[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

BMW X10

Xe container
Biển số
OF-833169
Ngày cấp bằng
2/5/23
Số km
5,356
Động cơ
55,326 Mã lực
Các cụ nghĩ bấm tí sửu nhanh thật, chỉ thế hớt váng là nhanh :D Mỹ nó có phải ngu đâu nó còn sang tận nơi điều tra kho nhôm ở Vũng Tàu, hợp tác với Hải quan VN kìa
Đấy là chuyện hôm qua.
Hôm nay ta có Alu Tờ Hờ Quờ rồi bác nhé.
Nhập về, đóng seal THQ, ban hành C/O Việt Nam xuỵn xò.
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,953
Động cơ
432,995 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Đồng thì chỉ đủ để làm ống dẫn nhiệt lắp điều hòa. Còn cơ man vạn vật thì vẫn nhập khẩu thôi cụ.
Trong bauxite đầy Fe, có điều hàm lượng thấp nên nó mới tạo ra cái màu đặc trưng bùn đỏ. Ta tự hào có mở sắt to đoành!
Xử lý bùn đỏ cũng ko khó. Với tăng trưởng phân lô bán nền thì ta sẽ sớm có vật liệu xây dựng từ bùn đỏ thôi. Các cụ yên tâm.
tuấn cải lên nhận giải khoa học quốc gia cách đây đúng 10 năm rồi lại vứt xó ,
gia sàng thì công nghệ lõi PLBN
 

DPD

Đi bộ
Biển số
OF-911940
Ngày cấp bằng
11/7/26
Số km
8
Động cơ
212 Mã lực
Tuổi
26
Em tưởng VN luyện nhôm lâu rồi. Trc thấy mấy bà đồng nát đổi nồi nhôm cũ lấy mới suốt
 

hoangthuywalla

Xe buýt
Biển số
OF-303967
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
838
Động cơ
1,008,605 Mã lực
Giờ Việt Nam nghiên cứu và tạo ra mô hình AI riêng của mình, làm ra con chip cỡ 32 nanomet hay làm được máy bay phản lực thì cũng bị chê thôi. Vì thế giới đã làm rồi mà.
Nhưng mà thôi, nói với những người cố tình không hiểu thì cũng chả để làm gì.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,852
Động cơ
82,248 Mã lực
Em tưởng VN luyện nhôm lâu rồi. Trc thấy mấy bà đồng nát đổi nồi nhôm cũ lấy mới suốt
Đấy là Nhôm (AL) ---> Nhôm (AL). Ngày xưa hình như Nam Định là chúa nghề này?

Còn đây là điện phân từ quặng nhôm ô xít Nhôm Al2O3 ra AL
 

khuyếnh

Xe tăng
Biển số
OF-55609
Ngày cấp bằng
22/1/10
Số km
1,617
Động cơ
450,456 Mã lực
e sợ là hàng Tàu đội lốt cụ ạ! chứ VN thì cả CN nặng, CN nhẹ đều yếu, nhập Tàu, hoặc chỉ lắp ráp...sx ra sản phẩm chất lượng bình thường, giá còn đắt, khó mà cạnh tranh được! ngành thép thì VN mua phôi về kéo thép, mà chủ yếu là thép xây dựng, chứ thép chế tạo vẫn nhập khẩu
Hòa Phát, Fomosa nó xây lò cao để làm cảnh xong đi mua phôi về kéo.
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,841
Động cơ
44,165 Mã lực
Tuổi
39
:) Làm BDS thì các vị kêu là chỉ biết phân lô, bán nền sao không đầu tư vào STEM. Thi được giải cao olympic thì các vị kêu là học gạo, làm nhà máy điện phân nhôm thì các vị kêu cái này tốn điện ai chả làm được. Khó nhỉ.
Vì ..... ko làm ra cái gì mà cả thế giới không làm được, nên các cụ ấy chê, là phải rồi :D Khó :D
 

laonongtridien

Xe tăng
Biển số
OF-109662
Ngày cấp bằng
19/8/11
Số km
1,155
Động cơ
879,398 Mã lực
Nơi ở
Việt Nam
Các cụ nên hiểu thế này: Việc tự chủ được bất cứ nguyên liệu nào của VN, có thể là không rẻ hơn so với nhập khẩu nhưng lại có vai trò lớn là nâng cao hàm lượng nội địa của hàng hóa VN. Trong tình hình thế giới đang quay lưng với toàn cầu hóa, đặc biệt là các hạn chế với hàng Trung quốc, thì việc tăng hàm lượng nội địa với VN là rất quan trọng.

Ví dụ, nếu VN xuất thanh nhôm định hình sang Mỹ thì thuế suất của thanh nhôm dùng nhôm VN và nhôm TQ là khác hẳn nhau.
Cụ chuẩn, cái hệ sinh thái đi sau mới là yếu tố quan trọng và quyết định nhiều thứ.
Nhân nói đến thanh nhôm định hình mà cụ ví dụ, làm em nhớ hồi 2008, cứ phải nhập khẩu thanh nhôm (khung nhôm) profile này của tụi Nhật Misumi về làm khung máy, mà chúng nó đùn ở Trung Quốc chứ đâu xa, tiền trả chúng nó qua Sing (văn phòng cty bên đó), mà CO/CQ thì theo đường xe tải về VN. Thời đó em nhập khá nhiều, tìm hiểu các nơi, ko ai chịu làm (chủ yếu mấy cty FDI có máy đùn đúc nhôm), may thấy lúc đó có ông Nhôm Đông Anh (thuộc cty cơ khí Đông Anh hay gì đó) mới xong, qua đặt vấn đề mình làm khuôn đùn, các bố đùn thuê, ấy thế mà chả ông nào chịu làm (từ GĐ đến TP đều nhất mực từ chối), thời đó các bố đùn thanh nhôm làm cửa nhôm không hết việc, nên ko thích làm thanh nhôm định hình làm khung máy. Nhôm nguyên liệu thì 100% nhập anh hàng xóm rồi, cũng gần 20 năm rồi cơ mà, trộm nghĩ, nhôm mà nhiều và dễ làm như gang, thép thì bố mày vào mấy làng nghề Đa Hội thuê cho xong rồi, đỡ phải chạy vạy nhờ vả, haz
 

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,841
Động cơ
44,165 Mã lực
Tuổi
39
Hiện nay gần như chỉ có đường độc đạo là QL14. Đang làm cao tốc Gia Nghĩa Chơn Thành mà Vin đề nghị thay đổi đó

Tỉnh Lâm Đồng cũng đang đề xuất cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết

Còn đường sắt Tây Nguyên thì còn lâu


Thế nó đi Buôn Mê có gần không nhỉ, hai năm nữa cao tốc Buôn Mê đi Vân Phong xong toàn tuyến rồi.
 

bomong

Xe điện
Biển số
OF-12106
Ngày cấp bằng
15/12/07
Số km
2,365
Động cơ
464,829 Mã lực
Giá nhôm nguyên liệu hiện tăng khá cao so với các năm trước. Ko rõ là còn cao bao lâu nữa!
Sau khi điện phân, Vận chuyển giảm 50% khối lượng
Định mức nguyên liệu: Cần khoảng 4 đến 6 tấn quặng bauxite thô để tinh luyện thành 2 tấn alumina, rồi từ đó điện phân ra 1 tấn nhôm kim loại. [1]
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,953
Động cơ
432,995 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím

tientung000

Xe điện
Biển số
OF-23067
Ngày cấp bằng
28/10/08
Số km
3,960
Động cơ
543,273 Mã lực
Cụ chuẩn, cái hệ sinh thái đi sau mới là yếu tố quan trọng và quyết định nhiều thứ.
Nhân nói đến thanh nhôm định hình mà cụ ví dụ, làm em nhớ hồi 2008, cứ phải nhập khẩu thanh nhôm (khung nhôm) profile này của tụi Nhật Misumi về làm khung máy, mà chúng nó đùn ở Trung Quốc chứ đâu xa, tiền trả chúng nó qua Sing (văn phòng cty bên đó), mà CO/CQ thì theo đường xe tải về VN. Thời đó em nhập khá nhiều, tìm hiểu các nơi, ko ai chịu làm (chủ yếu mấy cty FDI có máy đùn đúc nhôm), may thấy lúc đó có ông Nhôm Đông Anh (thuộc cty cơ khí Đông Anh hay gì đó) mới xong, qua đặt vấn đề mình làm khuôn đùn, các bố đùn thuê, ấy thế mà chả ông nào chịu làm (từ GĐ đến TP đều nhất mực từ chối), thời đó các bố đùn thanh nhôm làm cửa nhôm không hết việc, nên ko thích làm thanh nhôm định hình làm khung máy. Nhôm nguyên liệu thì 100% nhập anh hàng xóm rồi, cũng gần 20 năm rồi cơ mà, trộm nghĩ, nhôm mà nhiều và dễ làm như gang, thép thì bố mày vào mấy làng nghề Đa Hội thuê cho xong rồi, đỡ phải chạy vạy nhờ vả, haz
Câu chuyện của cụ nó có tính kỹ thuật, 2 sản phẩm khác nhau nhiều. Không hiểu c̃ụ có tìm hiểu kỹ và đưa ra yêu cầu rõ ràng khi đặt hàng và chia sẻ lên đây được không? Em thích hóng hớt
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,656
Động cơ
180,846 Mã lực
Website
songiang.vn
uh thì cũng mừng cho sự phát triển, nhưng món này e vẫn thấy lo lo, cũng như đất hiếm, cái khó ko phải ko làm đc vì công nghệ lõi như luyện kim, chế thép cường độ cao, mà vì món luyện nhôm này nó hại môi trường khủng khiếp, nên giờ nhiều nước nó ko làm mà chuyển phỏm cho các nước kém phát triển hơn khai thác, sản xuất, chúng nó mua về xài nhàn hơn
Tách đất hiếm là công nghệ cực khó. Cần nghiên cứu rất nhiều năm đó cụ. Không nên nói là vì ô nhiễm môi trường mà các nước phát triển không làm. Mĩ cũng có khai thác đất hiếm cụ nhé. Chứ ko phải chỉ có đẩy cho trung quốc làm đâu. Hiện nay Nga cũng muốn khai thác đất hiếm nhưng mới ở giai đoạn đầu tư nghiên cứu. Muốn khai thác lắm nhưng chưa có công nghệ được như trung quốc.
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,953
Động cơ
432,995 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Em tưởng VN luyện nhôm lâu rồi. Trc thấy mấy bà đồng nát đổi nồi nhôm cũ lấy mới suốt
nấu tái chế thì làng trồng hoa ngọc hà cũng tranh thủ được một thời điểm .

đấy là nấu tái chế nhôm .
không phải nấu luyên từ quặng .
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,656
Động cơ
180,846 Mã lực
Website
songiang.vn
Các cụ vẫn bài cũ :D để vật nhau
- Chưa làm được thì "Nhôm ko luyện được, đem bán alu giá rẻ, công nghệ lõi ko có"
- Làm được thì "Quan trọng hiệu quả kinh tế, đem xuất được đi đâu ko."
he he
Cứ sản xuất được sẽ có hiệu quả kinh tế thôi. Giá nhân công rẻ, điện rẻ, nguyên liệu khai thác được tại sao lại ko thể hiệu quả. Rồi khi các khâu tối ưu sẽ còn rẻ nữa. Kĩ thuật giải quyết được thì ko lo nữa.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
4,656
Động cơ
180,846 Mã lực
Website
songiang.vn
Em nghĩ câu chuyện này có hai mặt, hoặc làm chủ được thì sẽ phải chấp nhận ô nhiễm (vì có cái gì miễn phí cả) trong thời gian đầu để phát triển công nghiệp nặng làm nền tảng cho những ngành cơ bản như cơ khí và vật liệu sau này, hoặc không làm chủ thì sẽ mãi mãi bị ô nhiễm và thuộc địa cho tây tàu.
Những nước sản xuất nhôm, thép. Người ta vẫn sản xuất đó thôi.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top