[Funland] Việt Nam lần đầu tiên luyện được nhôm

Colexanh

Xe tăng
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
1,922
Động cơ
45,044 Mã lực
Tuổi
39
Vấn đề cụ đưa ra thì bất kỳ đâu trên trái đất này cũng có vì nó là vấn đề xã hội, con người có lý trí và tư duy nó khác :D. Em tin mà ngồi vào vị trí đó mấy tay chém gió này còn đớp kinh hơn ấy chứ
Thì biết làm sao, xã hội có người này người nọ, xã hội cũng có xã hội này xã hội nọ. Nhưng cơ bản dân ta khá đông, cũng là 1 vấn đề.
 

.Chuối.

Xe điện
Biển số
OF-474868
Ngày cấp bằng
4/12/16
Số km
2,279
Động cơ
216,628 Mã lực
Nơi ở
Bụi chuối
Cái này khó và mình trước đây ít cơ hội phát triển nghề nghiệp nên chưa chú trọng nhiều về đào tạo. E nhớ mãi ngày khai giảng khóa mới ĐHBK HN xưa, thày hiệu trường lên giải thích về khoa Luyện kim, lúc đó điểm đầu vào ở nhóm thấp nhất trường, rằng các em yên tâm đăng ký và học tập, khoa này các anh chị khóa trước vẫn có người thành công trong sự nghiệp.

Giờ chắc thay đổi nhiều rồi
Em mới ngồi trà vã trong trường tuần trước, rất tiếc phải thông báo với cụ là luyện kim (CN Vật liệu) vẫn nằm trong nhóm đội sổ của trường và ngày càng teo tóp, cơ sự thì cũng là từ cái tư duy con cháu Thánh Gióng, mơ 1 phát thành siêu nhân chứ chả mấy ai muốn gieo mầm từ hạt :D.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,705
Động cơ
123,423 Mã lực
Đơn giản nhất là làm inox 304 thôi, chính a Long HP nói, khi HP làm được Inox tấm, nhiều cty làm trước Hòa Phát và đều thất bại và đến nhờ Hòa Phát hỗ trợ (mời các bác GG).
Đấy cứ bảo có tiền mang sang TQ bảo nó bán cho công nghệ đi :))
Nên việc ta làm được nhôm vụ này, phải ghi nhận là bước tiến lớn, và chắc chắn có nhiều chất xám của ks VN trong đó chứ không đơn thuần là mua công nghệ về làm được đâu
Hoà Phát có được như ngày nay chắc đổ tiền vào RD rất nhiều, cùng với cử các kỹ sư Việt của tập đoàn đi học hỏi công nghệ để làm chủ kỹ thuật.
 

khuyếnh

Xe tăng
Biển số
OF-55609
Ngày cấp bằng
22/1/10
Số km
1,661
Động cơ
450,061 Mã lực
Máy móc dây truyền của người ta, kỹ sư của người ta công nghệ của người ta, bỏ tiền ra mua ra thuê xin phép để làm sản phẩm như họ để bán mà đòi làm chủ. Ủa cụ tưởng mình nhập dây truyền thuê kỹ sư TQ làm à không có đâu ký hợp đồng chuyển giao với công ty NFC của TQ đàng hoàng đấy đòi làm chủ.
TQ lúc trưpcs cũng bắt nước ngoài làm nhà máy ở TQ phải chuyển giao CN chứ đây lf bỏ tiền mua cụ nhé. Dù có phải mua giấy pheps nó cũng bình thường.
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
4,860
Động cơ
903,829 Mã lực
- Theo em biết đội ngũ vận hành nhà máy boxit nhôm đều 100% là người Việt Nam. Vào đây thấy một số cụ chém gió là thuê kỹ sư TQ giống như kiểu phủ nhận trí tuệ, công sức của người Việt.
Chính cụ chém gió tào lao 100% người Việt Nam tìn hiểu thì không mà nói người khác chém gió.
Thêa cu xem video kyz sư trùn quốc đứng đầy trên dây truyền chưa mà dâm bảo 100 % nguòi Việt Nam. Nói không biết ngượng còn chê người khác.

Screenshot_20260801_112830_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity_edit_317627759512700.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

Selfie

Xe tải
Biển số
OF-810290
Ngày cấp bằng
6/4/22
Số km
278
Động cơ
7,802 Mã lực
Chính cụ chém gió tào lao 100% người Việt Nam tìn hiểu thì không mà nói người khác chém gió.
Thêa cu xem video kyz sư trùn quốc đứng đầy trên dây truyền chưa mà dâm bảo 100 % nguòi Việt Nam. Nói không biết ngượng còn chê người khác.

View attachment 9673405
Cụ ý nói là nhà máy boxit kỹ sư và công nhân Việt Nam là 100%, đâu có nói cái nhà máy điện phân nhôm này. Nhà máy điện phân nhôm mới hoạt động thì phải thuê chuyên gia và thợ Trung Quốc thôi.
 

Moscau

Xe buýt
Biển số
OF-811909
Ngày cấp bằng
5/5/22
Số km
776
Động cơ
38,047 Mã lực
Chính cụ chém gió tào lao 100% người Việt Nam tìn hiểu thì không mà nói người khác chém gió.
Thêa cu xem video kyz sư trùn quốc đứng đầy trên dây truyền chưa mà dâm bảo 100 % nguòi Việt Nam. Nói không biết ngượng còn chê người khác.

View attachment 9673405
- Việt Nam mua dây truyền công nghệ của TQ thì đương nhiên họ phải đưa người qua lắp đặt, vận hành chạy thử bao giờ đạt yêu cầu như đã ký hợp đồng thì lúc đó người Việt Nam xẽ tiếp nhận và vận hành nhà máy. Qua nhõm cụ thành Việt Nam thuê bọn Tàu vận hành , nói thật cụ cũng éo hiểu mua bán chuyển giao công nghệ là cái gì đâu, nên toàn chém gió tào lao.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,112
Động cơ
84,275 Mã lực
- Việt Nam mua dây truyền công nghệ của TQ thì đương nhiên họ phải đưa người qua lắp đặt, vận hành chạy thử bao giờ đạt yêu cầu như đã ký hợp đồng thì lúc đó người Việt Nam xẽ tiếp nhận và vận hành nhà máy. Qua nhõm cụ thành Việt Nam thuê bọn Tàu vận hành , nói thật cụ cũng éo hiểu mua bán chuyển giao công nghệ là cái gì đâu, nên toàn chém gió tào lao.
Cụ ấy nói đúng phần nào đấy, chúng ta thuê Trung quốc, nhận licensing Trung quốc thì chúng ta chỉ có khả năng sử dụng bản quyền licensing giống như chúng ta sử dụng Windows hay Mac OS thôi

chúng ta ko biết trong lõi Windows hay Mac OS là gì. Nên phải gọi đúng là sử dụng công nghệ Trung quốc chứ ko phải công nghệ Việt Nam.

Phải sử dụng một thời gian nhất định, thì mới hiểu rõ hơn công nghệ. Nhưng bao giờ vẫn còn 1 phần core công nghệ rất khó làm chủ hoàn toàn. Chế tạo thiết bị, vật chất để copy công nghệ càng khó
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
4,860
Động cơ
903,829 Mã lực
- Việt Nam mua dây truyền công nghệ của TQ thì đương nhiên họ phải đưa người qua lắp đặt, vận hành chạy thử bao giờ đạt yêu cầu như đã ký hợp đồng thì lúc đó người Việt Nam xẽ tiếp nhận và vận hành nhà máy. Qua nhõm cụ thành Việt Nam thuê bọn Tàu vận hành , nói thật cụ cũng éo hiểu mua bán chuyển giao công nghệ là cái gì đâu, nên toàn chém gió tào lao.
cua cũng chém tào lao khác gì bày đặt lên giọng chê người khác. Nói không biết ngượng.
 

Moscau

Xe buýt
Biển số
OF-811909
Ngày cấp bằng
5/5/22
Số km
776
Động cơ
38,047 Mã lực
Cụ ấy nói đúng phần nào đấy, chúng ta thuê Trung quốc, nhận licensing Trung quốc thì chúng ta chỉ có khả năng sử dụng bản quyền licensing giống như chúng ta sử dụng Windows hay Mac OS thôi

chúng ta ko biết trong lõi Windows hay Mac OS là gì. Nên phải gọi đúng là sử dụng công nghệ Trung quốc chứ ko phải công nghệ Việt Nam.

Phải sử dụng một thời gian nhất định, thì mới hiểu rõ hơn công nghệ. Nhưng bao giờ vẫn còn 1 phần core công nghệ rất khó làm chủ hoàn toàn. Chế tạo thiết bị, vật chất để copy công nghệ càng khó
- Nó tùy thuộc vào nội dung ký giữa các bên, cụ biết nội dung ký những gì mà cũng chém gió như thật thế ? :D . Em khẳngđịnh nhà máy boxit nhôm do 100% người Việt Nam vận hành điều khiển chứ méo phải mấy thằng TQ qua điều khiển và VNphụ thuộc vào nó đâu .
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,112
Động cơ
84,275 Mã lực
TQ lúc trưpcs cũng bắt nước ngoài làm nhà máy ở TQ phải chuyển giao CN chứ đây lf bỏ tiền mua cụ nhé. Dù có phải mua giấy pheps nó cũng bình thường.
"Bắt chuyển giao" chỉ là licensing (cấp phép, hướng dẫn sử dụng) thôi, rất khó bắt họ chuyển core lõi bí kíp công nghệ.

Muốn làm chủ, Nhật cũng vậy Hàn cũng vậy Trung quốc cũng vậy. Phải tự mày mò trong quá trình sử dụng, chế tạo, copy, ăn cắp ... thì mới "làm chủ công nghệ" được.
 
Chỉnh sửa cuối:

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,705
Động cơ
123,423 Mã lực
Cụ ấy nói đúng phần nào đấy, chúng ta thuê Trung quốc, nhận licensing Trung quốc thì chúng ta chỉ có khả năng sử dụng bản quyền licensing giống như chúng ta sử dụng Windows hay Mac OS thôi

chúng ta ko biết trong lõi Windows hay Mac OS là gì. Nên phải gọi đúng là sử dụng công nghệ Trung quốc chứ ko phải công nghệ Việt Nam.

Phải sử dụng một thời gian nhất định, thì mới hiểu rõ hơn công nghệ. Nhưng bao giờ vẫn còn 1 phần core công nghệ rất khó làm chủ hoàn toàn. Chế tạo thiết bị, vật chất để copy công nghệ càng khó
Thật ra thì trên Media chính thống của nước ta, cũng không cơ quan nào viết là thỏi nhôm đầu tiên được làm từ máy móc, trí tuệ Việt cả. Tất cả đều ghi, thống nhất đây là dấu mốc lịch sử của ngành luyện kim.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,112
Động cơ
84,275 Mã lực
- Nó tùy thuộc vào nội dung ký giữa các bên, cụ biết nội dung ký những gì mà cũng chém gió như thật thế ? :D . Em khẳngđịnh nhà máy boxit nhôm do 100% người Việt Nam vận hành điều khiển chứ méo phải mấy thằng TQ qua điều khiển và VNphụ thuộc vào nó đâu .
Ví dụ, đúng với loại quặng đó, với máy móc thiết bị đó thì ta chạy được. Qua loại quặng khác, ko chế ra máy để làm được.

Dù về lý thuyết quy trình ra alumina Al2O3 rất đơn giản.

Mà phải lại thuê nhà thầu, công nghệ nước ngoài. Khi máy hỏng nặng cũng phải thuê nước ngoài sửa.

Sử dụng, vận hành thì dễ. Như dùng Windows MacOS thôi. Còn chế ra Windows MacOS mới khó
 

Moscau

Xe buýt
Biển số
OF-811909
Ngày cấp bằng
5/5/22
Số km
776
Động cơ
38,047 Mã lực
"Bắt chuyển giao" chỉ là licensing (cấp phép, hướng dẫn sử dụng) thôi, rất khó bắt họ chuyển core lõi bí kíp công nghệ.

Muốn làm chủ, Nhật cũng vậy Hàn cũng vậy Trung quốc cũng vậy. Phải tự mày mò trong quá trình sử dụng, chế tạo, copy, ăn cắp ... thì mới "làm chủ" được.
- Cụ lái xa vấn đề rồi, ở đây đang nói làm chủ nhà máy và vận hành nhà máy bô xit nhôm , qua các cụ chém gió là' Vận hành nhà máy là người Trung Quốc và Việt Nam phụ thuộc vào TQ" thì em mới khẳng định ngược lại, Bỏ tiền đi mua công nghệ mà lại bị phụ thuộc vào chúng nó cụ nghĩ Việt Nam hết người khôn rồi à? còn mua bán gì thì nó cứ thỏa mản yêu cầu của mình là được. Tao mua dây chuyển sản xuất nhôm độ tinh khiết là a% , hiệu suất là b% ... là được rồi. Còn nó bán công nghệ thì nó cũng phải giữ lại chất sám của nó chứ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,112
Động cơ
84,275 Mã lực
- Cụ lái xa vấn đề rồi, ở đây đang nói làm chủ nhà máy và vận hành nhà máy bô xit nhôm , qua các cụ chém gió là' Vận hành nhà máy là người Trung Quốc và Việt Nam phụ thuộc vào TQ" thì em mới khẳng định ngược lại, Bỏ tiền đi mua công nghệ mà lại bị phụ thuộc vào chúng nó cụ nghĩ Việt Nam hết người khôn rồi à? còn mua bán gì thì nó cứ thỏa mản yêu cầu của mình là được. Tao mua dây chuyển sản xuất nhôm độ tinh khiết là a% , hiệu suất là b% ... là được rồi. Còn nó bán công nghệ thì nó cũng phải giữ lại chất sám của nó chứ.
Nói đúng là : làm chủ sử dụng (vận hành), bảo trì và sữa chữa nhỏ
 

Moscau

Xe buýt
Biển số
OF-811909
Ngày cấp bằng
5/5/22
Số km
776
Động cơ
38,047 Mã lực
Nói đúng là : làm chủ sử dụng (vận hành), bảo trì và sữa chữa nhỏ
Làm chủ nhà máy công nghệ chứ không phải là bảo trì sữa chữa nhỏ như cụ phát biểu đâu. Cụ có hiểu công nghệ sản xuất nhôm không ? đang chạy nó hỏng một điểm nào đó nếu không khắc phục luôn là cả nhà máy đứng im và hư cả mẻ nhôm đang điện phân lâu hơn hỏng cả dây chuyền , đợi bọn Tàu nó qua sửa thì đến bao giờ mới chạy lại ? nó không qua sữa chữa thì nhà máy vứt vào sọt rác à ? Việt Nam đâu thiếu người khôn đâu mà đến mức như cụ nghĩ :))
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,112
Động cơ
84,275 Mã lực
Làm chủ nhà máy công nghệ chứ không phải là bảo trì sữa chữa nhỏ như cụ phát biểu đâu. Cụ có hiểu công nghệ sản xuất nhôm không ? đang chạy nó hỏng một điểm nào đó nếu không khắc phục luôn là cả nhà máy đứng im và hư cả mẻ nhôm đang điện phân lâu hơn hỏng cả dây chuyền , đợi bọn Tàu nó qua sửa thì đến bao giờ mới chạy lại ? nó không qua sữa chữa thì nhà máy vứt vào sọt rác à ? Việt Nam đâu thiếu người khôn đâu mà đến mức như cụ nghĩ :))
Cụ hiểu chữ "làm chủ công nghệ" hời hợt quá. Chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng. Thường đây là quan điểm của người ít kinh nghiệm tự tin thái quá
 

Moscau

Xe buýt
Biển số
OF-811909
Ngày cấp bằng
5/5/22
Số km
776
Động cơ
38,047 Mã lực
Cụ hiểu chữ "làm chủ công nghệ" hời hợt quá. Chưa đỗ ông nghè đã đe hàng tổng. Thường đây là quan điểm của người ít kinh nghiệm tự tin thái quá
- Em chưa được làm nhiều, nhưng cũng nhận chuyển giao 2 dây truyền công nghệ của Đức nên biết sơ sơ, chắc cụ người thông hiểu mời cụ khai sáng em ' làm chủ công nghệ ' phát :))
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top