay như cầu đuống mới. phục vụ được cả 2 loại hình giao thông như vậy thì đâu có đắt

 

[namphong12]

nhưng cụ phải hiểu là cái hầm đang đề xuất nó bao gồm 2 tầng cả cho đường bộ vs metro. chứ không phải chỉ mỗi đường bộ không như các cầu khác, nếu xây cầu thì lại phải làm to đùng ra như cầu đông trù ý, sở dĩ đông trù nó rộng như vậy do metro số 4 đi qua đó. còn không thì cụ phải xây riêng 1 cầu đường sắt cho metro như trong sg hay như cầu đuống mới. phục vụ được cả 2 loại hình giao thông như vậy thì đâu có đắt

Cầu 2 tầng như cầu Thăng Long ấy.
Cầu Cần Giờ đang xây rồi.

 

[Hieumos]

Tự nhiên ở trên trời rơi xuống cái dự án hầm vượt sông, vì đẻ non nên rất khù khoằm.

Theo các quy hoạch trước đây, đường vành đai 2,5 không hề có cầu/hầm vượt sông. Ở phía Nam là đường Lĩnh Nam mở rộng giao với đường vành đai 3 là chấm dứt.

Giờ kéo dài tiếp làm cái hầm vượt sông, tự dưng vành đai 2,5 lại nằm ngoài vành đai 3.

 

[Tuongtien1977]

Theo Cục Hải quan (Bộ Tài chính), tính từ đầu năm tới ngày 7.6, Việt Nam đã nhập siêu 15,36 tỉ USD. Đây là hiện tượng lạ từ trước tới nay.
lấy gì để vươn mình?

 

[Trungpv]

Gần đây thấy toàn công trình tỷ $. Tiền nhiều thật.
Cụ nào nc ngoài 5 năm nữa về lạc mất

 

[odaiba]

Tự nhiên ở trên trời rơi xuống cái dự án hầm vượt sông, vì đẻ non nên rất khù khoằm.

Theo các quy hoạch trước đây, đường vành đai 2,5 không hề có cầu/hầm vượt sông. Ở phía Nam là đường Lĩnh Nam mở rộng giao với đường vành đai 3 là chấm dứt.

Giờ kéo dài tiếp làm cái hầm vượt sông, tự dưng vành đai 2,5 lại nằm ngoài vành đai 3.

View attachment 9620340

Cái ý tưởng hầm vượt sông nó ở phía Bắc, giữa cầu Nhật Tân và Cầu Thăng Long mà cụ.

 

[BDS68]

Tự nhiên ở trên trời rơi xuống cái dự án hầm vượt sông, vì đẻ non nên rất khù khoằm.

Theo các quy hoạch trước đây, đường vành đai 2,5 không hề có cầu/hầm vượt sông. Ở phía Nam là đường Lĩnh Nam mở rộng giao với đường vành đai 3 là chấm dứt.

Giờ kéo dài tiếp làm cái hầm vượt sông, tự dưng vành đai 2,5 lại nằm ngoài vành đai 3.

View attachment 9620340

Đường vành đai 2,5 nếu làm tiếp nó sẽ bẻ vòng tròn đi như này chứ đâu như cụ kẻ cắt chéo qua cả vành đai 3 như vậy

 

[qchien14]

Đường dẫn cầu hay hầm là như nhau cụ ạ.

Đường dẫn hầm ít hơn hẳn cụ ạ, đồng thời linh hoạt vị trí làm hơn. Hầm có thể xuyên quan khu dân cư rồi đến khu đất trống làm đường dần, còn cầu thì phải gpmb từ sớm rồi

 

[namphong12]

Đường dẫn hầm ít hơn hẳn cụ ạ, đồng thời linh hoạt vị trí làm hơn. Hầm có thể xuyên quan khu dân cư rồi đến khu đất trống làm đường dần, còn cầu thì phải gpmb từ sớm rồi

Độ dốc của đường dẫn cầu hay hầm đều theo tiêu chuẩn chứ có phải thích làm thế nào thì làm đâu. 2%, 10% cả đấy.
Cụ lấy ví dụ cho em xem hầm đường bộ nào đi dưới nhà dân nào?

 

[nhtho]

Tự nhiên ở trên trời rơi xuống cái dự án hầm vượt sông, vì đẻ non nên rất khù khoằm.

Theo các quy hoạch trước đây, đường vành đai 2,5 không hề có cầu/hầm vượt sông. Ở phía Nam là đường Lĩnh Nam mở rộng giao với đường vành đai 3 là chấm dứt.

Giờ kéo dài tiếp làm cái hầm vượt sông, tự dưng vành đai 2,5 lại nằm ngoài vành đai 3.

View attachment 9620340

Đúng rồi cụ. Trước cháu thấy nói chủ trương là các đường vđ lẻ (2.5-3.5) không có cầu vượt sông. Giờ lại đổi quy hoạch làm tất.

 

[BDS68]

Đúng rồi cụ. Trước cháu thấy nói chủ trương là các đường vđ lẻ (2.5-3.5) không có cầu vượt sông. Giờ lại đổi quy hoạch làm tất.

Trước em chưa thấy quy hoạch cầu/hầm qua Sông Hồng của đường vành đai 2,5 thôi, chứ đường vành đai 3,5 thì có quy hoạch cầu Thượng Cát và Ngọc Hồi từ lâu rồi mà cụ

 

[Marble Trans]

Theo Cục Hải quan (Bộ Tài chính), tính từ đầu năm tới ngày 7.6, Việt Nam đã nhập siêu 15,36 tỉ USD. Đây là hiện tượng lạ từ trước tới nay.
lấy gì để vươn mình?

Theo em là thu thuế tốt và FDI vẫn vào nước ta nhiều.

 

[qchien14]

Độ dốc của đường dẫn cầu hay hầm đều theo tiêu chuẩn chứ có phải thích làm thế nào thì làm đâu. 2%, 10% cả đấy.
Cụ lấy ví dụ cho em xem hầm đường bộ nào đi dưới nhà dân nào?

Ví dụ như cầu Trần Hưng đạo nếu thay bằng hầm Trần Hưng Đạo thì người ta sẽ phải đi xuyên dưới đê chứ không cần phá cả phố vạn kiếp

 

[namphong12]

Ví dụ như cầu Trần Hưng đạo nếu thay bằng hầm Trần Hưng Đạo thì người ta sẽ phải đi xuyên dưới đê chứ không cần phá cả phố vạn kiếp

Hầm đường bộ nó khác rất nhiều hầm metro.
Hầm đường bộ có mặt cắt ngang rất lớn nên phải thi công bằng phương pháp đào hở đối với phần trên mặt nước. Mặt cắt ngang của hầm Thủ Thiêm là 33m với 6 làn xe.
Trong khi hầm metro thì đào bằng máy TBM đường kính chỉ 6,5m.
Hiện nay máy đào lớn nhất thế giới ở Trung Quốc đường kính chỉ 16,5m thôi.
Nên không giải phóng mặt bằng thì không đào hầm hở được đâu.

 

[HungThuy7699]

Theo Cục Hải quan (Bộ Tài chính), tính từ đầu năm tới ngày 7.6, Việt Nam đã nhập siêu 15,36 tỉ USD. Đây là hiện tượng lạ từ trước tới nay.
lấy gì để vươn mình?

Nhập siêu để sản xuất rồi lại xuất đi lại dương mà bác, không nhập lấy gì để xuất. Cụ yên tâm cuối năm lại là nước xuất siêu

 

[ctth]

Tiền tỷ đô giờ nghe nhiều thấy quá bình thường
Nghìn tỷ đô thì khó chứ vài chục mấy trăm thiếu gì

 

[Hieumos]

Đường vành đai 2,5 nếu làm tiếp nó sẽ bẻ vòng tròn đi như này chứ đâu như cụ kẻ cắt chéo qua cả vành đai 3 như vậy

Cụ ngó lại cái ảnh của em sẽ thấy điểm đầu là nút Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái và điểm cuối nối vào nút giao Lý Thánh Tông - Giáp Hải như thuyết minh dự án dưới đây.

 

[laonongtridien]

Chữ thì đoạn Lĩnh Nam sang Bát tràng.
Hình thù Ciputra.

Em đoán chữ đúng, hình sai.
Ngày trước, khi OP1 bắt đầu hình thành, chỗ ngã tư giao nhau giữa hai con đường (giờ mang tên là Lý Thánh Tông thì phải?) từ OP1 này ra thẳng chân đê đoạn xã Đông Dư cũ (giờ gộp về Bát Tràng), và đường chạy từ cầu Thanh Trì qua Ecopark (giờ là đường Giáp Hải), thấy đắp ụ cao định làm cầu vượt, sau một tgian em thấy múc đi, làm ngã tư cắm đèn giao thông. Thời điểm đó em đã nghĩ ngay chắc sau các bố định làm hầm qua sông (thời đó mới xong hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn).
Cũng lâu lắm rồi, em quê XQ, HY nên đi qua đó suốt.

 

[Hieumos]

Cái ý tưởng hầm vượt sông nó ở phía Bắc, giữa cầu Nhật Tân và Cầu Thăng Long mà cụ.

Em đoán chữ đúng, hình sai.
Ngày trước, khi OP1 bắt đầu hình thành, chỗ ngã tư giao nhau giữa hai con đường (giờ mang tên là Lý Thánh Tông thì phải?) từ OP1 này ra thẳng chân đê đoạn xã Đông Dư cũ (giờ gộp về Bát Tràng), và đường chạy từ cầu Thanh Trì qua Ecopark (giờ là đường Giáp Hải), thấy đắp ụ cao định làm cầu vượt, sau một tgian em thấy múc đi, làm ngã tư cắm đèn giao thông. Thời điểm đó em đã nghĩ ngay chắc sau các bố định làm hầm qua sông (thời đó mới xong hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn).
Cũng lâu lắm rồi, em quê XQ, HY nên đi qua đó suốt.

47 ngàn tỏi là cho 2 cái hầm các cụ ạ, 1 ở phía bắc 1 ở phía Nam.

Thế nên chữ cũng đúng mà hình cũng đúng, nhưng thiếu một nửa.