[Funland] Quy tắc 3 giây - Đừng làm mảnh ghép của đoàn tàu không đầu máy trên cao tốc

[Abc12]

Nó bị phạt thì đúng rồi, mình mà ko phanh lại thì cũng khi phạt

Cụ nào để CC thì ăn đòn nặng

Chạy đường PV-CG e ko dùngn nổi CC. Miền bắc chắc chỉ có đi Hạ Long, Móng Cái dùng là thấy tiện. Hoặc đi NB-LC đoạn qua IC7 về phía LC.

 

[Matizcoi]

Giờ lái xe cứ như đi đánh giặc ấy các cụ nhở

 

[Loitran]

Hic hic hic ...
Lên xe đã phải nhìn trước nhìn sau, nhìn phải nhìn trái, nhìn đùi nhìn ,,,, rồi
Lại còn nhìn tốc độ, nhìn gương, nhìn màn hình trên xe ....
Giờ lại nhìn thêm cái máy đo khoảng cách nữa.
Không thêm tai nạn mới lạ.

Cụ lo lắng quá thì em cử Cave lái xe tới phục vụ tại bãi vậy

 

[Dream Thai]

Chạy đường PV-CG e ko dùngn nổi CC. Miền bắc chắc chỉ có đi Hạ Long, Móng Cái dùng là thấy tiện. Hoặc đi NB-LC đoạn qua IC7 về phía LC.

Nói chung nếu bắt hết thì cụ nào cũng dính lỗi này

Các anh lại dựa vào nhận định chủ quan ko định lượng đc như: đi quá gần trong tgian dài, đi quá gần khi mà đường thông thoáng ...để phạt

 

[Tommytep]

Em thấy cái này nên làm từ lâu rồi (chạy rua bò, ôm làn, xin vượt không cho, bám đuýt...), nhưng xx buông lỏng QL để người tham gia GT chạy loạn lạc. Em vote quy định tốc độ tối thiểu trên CT (CT 2 làn 100max) làn Trái min 90km, làn phải min 80 km/h. Ông nào kêu ra QL mà đi.
Ra đường QL chúng nó đi bám đuýt nhau, nhiều khi muốn vượt mà do khoảng cách 2 xe không thể vượt được.

Em cực lực lên án bọn chạy rùa bò. Sang nước ngoài ngay trong thành phố thôi, trừ lúc tắc đường phải chịu, còn lại họ phóng xe máy, oto cứ vèo vèo. Về cơ bản luật họ nghiêm và ý thức tuân thủ của tài xế rất cao: mình tuân thủ và biết xe khác cũng hiểu và tuân thủ đúng 1 kiểu như vậy thì rất dễ xử lý. Còn đây mỗi ông 1 phách, ông thích đi nhanh, ông đi chậm, ông nghe điện thoại, ông thích thì rẽ, ông lạng lách...trình độ nó ko đồng đều, vô ý thức cao nên lái xe rất mệt và oải. Lên cao tốc lẽ ra phải là nơi đóng căng, max tốc, tiết kiệm thời gian thì các bố cứ ề à, bám trái, bám phải, kiểu bố cứ đi thế đấy, kệ cm chúng mày; song song sole xe khác, block làn cũng kệ.

 

[Tobeornottobe]

cho e hỏi là làm sao xác định là mình cách thằng đi trc 55m ạ?

em thì hay xác định khoảng cách an toàn, theo quy tắc 4 giây, xe em cứ cách xe trước đủ 4 giây, bất kể tốc độ nào.

 

[BDS68]

cho e hỏi là làm sao xác định là mình cách thằng đi trc 55m ạ?

Kể mà bế được mấy ông xử lý vi phạm về khoảng cách này lên xe, chạy ra cao tốc xong bảo các ông ấy cho biết khoảng cách với xe trước là bao nhiêu mét, cứ sai là phạt ngược thì tốt

 

[acc_75]

Xe của các lãnh đạo đi đâu cũng tiền hô hậu ủng, dẹp đường hú còi các kiểu thì họ đâu có biết nỗi khổ của người dân tham gia gt như thế nào đâu.

 

[Toàn Hoa]

Theo em chèn vào chỗ trống là bị phạt vì bản chất xe đó sai khoảng cách khi chèn, phải vượt lên đoạn nào đủ an toàn / đủ khoảng cách an toàn mới được chuyển lại làn

Cái vấn đề là tụi hay chèn đó toàn thằng bố đời, đi kiểu xào chẻ mới thỏa mãn tụi nó được
Tụi nó đi thế chắc chắn là sai luật rồi, nhưng nó ảnh hưởng đến người khác, rất ức chế. Làm căng lỗi này cũng là để lọc bớt mấy thằng đi bố láo kiểu đó.

 

[BDS68]

Liệu có T-A-M sau việc này là nhà cung cấp thiết bị đo khoảng cách với xe trước như bình cứu hỏa, ghế trẻ em, … không các cụ nhỉ ?

 

[TieuFu]

cho e hỏi là làm sao xác định là mình cách thằng đi trc 55m ạ?

Cứ đi một đoạn thì dừng lại lôi thước dây ra đo, sòng phẳng, sợ mẹ giề ! Kk

 

[NeverSayNeverAgain]

Cụ lo lắng quá thì em cử Cave lái xe tới phục vụ tại bãi vậy

Thế này nhẽ đi limousine cho lành, cụ nhể.

 

[Roby JV]

Gần đây em lái xe cũng sợ, nhiều khi thấy xe sau dí sát đít quá cũng rén. Mà dân mình đi không nhường nhịn nhau, cũng không phán đoán tình huống giao thông (sống chết của thằng khác kệ mặc dù có thể ảnh hưởng đến mình).

Em đang chạy cao tốc làn phải, làn trái một xe cứ đi phía sau xe em cách khoảng 30m, cũng không vượt. Lúc chuẩn bị đến lối nhập làn (cách khoảng vài trăm m), một ông xe tải đang lao vào như vũ bão, em xin nhan trái để sang trái tránh xe nhập làn, thì ông ở làn trái lập tức bấm còn, nháy đèn và ga lên dí đít, nhưng cũng không vượt hẳn ) Sợ thôi rồi, rất may xe sau em khoảng cách khá xa, nên em phanh được để cho hai BỐ đi qua. Không biết có phải ông đi sau em định dí em vào con xe tải hay không nữa tý thì bánh mỳ kẹp thịt.

Em thói quen xin nhan, phải 2-3 nhịp em mới bắt đầu đánh lái sang từ từ.

Nói chung giờ em chạy cao tốc thì em đi sớm hẳn, ít người, chứ chạy cũng sợ lắm. Thi thoảng lại gặp mấy ông vừa đi vừa xem điện thoại. Mà đặc biệt, đợt này các anh xe chữ Vờ, từ biển trắng đến vàng: xào, chẻ, điền vào chỗ trống, dí đít, dí còi, dí đèn, đầu xe vừa qua vai là đánh lái vào tranh làn (như tạt đầu luôn) ... chắc là do xe các anh ý bốc hay sao ý !!! Các loại khác cũng có, mà chữ Vờ thì gần như xe nào em gặp trên cao tốc cũng thế

Cụ nói rất đúng. Cao tốc VN mật độ đã cao, kỹ năng và ý thức tham gia giao thông của 1 bộ phận k nhỏ là rất kém.

 

[ca_kiem]

em nhớ xe chỉ có đồng hồ đo tốc độ làm gì có đồng hồ đo khoảng cách. Nếu xe đối điện phanh gấp đường nhiên xe mình phanh theo tuy nhiên mỗi lần như vậy khoảng cách bị rút ngắn lại thì lúc đó có bị bắt vạ ko? lỗi khoảng cách này khó hiểu quá ko biết bên trung quốc và Singapore hay hàn quốc nó xử lý thế nào?
Ý em nói nếu đưa bằng chứng ra một cái ảnh làm bằng chứng là ko thuyết phục nó phải là nhiều cái ảnh hoặc clip để phản ánh đúng tính chất thực tế hiện trường.
Có một vị trí dễ thành “bẫy” nhất về câu chữ pháp lý, đó là ngay trên 60 km/h: 60 km/h cần 35 m, còn 61 km/h đã cần 55 m. Nghia là xe đi phía trước đang đi tốc 70km họ rà phanh về 60km mình xe sau cũng ra phanh tuy nhiên khi ta rà phanh về 61km chắc chắn không đc khoảng cách 55m, lúc này chụp ảnh phạt nguội 100% là chết.

 

[Dream Thai]

em nhớ xe chỉ có đồng hồ đo tốc độ làm gì có đồng hồ đo khoảng cách. Nếu xe đối điện phanh gấp đường nhiên xe mình phanh theo tuy nhiên mỗi lần như vậy khoảng cách bị rút ngắn lại thì lúc đó có bị bắt vạ ko? lỗi khoảng cách này khó hiểu quá ko biết bên trung quốc và Singapore hay hàn quốc nó xử lý thế nào?
Ý em nói nếu đưa bằng chứng ra một cái ảnh làm bằng chứng là ko thuyết phục nó phải là nhiều cái ảnh hoặc clip để phản ánh đúng tính chất thực tế hiện trường.
Có một vị trí dễ thành “bẫy” nhất về câu chữ pháp lý, đó là ngay trên 60 km/h: 60 km/h cần 35 m, còn 61 km/h đã cần 55 m. Nghia là xe đi phía trước đang đi tốc 70km họ rà phanh về 60km mình xe sau cũng ra phanh tuy nhiên khi ta rà phanh về 61km chắc chắn không đc khoảng cách 55m, lúc này chụp ảnh phạt nguội 100% là chết.

Qúa nhiều lỗ hổng cho nhận định chủ quan định tính, mà để khách quan phải định lượng dc

Phải giữ KCAT với 1 vật chuyển động với tốc độ thay đổi, kcat lại phụ thuộc vào vận tốc, mà kc lại ko có công cụ hỗ trợ lx đo, đúng là đo bằng mắt

 

[TieuFu]

Giờ lái xe cứ như đi đánh giặc ấy các cụ nhở

Thế còn dễ, bi giờ là thù trong giặc ngoài ! Theo nuật, rồi còn phải nhận biết chim mồi, nhận biết lái non, nhận biết lái ẩu, phân biệt địch ta, phải biết nhanh chân thắng, thẳng chân ga, mắt phải vừa đo xa vừa quét ổ gà, sống trâu, phải biết cản xe máy, chạy hổ vồ, phải mồm làu làu luật, tay búng tờ xanh ! Đấy mới là năng, kỹ thuật thôi nhé ! Chưa kể đến thần kinh, thể trạng. Kk

 

[lakeview]

Qúa nhiều lỗ hổng cho nhận định chủ quan định tính, mà để khách quan phải định lượng dc

Phải giữ KCAT với 1 vật chuyển động với tốc độ thay đổi, kcat lại phụ thuộc vào vận tốc, mà kc lại ko có công cụ hỗ trợ lx đo, đúng là đo bằng mắt

Định lượng được 4-6 củ và 2 điểm gplx ạ

 

[Dream Thai]

em nhớ xe chỉ có đồng hồ đo tốc độ làm gì có đồng hồ đo khoảng cách. Nếu xe đối điện phanh gấp đường nhiên xe mình phanh theo tuy nhiên mỗi lần như vậy khoảng cách bị rút ngắn lại thì lúc đó có bị bắt vạ ko? lỗi khoảng cách này khó hiểu quá ko biết bên trung quốc và Singapore hay hàn quốc nó xử lý thế nào?
Ý em nói nếu đưa bằng chứng ra một cái ảnh làm bằng chứng là ko thuyết phục nó phải là nhiều cái ảnh hoặc clip để phản ánh đúng tính chất thực tế hiện trường.
Có một vị trí dễ thành “bẫy” nhất về câu chữ pháp lý, đó là ngay trên 60 km/h: 60 km/h cần 35 m, còn 61 km/h đã cần 55 m. Nghia là xe đi phía trước đang đi tốc 70km họ rà phanh về 60km mình xe sau cũng ra phanh tuy nhiên khi ta rà phanh về 61km chắc chắn không đc khoảng cách 55m, lúc này chụp ảnh phạt nguội 100% là chết.

Định lượng được 4-6 củ và 2 điểm gplx ạ

Hóa ra giữ KCAT rất dễ , vì nếu khó thì đâu đến lượt dân, các đầy tờ tranh làm hộ rồi

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Không đẩy khó cho người dân, doanh nghiệp khi xây dựng pháp luật

Ngày 27-6, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì Phiên họp Chính phủ chuyên đề xây dựng pháp luật tháng 6-2026.

tuoitre.vn

 

[NeverSayNeverAgain]

Em vượt trên làn vượt cao tốc (làn trái). Vượt xong em muốn vào để trả làn nhưng khoảng cách giữa 2 xe làn trong không đủ để em vào (giả sử tốc độ làn trong 80 km/h thì khoảng cách để vào được phải tầm 4-500 m. Thế là em mắc lỗi giữ làn trái . Hu hu hu ...

 

[ca_kiem]

Em xem bên trung quốc dân mạng bỉ bôi bảo mình đang thiếu tiền nản

Ttg nói "
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Không đẩy khó cho người dân, doanh nghiệp khi xây dựng pháp luật"
Em nghĩ đây không phải là khó cho người dân và doanh nghiệp mà là rất khó