[Funland] Quy tắc 3 giây - Đừng làm mảnh ghép của đoàn tàu không đầu máy trên cao tốc

botom

Xe tăng
Biển số
OF-4504
Ngày cấp bằng
2/5/07
Số km
1,457
Động cơ
67,671 Mã lực
em cũng ủng hộ, xe con còn ít, chứ bọn xe khách, tải nhẹ đi láo như ranh, phi rầm rầm đến sát đít xe trước nó mới phanh hay vỉa ra vít ga vượt trái, thậm chí vượt mẹ nó cả phải, ú òa xe đi ngươc chiều (đường tỉnh lộ chưa lên cao tốc), đi cao tốc nó còn đi láo gấp đôi
tuy nhiên việc phạt này, tuy chả có gì mới mẻ, luật nó đã quy định từ lâu lắc, nhưng ko đủ phương tiện kỹ thuật để chứng minh nên mặc mẹ dân, chỉ khi tông đít xe trc mới thành tội, giờ phạt thật cho dân vào nề nếp là điều tốt, nhưng hình thức phạt này cần rõ ràng, vì nó dễ bị hiểu lầm, đánh lận con đen, hù dân ít hiểu biết, nắm rõ luật. Ngay OF đây cũng bao cụ nghe thôi đã rén, sợ ko dám đi, hay nghĩ ra những kịch bản kì dị để bẩu ko đi đc đâu, khó lắm vvv
để phạt đc hành vi này cần có video, giám sát hành trình rõ ràng, có thời gian chắc cũng phải cỡ 15p để thấy rõ hành vi của lái xe là cố tình chạy láo, chứ ko phải như các cụ nghĩ, nó tức thời như chụp ảnh bắn tốc độ hay ảnh đá vạch đá đèn đc
Rất đồng tình với các quan điểm của cụ. Bổ sung thêm tây ý thức tốt ngoài họ đi xe lâu đời thì luật họ rất rõ ràng nếu có va chạm thì chỉ có đúng và sai (vd đèn xanh họ đi rất nhanh, nếu va chạm thì ông vượt đèn đỏ chịu hoàn toàn trách nhiệm, hay k phân biệt xe bé xe lớn miễn là mình đúng). Ngoài ra khi va chạm mọi việc giải quyết cũng nhanh (2 ông va chạm bắt tắc xi đi làm tiếp, đúng sai, hỏng hóc có bảo hiểm và chính quyền giải quyết). Việc xử phạt khoảng cách hay bám làn họ k cứng nhắc, chỉ phạt những kẻ cố tình (lúc tắc đường ta có thể thấy khoảng cách của họ cũng khá gần, hoặc k phải lúc nào cũng chính xác 55m khi đi vt >60 mà có thể là 50-40 miễn là làm chủ tốc độ và không ảnh hưởng đến người khác tham gia giao thông. hay k phải trường hợp nào cũng vượt xong là về làn phải chạy, có nhiều xe vẫn bám làn nhưng họ sẵn sàng về làn nếu quan sát thấy xe sau đang lao đến với tốc độ cao hơn xe mình mà chả cần chờ người sau còi, đèn. Còn xử mình các ông bám làn trái đi chậm thì k mong chờ j việc ông đó nhìn gương hay kính hậu, mấy ông đó lên xe chỉ biết đạp ga và nhìn phía trước nên có đèn, còi cũng vô nghĩa). Nhưng theo cụ giờ không làm thì bao giờ mới nâng cao được ý thức tham gia giao thông? Thiết nghĩ nên làm nhưng xử phạt thì phải có tình có lý dần nâng cao ý thức tham gia giao thông
Vâng ạ, em đồng tình việc siết chặt luật và thực thi luật này ạ. Nhưng cũng cần các cơ quan chức năng phải làm đúng. Chứ nếu lại lợi dụng để làm sai, bắt chẹt dân thì cũng mệt ạ. Ví dụ bài báo này: https://dantri.com.vn/thoi-su/xe-khong-giu-khoang-cach-tren-cao-toc-duoc-phat-hien-xu-ly-the-nao-20260827125029650.htm

Đoạn này đọc hơi cấn: “Cán bộ Đội số 3, Cục CSGT chia sẻ, quy trình kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm nói trên, được thực hiện cụ thể như sau: Thông qua hệ thống camera giám sát trên cao tốc hoặc tin báo từ tài xế tham gia giao thông trên tuyến, lực lượng CSGT sẽ xác minh hình ảnh, địa điểm, tài xế vi phạm.
Sau đó, CSGT tiến hành dừng phương tiện tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc để xử lý theo đúng quy trình. Trường hợp phát hiện nhưng chưa bị dừng xe kiểm tra, xử lý sẽ thực hiện phạt nguội theo quy định của pháp luật.”

Nếu chỉ dựa vào hình ảnh từ camera giám sát thì em sợ là sẽ bị lạm dụng. Vì để phạt đúng thì phải có cả clip chục phút, chứ chỉ dựa vào camera giám sát, cắt hình ra để làm căn cứ phạt thì toi ạ. Nếu phạt nguội mà dựa vào hình ảnh kiểu đó thì càng chết. Vì ai mà biết để lưu lại clip trên camera hành trình của mình để đi kêu oan đâu.
 

tuanzs

Xe lăn
Biển số
OF-60474
Ngày cấp bằng
31/3/10
Số km
10,321
Động cơ
2,193,669 Mã lực
Nơi ở
Với vợ
Nay em bật thử giữ kc trên 5b mà đi đoạn đầu tuyến khá khó chịu, xe đông quá nên giữ tự động thì kc nó xa, xe chen vào là mình lại bị đẩy lui thêm tí nữa. Xe ghì lại liên tục, khá chuối.
Thoáng xe thì chạy sướng, thoải mái.
 

Dr Thanh Bùi

Xe lăn
Biển số
OF-46445
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
11,614
Động cơ
182,313 Mã lực
Nơi ở
Nam Định
Nay em bật thử giữ kc trên 5b mà đi đoạn đầu tuyến khá khó chịu, xe đông quá nên giữ tự động thì kc nó xa, xe chen vào là mình lại bị đẩy lui thêm tí nữa. Xe ghì lại liên tục, khá chuối.
Thoáng xe thì chạy sướng, thoải mái.
Chạy xe lên cao tốc hay ở HN e thấy áp lực lắm
 

xecocon

Xe tăng
Biển số
OF-377597
Ngày cấp bằng
13/8/15
Số km
1,592
Động cơ
228,997 Mã lực
Lại bon chen với các thể loại ở đường hỗn hợp vậy. Cao tốc là để ngắm thôi, sơ sảy cái là ôm mồm. Như này loại ô tô ra khỏi phương tiện cá nhân cho tương đối nhiều người.
 
Biển số
OF-755384
Ngày cấp bằng
1/1/21
Số km
728
Động cơ
87,400 Mã lực
Em nghĩ họ sẽ ghi hình phạt ở các vị trí đặt biển khoảng cách, xe đi vào đó mới có mốc tham chiếu để xác định khoảng cách.
Không có biển báo khoảng cách để tham chiếu, thì chỉ phạt được các xe bám sát đít (rõ ràng).

Nhưng nói gì thì nói, phạt thì phải có số liệu đo lường, không thể cứ nhìn áng chừng rồi phạt.

Cơ mà giờ các anh thích phạt thì bố ai há mồm đc, các anh thích là đc.
IMG_4965.jpeg
 

Yaris_2009

Xe điện
Biển số
OF-80287
Ngày cấp bằng
15/12/10
Số km
2,463
Động cơ
635,969 Mã lực
Tuổi
42
Em thật, em chạy cao tốc cũng kha khá, em chả dám nhận là nhiều, nhưng nhìn chung tháng nào cũng đi ít nhất 1-2 lân, chạy 100km/h em cũng đã chạy, nhưng gần như rất ít khi em để vào tình trạng đi sau đuôi xe nào luôn, làn giữa mà có nhiều xe đi trước em tạt ra làn phải, làn trái, chứ nhất định em ko muốn đi nối đuôi nhau, em xin hết.


photo_2022-11-17_20-51-01.jpg
 

hbu082

Xe lăn
Biển số
OF-325756
Ngày cấp bằng
3/7/14
Số km
10,170
Động cơ
375,459 Mã lực
Ý tưởng của e là dán các miếng dán nhỏ thẳng vô lăng và giữa tầm mắt tương ứng với các khoảng cách quy định. Các cụ chú ý nếu thay người lái hoặc chỉnh ghế lái thì các điểm dán sẽ không còn chính xác nữa.
374.png
cũng là cách hay, cơ mà hôm nào sỹ lên tí ngồi thẳng lưng ưỡn ngực lên khéo lại toang :))
 

Dr Thanh Bùi

Xe lăn
Biển số
OF-46445
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
11,614
Động cơ
182,313 Mã lực
Nơi ở
Nam Định
Em nghĩ họ sẽ ghi hình phạt ở các vị trí đặt biển khoảng cách, xe đi vào đó mới có mốc tham chiếu để xác định khoảng cách.
Không có biển báo khoảng cách để tham chiếu, thì chỉ phạt được các xe bám sát đít (rõ ràng).

Nhưng nói gì thì nói, phạt thì phải có số liệu đo lường, không thể cứ nhìn áng chừng rồi phạt.

Cơ mà giờ các anh thích phạt thì bố ai há mồm đc, các anh thích là đc.
IMG_4965.jpeg
Cứ nhìn sang bên phải thế này cũng mất tập trung, chưa kể nếu 3 làn thì khó quan sât
 

ConCaoVaChumNho

Xe buýt
Biển số
OF-533524
Ngày cấp bằng
23/9/17
Số km
573
Động cơ
173,544 Mã lực
Tình huống này quá đơn giản. Nếu là em thấy phía sau hay trước có ông cứ tà tà dù cùng làn hay khác làn là em tăng tốc bỏ xa luôn cho an toàn chứ chờ họ làm gì.
Mà xe anh V tạt cụ thì là cụ đi chậm rồi. Hội đấy mà ra cao tốc toàn đi 70-80 cho đỡ tốn pin chứ có dám chạy nhanh đâu.
Dạ không ạ, em đi đúng tốc độ bác ạ. Em được cái chạy theo đường, biển báo rất chuẩn, không đánh lái gắt, không phanh đột ngột ... người ngồi sau tay lái em gần như không say xe bao h.

Tình huống thì em kể lại vậy cũng không hết được ý, em lúc đó cũng chỉ có mười mấy giây để xử lý và lựa chọn thôi. Cái sự oái oăm của anh xe trắng là: em phanh lại nhường anh ý vượt lên, anh ý cũng phanh lại, em lên ga thì anh ý cũng lên ga ... thế nó mới oái oăm. Cho đến khi em nhổm đít lại thì anh ý mới lao vút qua và con xe tải vừa vặn vào. Em đoán là do cách chạy xe, hoặc do đặt cruise control, hoặc bằng một cách thần thánh nào đó mà em không biết.
Nên em mới bảo cứ như anh ý cố dí em vào con xe tải mà !!!

Em lên cao tốc HN - HP, đóng 115km/h mà anh em chữ vờ vẫn vượt ầm ầm luôn ! VF3 không hề kém cạnh dù em rất ngán đi gần mấy con này trên cao tốc.
 

tuanzs

Xe lăn
Biển số
OF-60474
Ngày cấp bằng
31/3/10
Số km
10,321
Động cơ
2,193,669 Mã lực
Nơi ở
Với vợ
Chạy xe lên cao tốc hay ở HN e thấy áp lực lắm
Chạy đường HN giờ cao điểm mới ngán thôi cụ, em rèn luyện gần 2 chục năm nên quen rồi.
Thỉnh thoảng thì hơi phát rồ 1 tí khi chạy 1h đc 2-3 km. :D
Cao tốc chạy nhàn mà, ko vội vã bon chen thì tàng tàng chạy, thoắt cái là tới thôi.
Em thì mỗi ngày đi làm chạy cao tốc đc chục cây chuối 1 chiều, tính ra cũng nhiều phết.
 

Leanh65

Xe cút kít
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
15,911
Động cơ
1,078,638 Mã lực
Dạ không ạ, em đi đúng tốc độ bác ạ. Em được cái chạy theo đường, biển báo rất chuẩn, không đánh lái gắt, không phanh đột ngột ... người ngồi sau tay lái em gần như không say xe bao h.

Tình huống thì em kể lại vậy cũng không hết được ý, em lúc đó cũng chỉ có mười mấy giây để xử lý và lựa chọn thôi. Cái sự oái oăm của anh xe trắng là: em phanh lại nhường anh ý vượt lên, anh ý cũng phanh lại, em lên ga thì anh ý cũng lên ga ... thế nó mới oái oăm. Cho đến khi em nhổm đít lại thì anh ý mới lao vút qua và con xe tải vừa vặn vào. Em đoán là do cách chạy xe, hoặc do đặt cruise control, hoặc bằng một cách thần thánh nào đó mà em không biết.
Nên em mới bảo cứ như anh ý cố dí em vào con xe tải mà !!!

Em lên cao tốc HN - HP, đóng 115km/h mà anh em chữ vờ vẫn vượt ầm ầm luôn ! VF3 không hề kém cạnh dù em rất ngán đi gần mấy con này trên cao tốc.
Thế em chịu. Em mà thích bỏ ông nào em bỏ phút mốt thôi. 115 không được thì em dí 124, tý là bỏ xa ấy mà.
 

Vova

Xe container
Biển số
OF-6473
Ngày cấp bằng
28/6/07
Số km
9,466
Động cơ
2,303,861 Mã lực
- Chạy cao tốc thong thà thì giữ khoảng cách cũng dễ thôi, đừng cài cùn. Nhưng tắc đường, trong phố giờ cao điểm mà quyết giữ khoảng cách thì cũng được…mỗi tội chẳng biết bao giờ mới tới được đích theo dự định.
- Giữ khoảng cách vừa an toàn vừa văn minh….cứ xem các đoạn tắc đường nút giao thông âu- mỹ mà thèm vì họ xếp hàng rất ngay ngắn và kiên nhẫn dù có thể bấm còi inh ỏi do sốt ruột. Chắc họ cũng đã từng trải qua một thời kỳ khốc liệt về “ Phạt” chứ cũng chẳng phải do họ đẳng cấp gì hơn ta đâu ạ.
- Em sợ cụ mới là người tranh luận không được "sắc" lắm :P . Tiện nhất là đợt nghỉ 2/9 ngày cụ thử lên cao tốc từ Pháp Vân về Bãi Vọt hay đâu đấy để xem có thể thong thả kiểu gì với số lượng xe tăng đột biến. Em nghĩ cần phải giữ khoảng cách giữa các xe là đúng, nhưng đi cùng với đó cơ sở hạ tầng cũng phải đáp ứng. Chứ đường 2 làn, thậm chí không có làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến, thì khó duy trì khoảng cách như luật yêu cầu khi có lưu lượng xe lớn lắm.
- Cái ý thứ 2 này của cụ cũng khá lấn cấn, vì cụ nghĩ cách ép dân hành xử văn minh duy nhất là "Phạt". Ý thức lái xe em nghĩ đi cùng với ý thức chung, chẳng cứ lúc tắc đường, văn hóa xếp hàng của họ ở hoàn cảnh nào chắc cũng đều tốt hơn ở nước ta kha khá. Do đó đi cùng với các hình thức phạt, thì quan trọng phải là giáo dục, tuyên truyền. Chứ cái gì cũng lôi ra "phạt khốc liệt" thì em thấy sợ phết :P. Em thử bỏ 10 phút ra tìm có nước châu Âu hay Bắc Mỹ nào có một giai đoạn tăng đột biến tiền phạt để làm giao thông an toàn và văn minh hơn nhưng thú thực là chưa tìm thấy. Như bây giờ tỷ lệ giữa mức phạt / thu nhập thì nhà mình chắc cũng có ít đối thủ rồi còn gì.
 

ConCaoVaChumNho

Xe buýt
Biển số
OF-533524
Ngày cấp bằng
23/9/17
Số km
573
Động cơ
173,544 Mã lực
Thế em chịu. Em mà thích bỏ ông nào em bỏ phút mốt thôi. 115 không được thì em dí 124, tý là bỏ xa ấy mà.
Vâng, chạy xe mỗi người mỗi tính, một tình huống cụ thể phụ thuộc rất nhiều vào khả năng của lái xe, của chính con xe và sự phán đoán xử lý của mỗi người, chứ tả bằng đôi ba chữ nó cũng không hết được.

Đi sao cũng được, miễn sao đừng gây nguy hiểm cho nhau là được !!!
 

BMW X10

Xe container
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
5,901
Động cơ
63,430 Mã lực
Vâng ạ, em đồng tình việc siết chặt luật và thực thi luật này ạ. Nhưng cũng cần các cơ quan chức năng phải làm đúng. Chứ nếu lại lợi dụng để làm sai, bắt chẹt dân thì cũng mệt ạ. Ví dụ bài báo này: https://dantri.com.vn/thoi-su/xe-khong-giu-khoang-cach-tren-cao-toc-duoc-phat-hien-xu-ly-the-nao-20260827125029650.htm

Đoạn này đọc hơi cấn: “Cán bộ Đội số 3, Cục CSGT chia sẻ, quy trình kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm nói trên, được thực hiện cụ thể như sau: Thông qua hệ thống camera giám sát trên cao tốc hoặc tin báo từ tài xế tham gia giao thông trên tuyến, lực lượng CSGT sẽ xác minh hình ảnh, địa điểm, tài xế vi phạm.
Sau đó, CSGT tiến hành dừng phương tiện tại các trạm thu phí trên tuyến cao tốc để xử lý theo đúng quy trình. Trường hợp phát hiện nhưng chưa bị dừng xe kiểm tra, xử lý sẽ thực hiện phạt nguội theo quy định của pháp luật.”

Nếu chỉ dựa vào hình ảnh từ camera giám sát thì em sợ là sẽ bị lạm dụng. Vì để phạt đúng thì phải có cả clip chục phút, chứ chỉ dựa vào camera giám sát, cắt hình ra để làm căn cứ phạt thì toi ạ. Nếu phạt nguội mà dựa vào hình ảnh kiểu đó thì càng chết. Vì ai mà biết để lưu lại clip trên camera hành trình của mình để đi kêu oan đâu.
Tôi vừa yêu cầu thuộc cấp chỉ đạo cán bộ làm nghiêm không nể nang không bao che, bác nhá.
Quy định đây:
Thông tư 38/2024/TT-BGTVT quy định tốc độ an toàn của xe máy chuyên dùng mới nhất
Điều 11. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường bộ

1787835830333.png


Bác nào có thể giải thích giùm:
Khi V = 60kmh, ta giữ khoảng cách 35met, tốt thôi. Very gút.
Khi V = 63kmh, khoảng cách không bị phạt tự nhiên nhảy vọt lên tận 55met, tức là sao nhỉ?
Hay, với tốc độ 63kmh (tăng 5% so với tốc độ 60kmh), thì rủi ro tai nạn nó tăng vọt lên 50%, để ta phải tăng khoảng cách an toàn lên hơn 50% nữa?

Mà, khi tốc độ giảm 5%, từ 60kmh, còn khoảng 57kmh, tự nhiên cái quyền Đo khoảng cách, ta lại giao hết cho mấy cậu lái xe là răng?
Thế thì nguy hiểm lắm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến An toàn giao thông.

Chết thật, tôi là tôi very quan ngại.
 

centaur271188

Xe đạp
Biển số
OF-166091
Ngày cấp bằng
10/11/12
Số km
23
Động cơ
365,600 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hanoi, Vietnam
50m nhiều lắm đấy. Cả chục lần thân xe chứ không phải ít đâu. Cứ đếm 10 cái xe con trước mặt trong hình này là ra khoảng cách 50m. Quá đủ để vượt ở tốc độ 90km/h.
29734.jpg
Haiz, đợi ít hôm nữa các anh làm clip thị phạm phiên bản mới. Phiên bản này chắc là hết xài được rồi :">
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top