• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] EVN đề nghị làm rõ hiệu quả điện mặt trời gắn pin lưu trữ

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
30,566
Động cơ
1,027,760 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Cụ đọc kỹ tinh ý thật. Theo qđ hiện nay lithium là chất thải nguy hại ko được chôn lấp trực tiếp

Pin Sodium thì xử lý đơn giản hơn
5-10 niên tới không bít ở VN sẽ có bao nhiêu lượng pin xe điện thải ra ;))
 

Mr.Alo

Xe lăn
Biển số
OF-109607
Ngày cấp bằng
19/8/11
Số km
14,370
Động cơ
522,185 Mã lực
Nơi ở
Lang Thang Bốn Bể
Ngon cực!
1 bộ pin có vài ngàn cells pin. Chiếu X-quang lôi cell pin hỏng ra, cho cell lành vào là dùng ngon lành.
Tesla cũng dốt chưa học được cách này nên cũng chỉ tháo vỏ ra để thay cả khối cells nghi hỏng thôi!
Lưu trữ thì oki chứ chạy xe điện không hãng nào làm thế cụ ạ , thay ra vào mỗi lần cũng tốn kém công , khi chạy lệch cell xe ngất giữa đường còn mệt nữa
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,324
Động cơ
1,090,478 Mã lực
Lưu trữ thì oki chứ chạy xe điện không hãng nào làm thế cụ ạ , thay ra vào mỗi lần cũng tốn kém công , khi chạy lệch cell xe ngất giữa đường còn mệt nữa
Quang trọng nhất là làm thế nào để phát hiện cell nào trong cả khối pin bị hỏng, phát hiện rồi thì làm thế nào để lôi được nó ra, đóng cell khác vào nếu không rã cả khối pin.
Tesla họ làm thành từng block và có mạch điện để đo các block và họ cũng chỉ thay được cả block và cũng chỉ loại được chế tạo sẵn cho việc này!
 
Chỉnh sửa cuối:

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,654
Động cơ
322,102 Mã lực
Rồi cũng mua lại điện từ EVN thôi. Không có điện nền thì sống vào mắt. Việc thành lập cty điện không đồng nghĩa với việc tự chủ được điện. Becamex nó còn thành lập cty điện, cty viễn thông trước tụi vin cả chục năm hơn rồi
Thì có mua có bán chứ, sao cụ lại nhảy dựng lên thế :))
 

Goyave

Xe buýt
Biển số
OF-475457
Ngày cấp bằng
6/12/16
Số km
951
Động cơ
221,741 Mã lực
Ngon cực!
1 bộ pin có vài ngàn cells pin. Chiếu X-quang lôi cell pin hỏng ra, cho cell lành vào là dùng ngon lành.
Tesla cũng dốt chưa học được cách này nên cũng chỉ tháo vỏ ra để thay cả khối cells nghi hỏng thôi!
Hãng thì chỉ có thay cả cụm chứ có chế cháo gì đâu cụ. Không riêng gì xe điện mà xe xăng dầu cũng vậy, nhiều khi chỉ hỏng vòng bi, cao su lót ra ngoài ép ra thay chỉ mấy trăm nghìn nhưng vào hãng thì vẫn đè ra thay cả cụm tiền triệu đến chục triệu. Ở VN mình giờ cũng có số xưởng chuyên sửa xe điện, pin lỗi thì rã ra thay thế những cell hỏng chứ không phải thay cả khối. Pin lỗi vào nước, thủng vỏ vẫn bán được mấy chục tr.
 

ngoc_phuong

Xe cút kít
Biển số
OF-311615
Ngày cấp bằng
13/3/14
Số km
15,888
Động cơ
409,115 Mã lực
Quang trọng nhất là làm thế nào để phát hiện cell nào trong cả khối pin bị hỏng, phát hiện rồi thì làm thế nào để lôi được nó ra, đóng cell khác vào nếu không rã cả khối pin.
Tesla họ làm thành từng block và có mạch điện để đo các block và họ cũng chỉ thay được cả block và cũng chỉ loại được chế tạo sẵn cho việc này!
Công đoạn đấy chả mấy mà hết giá trị của khối pin.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,276
Động cơ
371,483 Mã lực
Quang trọng nhất là làm thế nào để phát hiện cell nào trong cả khối pin bị hỏng, phát hiện rồi thì làm thế nào để lôi được nó ra, đóng cell khác vào nếu không rã cả khối pin.
Tesla họ làm thành từng block và có mạch điện để đo các block và họ cũng chỉ thay được cả block và cũng chỉ loại được chế tạo sẵn cho việc này!
Tesla của cụ to ghê, thợ Tiktok quê em không hiểu sao cũng làm được. Ngạc nhiên chưa.

 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,966
Động cơ
138,142 Mã lực
Cơ bản là Trung quốc buộc hầu hết nhà máy điện năng lượng tái tạo mới phải tham gia thị trường spot bán buôn điện cạnh tranh ---> đã xuất hiện giá điện 0 hoặc âm

Chính sách này rất gắt so với VN hiện nay vẫn đàm phán giá theo PPA
Cũng nên cho tham gia thị trường điện cạnh tranh để các nhà máy NNMT phát triển, hiện tại giờ buổi trưa đã không còn là giờ cao điểm nữa rồi, nếu không khống chế mà cho cạnh tranh thì hi vọng 2 năm tới mấy h buổi trưa có lẽ chuyển qua giờ thấp điểm
 

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
4,515
Động cơ
206,503 Mã lực
Quang trọng nhất là làm thế nào để phát hiện cell nào trong cả khối pin bị hỏng, phát hiện rồi thì làm thế nào để lôi được nó ra, đóng cell khác vào nếu không rã cả khối pin.
Tesla họ làm thành từng block và có mạch điện để đo các block và họ cũng chỉ thay được cả block và cũng chỉ loại được chế tạo sẵn cho việc này!
Cụ xem mấy gara chuyên xe điện thế nào rồi hãy nói, Người ta đã sửa cả pin xe Hybrid Toy giá hàng trăm củ nhé.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,828
Động cơ
904,146 Mã lực
Thớt này nhiều bác đam mê xe điện hay bị ám ảnh bởi xe điện quá nhỉ, nhưng lạc đề rồi vì đã có pin xe điện nào thải ra làm BESS đâu. Ta nên quay lại bản chất EVN đang kêu cái gì.

Như giá mua có 1104-1550 đồng mỗi kwh điện mặt trời có lưu trữ mà EVN kêu đắt thì thế nào mới là rẻ? EVN tìm đâu ra nguồn khác giá rẻ hơn mà còn kêu?
1782036497091.png
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Nhà e đầu tư 150 củ cho hệ thống nl mặt trời, phải nói là có nó rồi thì evn có hay không tồn tại cũng chẳng còn quan trọng nữa.
Cụ đầu tư 150 củ được hệ pin công suất bao nhiêu kèm acquy mà tự tin vậy cụ.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Pin xe vì rất nén nên ít chu kỳ nạp xả hơn. Chỉ khoảng 1000-3000 cycles

Bess vì ko phải nén quá nên chu kỳ nhiều 8000-10000 cycles

Thêm: sau số chu kỳ nạp xả định mức, Pin vẫn dùng tiếp được, chỉ là công suất dung lượng giảm nhiều ---> đây là giai đoạn tận dụng làm Bess
Theo bài thầu thì acquy chào cho dự án Bess phải sx ko trước 2025 (hoặc 2026 ở thời điểm này), vậy đám acquy xe thải kia pass sao được cụ nhỉ. Chả lẽ là dán lại tem thì công suất vẫn đạt nhưng xử lý độ suy hao công suất dàn acquy theo thời gian kiểu gì được cụ nhỉ.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Thớt này nhiều bác đam mê xe điện hay bị ám ảnh bởi xe điện quá nhỉ, nhưng lạc đề rồi vì đã có pin xe điện nào thải ra làm BESS đâu. Ta nên quay lại bản chất EVN đang kêu cái gì.

Như giá mua có 1104-1550 đồng mỗi kwh điện mặt trời có lưu trữ mà EVN kêu đắt thì thế nào mới là rẻ? EVN tìm đâu ra nguồn khác giá rẻ hơn mà còn kêu?
View attachment 9632037
Giá điện Bess Vin đề xuất là 3.3k/kWh đấy cụ. Ko biết đã được duyệt chưa.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,324
Động cơ
1,090,478 Mã lực
Cụ xem mấy gara chuyên xe điện thế nào rồi hãy nói, Người ta đã sửa cả pin xe Hybrid Toy giá hàng trăm củ nhé.
Pin xe Hybrid Toy có rất ít cells (Camry: 34 cells, Cross: 60 cells,...) để so sánh với khối pin xe điện (vài ba ngàn).
Và việc sửa thủ công này là đơn lẻ, không phải đại trà!

 
Chỉnh sửa cuối:

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Bây giờ thì chưa, nhưng tương lai cụ ah. Vin mới thành lập cty điện, làm gì mà có ngay đc. Nhưng tương lai rất gần thôi cụ ah.
Ví dụ: Vin Cần Giờ sẽ sd 100% điện từ điện gió ngoài khơi Cần Giờ; rồi các khu công nghiệp do Vin đầu tư ở Hải Phòng,…..
Vin đang xin phát với giá 3,3k/kWh đấy cụ ạ. Giờ cho dân Vinhome xài giá này xem họ có cho ăn đủ thứ phụ khoa ko. Evn và Bộ công thương cũng như CP đang kêu gọi các nguồn tư nhân chia sẻ gánh nặng đấy, nếu ngon thì người ta đã làm ầm ầm cụ ạ.
Còn việc Vin thành lập công ty điện thì hiện là theo hướng xử lý pin tái chế, phát điện phủ đỉnh và sắp tới là bán chứng chỉ điện xanh cụ ạ. Vậy nên ko phải cứ thấy đỏ tưởng là chín được đâu.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,654
Động cơ
322,102 Mã lực
Vin đang xin phát với giá 3,3k/kWh đấy cụ ạ. Giờ cho dân Vinhome xài giá này xem họ có cho ăn đủ thứ phụ khoa ko. Evn và Bộ công thương cũng như CP đang kêu gọi các nguồn tư nhân chia sẻ gánh nặng đấy, nếu ngon thì người ta đã làm ầm ầm cụ ạ.
Còn việc Vin thành lập công ty điện thì hiện là theo hướng xử lý pin tái chế, phát điện phủ đỉnh và sắp tới là bán chứng chỉ điện xanh cụ ạ. Vậy nên ko phải cứ thấy đỏ tưởng là chín được đâu.
Nếu giá bq 3.3k/kwh mà ko có giá bậc thang, dân họ ủng hộ luôn ấy. Dân trong kđt này thường sd nhiều
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
27,932
Động cơ
819,650 Mã lực
Anh bán điện cho chúng tôi vào giờ cao điểm, tôi trả được xxx nghìn/kwh, anh làm được thì làm, không làm được thì thôi, tôi chẳng biết anh lưu trữ kiểu gì - kệ anh.
 

Trục

Xe ngựa
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
27,932
Động cơ
819,650 Mã lực
Các cụ nhà ta chém thì khôn gấp vạn bọn tây lông. :D
Bọn tây lông nó thải xe đạp diện/khối pin sang nước thứ 3 cho nhẹ nợ. Còn bộ óc siêu việt ở ta lại nghĩ ra lấy pin thải để trữ năng lượng.
Hề hề, cụ thì, ta khác, tây khác.
Khôn đâu đến lượt mình.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,828
Động cơ
904,146 Mã lực
Giá điện Bess Vin đề xuất là 3.3k/kWh đấy cụ. Ko biết đã được duyệt chưa.
Cái này là Vin đề xuất cơ chế giá riêng cho dự án đặc thù, tùy nhà nước cân nhắc thôi, kiểu điện LNG hay điện gió, điện mặt trời ngoài Bắc, đặc thù nó phải thế. Cơ bản việc này không liên quan đến việc EVN đang kêu ca về mức giá hiện tại, chẳng lẽ 1500 đ / kwh mua vào đã là cao với EVN?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top