• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] EVN đề nghị làm rõ hiệu quả điện mặt trời gắn pin lưu trữ

Tony_Le

Xe container
Biển số
OF-710012
Ngày cấp bằng
10/12/19
Số km
8,999
Động cơ
765,099 Mã lực
Hệ ĐMT nhà cụ là hòa lưới nên đầu tư là chuẩn rồi, vì có lúc ko đủ điện thì vẫn còn điện lưới. Còn cụ kia còn ko thèm dùng điện lưới cơ mà cụ. Nên hệ pin nhà cụ ý phải đáp ứng được dự phòng rất lớn cho những ngày ko có điện chứ chả lẽ ko thèm EVN lúc ko có điện lại ra nhà nghỉ mà ngủ.
Với hệ pin của cụ là 12x620W= 7.44kWp, với trung bình 4.2 giờ nắng/ ngày là mỗi ngày hệ này được khoảng 32kWh, trung bình mỗi tháng được 1000kWh khá cân với số tiền 3tr/ tháng của cụ rồi.
Có hệ vừa bám tải vừa lưu trữ có được k các cụ?
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,324
Động cơ
1,090,390 Mã lực
E ko rõ nhưng lắp xong thấy cái phòng nó mát hẳn dù ánh sáng vẫn xuyên qua
Nhà em không phải quan tâm lắm đến phần chống nóng ở mái vì lợp ngói giả. Ngoài phần nhô ra như kiểu sân thượng (1/3 diện tích) thấy mái rất dầy, còn lại em chưa được lên trần nhà bao giờ (không thấy đường lên).
Tầng 4 và tầng 5 không ở cũng thêm đủ để cách nhiệt cho các tầng dưới.
Nhưng như đã viết, làm thang máy phải có điện dự phòng, tiện làm luôn điện mặt trời. Cuối năm nay mới bắt đầu.
Tất nhiên đó là hệ có bess và em sẽ tăng lưu trữ của bess lên đủ lớn, sau 1 thời gian sẽ đánh giá hiệu quả. Cty tụi em có mấy cơ sở khác nhau, cả trong và ngoài HN, cũng đủ để thử nghiệm!
 
Chỉnh sửa cuối:

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,307
Động cơ
210,893 Mã lực
Chỗ em vừa báo giá, 94tr 12 tấm longi, đủ pin 16kw, biến tần hybrid. Trả 90tr đồng ý luôn. Tất cả bảo hành 5 năm

Với mức độ này, đang dùng 3tr 1 tháng thì gần như không mấy xu nào. 3 năm hoàn vốn
Mức giá này em nghĩ cũng ổn, pin 16kwh này rẻ, theo em là hàng đóng. Bộ này cũng khá cân đối.
Nếu pin nhập, có CO CQ, giấy HQ thì chắc giá x2x3.

Hoàn vốn thì em nghĩ lâu hơn nếu ở Miền Bắc, Một năm em nghĩ đc tầm hơn 3h trung bình. Ngoài ra còn tùy theo hướng và địa hình lắp. Một phần nữa là cách gia đình cụ sử dụng có tối ưu và ăn khớp với công suất tạo ra và lưu trữ không. Sau 1-2 năm công suất sẽ suy giảm chút vì đủ lý do như bụi bẩn, bồ câu i.ả...
 

cevegos

Xe tải
Biển số
OF-857969
Ngày cấp bằng
25/4/24
Số km
360
Động cơ
6,641 Mã lực
Tuổi
32
Mức giá này em nghĩ cũng ổn, pin 16kwh này rẻ, theo em là hàng đóng. Bộ này cũng khá cân đối.
Nếu pin nhập, có CO CQ, giấy HQ thì chắc giá x2x3.

Hoàn vốn thì em nghĩ lâu hơn nếu ở Miền Bắc, Một năm em nghĩ đc tầm hơn 3h trung bình. Ngoài ra còn tùy theo hướng và địa hình lắp. Một phần nữa là cách gia đình cụ sử dụng có tối ưu và ăn khớp với công suất tạo ra và lưu trữ không. Sau 1-2 năm công suất sẽ suy giảm chút vì đủ lý do như bụi bẩn, bồ câu i.ả...
E chuyên nhập hàng tàu, tính mang bộ gotion về mà thôi. Bộ pin kia cũng bảo hành 5 năm lận
Em có con máy xịt di động phục vụ cho giàn pin luôn, đó là cách tối ưu
 

cevegos

Xe tải
Biển số
OF-857969
Ngày cấp bằng
25/4/24
Số km
360
Động cơ
6,641 Mã lực
Tuổi
32
E chỉ thấy cục pin lưu trữ rẻ quả, cụ nên xem xét.
Em vừa lắp có 5kwp và pin lưu 5kw ( biến tần + pin deye) đã 65 tr rồi.
Cục pin lưu nên dùng hàng tốt, cẩn thận dính pin đóng hên xui lắm
5 năm sợ giề cụ
E mà mang hàng xịn bên tàu (gotion ) về còn rẻ nữa 😂😂😂😂
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,652
Động cơ
1,057,955 Mã lực
Có hệ vừa bám tải vừa lưu trữ có được k các cụ?
Thường có các lựa chọn sau cụ ạ:
1. Điện lưới ngon và có hợp đồng bán điện thì ko cần lắp lưu trữ cho tốn kém, lúc nào cần đã có điện lưới sẵn sàng với giá các bậc điện đầu nên rẻ. Còn nếu ko hợp đồng bán điện mà chỉ bám lưới thì nên lắp lưu trữ cho đỡ phí.
2. Điện lưới ko ngon thì nên lắp lưu trữ đề phòng lúc cả 2 mảng đều toi.
Còn vấn đề nữa là nhà cụ có dùng nhiều vào ban ngày ko để chọn dung lượng lưu trữ cho hợp lý.
 

Euro2CityStar

Xe cút kít
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
15,883
Động cơ
432,442 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Phú yên thì đmt tương đối tốt. Villa cũng cần nhiều điện điều hòa.

Chỉ có hơi dở là villa ở thường buổi ngày lại đi làm ít người dùng (trừ khi villa du lịch) trrong khi đmt lại nhiều vào ban ngày nên phải lắp thêm bess tốn kém hơn.

Còn nếu ban ngày dùng điều hòa nhiều thì rất nên lắp. Tùy theo biểu đồ phụ tải trong ngày (theo giờ) mà tính toán tương ứng.
đầu tư bể muối ăn , đông lạnh bể .

tối trao đổi lên phòng .


cũng là sodium =))
 

Mountain Men

Xe tăng
Biển số
OF-761632
Ngày cấp bằng
2/3/21
Số km
1,581
Động cơ
3,050,546 Mã lực
1000137883.jpg


Link nguồn từ báo điện tử:


Vậy, mô hình đã được nhiều người ca ngợi (bao gồm cả 1 số cụ OFers) là pin cũ thải ra từ xe điện sẽ được sử dụng an toàn, hiệu quả cho các Hệ thống điện tái tạo có lưu trữ (bằng khối pin sử dụng pin cũ, thải loại từ xe điện) liệu có thật sự là phương án tốt?
Phân tích văn bản EVN góp ý khung giá điện mặt trời + BESS
Mâu thuẫn cốt lõi của câu chuyện
EVN với vai trò bên mua điện đang phản đối việc trả thêm 11–14% (khoảng 140–190 đồng/kWh) cho điện mặt trời gắn pin lưu trữ, với lý do "hiệu quả chưa rõ ràng". Nhưng điểm đáng chú ý: BESS chính là giải pháp cho đúng vấn đề mà hệ thống đang gặp — thừa điện ban ngày khi nắng gắt, thiếu điện giờ cao điểm buổi tối. Nói cách khác, lợi ích của lưu trữ không phải "chưa rõ" về mặt kỹ thuật, mà vấn đề thực sự là ai trả chi phí và ai kiểm soát việc sạc/xả.
EVN thực chất muốn gì
Đọc kỹ các kiến nghị thì EVN không phủ nhận giá trị BESS, mà muốn giành quyền điều khiển và làm rõ trách nhiệm:
Quyền và trách nhiệm điều khiển pin (sạc/xả theo lệnh ai?)
Cơ chế huy động và trách nhiệm chủ đầu tư đảm bảo pin luôn khả dụng
Đánh giá nhu cầu thực tế trước khi cho phát triển, tránh đầu tư dư thừa
Đây là cách EVN tránh tình huống phải trả giá cao cho pin mà lại không được toàn quyền điều phối — nếu chủ đầu tư tự quyết sạc/xả theo lợi ích riêng thì EVN trả tiền nhưng không hưởng được lợi ích cân bằng lưới.
Vài con số đáng lưu ý
Khung giá: ĐMT mặt đất + BESS 1.104–1.550 đ/kWh; ĐMT nổi + BESS 1.299–1.823 đ/kWh
Cao nhất ~1.830 đ/kWh (ĐMT nổi miền Bắc), thấp nhất ~1.100 đ/kWh (mặt đất miền Nam)
Giả định EVN dùng: công suất pin = 10% công suất nhà máy — đây là tỷ lệ khá thấp, có thể chưa đủ để pin phát huy vai trò dịch chuyển sản lượng đáng kể
Điểm yếu trong lập luận của EVN
Việc dùng suất đầu tư BESS tham khảo từ thị trường Trung Quốc + trung bình toàn cầu, rồi tự nhận "chỉ mang tính tham khảo" và đề nghị lấy thêm ý kiến tư vấn quốc tế — cho thấy bản thân số liệu nền chưa vững. Cũng dễ hiểu vì sao bình luận bạn đọc nghiêng về phía nghi ngờ: lý do "hiệu quả chưa rõ" hơi mâu thuẫn với chính Quy hoạch điện VIII điều chỉnh (mục tiêu 10.000–16.300 MW lưu trữ đến 2030).
Bối cảnh hành chính
Kiến nghị phân chia tỉnh vào 3 miền sau sáp nhập là vấn đề kỹ thuật thật — khung giá theo vùng sẽ vướng nếu một tỉnh mới ghép từ các tỉnh thuộc miền khác nhau.
Tóm lại: đây là cuộc mặc cả về chi phí và quyền kiểm soát giữa bên mua độc quyền (EVN) và nhà đầu tư tư nhân, núp dưới ngôn ngữ "hiệu quả chưa rõ ràng", chứ không phải BESS thực sự vô ích.
 

yamaha-x8

Xe điện
Biển số
OF-8326
Ngày cấp bằng
16/8/07
Số km
2,479
Động cơ
-220,002 Mã lực
Bộ của em ban ngày thì full tải 6 điều hoà và tủ lạnh, bếp từ abc… dez, đêm thì dùng điều hoà đến sáng ko hết cụ ạ.
Trời mùa đông, ko nắng 1 tuần liệu có hết điện dự phòng (pin) ko cụ???
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,307
Động cơ
210,893 Mã lực
Phân tích văn bản EVN góp ý khung giá điện mặt trời + BESS
Mâu thuẫn cốt lõi của câu chuyện
EVN với vai trò bên mua điện đang phản đối việc trả thêm 11–14% (khoảng 140–190 đồng/kWh) cho điện mặt trời gắn pin lưu trữ, với lý do "hiệu quả chưa rõ ràng". Nhưng điểm đáng chú ý: BESS chính là giải pháp cho đúng vấn đề mà hệ thống đang gặp — thừa điện ban ngày khi nắng gắt, thiếu điện giờ cao điểm buổi tối. Nói cách khác, lợi ích của lưu trữ không phải "chưa rõ" về mặt kỹ thuật, mà vấn đề thực sự là ai trả chi phí và ai kiểm soát việc sạc/xả.
EVN thực chất muốn gì
Đọc kỹ các kiến nghị thì EVN không phủ nhận giá trị BESS, mà muốn giành quyền điều khiển và làm rõ trách nhiệm:
Quyền và trách nhiệm điều khiển pin (sạc/xả theo lệnh ai?)
Cơ chế huy động và trách nhiệm chủ đầu tư đảm bảo pin luôn khả dụng
Đánh giá nhu cầu thực tế trước khi cho phát triển, tránh đầu tư dư thừa
Đây là cách EVN tránh tình huống phải trả giá cao cho pin mà lại không được toàn quyền điều phối — nếu chủ đầu tư tự quyết sạc/xả theo lợi ích riêng thì EVN trả tiền nhưng không hưởng được lợi ích cân bằng lưới.
Vài con số đáng lưu ý
Khung giá: ĐMT mặt đất + BESS 1.104–1.550 đ/kWh; ĐMT nổi + BESS 1.299–1.823 đ/kWh
Cao nhất ~1.830 đ/kWh (ĐMT nổi miền Bắc), thấp nhất ~1.100 đ/kWh (mặt đất miền Nam)
Giả định EVN dùng: công suất pin = 10% công suất nhà máy — đây là tỷ lệ khá thấp, có thể chưa đủ để pin phát huy vai trò dịch chuyển sản lượng đáng kể
Điểm yếu trong lập luận của EVN
Việc dùng suất đầu tư BESS tham khảo từ thị trường Trung Quốc + trung bình toàn cầu, rồi tự nhận "chỉ mang tính tham khảo" và đề nghị lấy thêm ý kiến tư vấn quốc tế — cho thấy bản thân số liệu nền chưa vững. Cũng dễ hiểu vì sao bình luận bạn đọc nghiêng về phía nghi ngờ: lý do "hiệu quả chưa rõ" hơi mâu thuẫn với chính Quy hoạch điện VIII điều chỉnh (mục tiêu 10.000–16.300 MW lưu trữ đến 2030).
Bối cảnh hành chính
Kiến nghị phân chia tỉnh vào 3 miền sau sáp nhập là vấn đề kỹ thuật thật — khung giá theo vùng sẽ vướng nếu một tỉnh mới ghép từ các tỉnh thuộc miền khác nhau.
Tóm lại: đây là cuộc mặc cả về chi phí và quyền kiểm soát giữa bên mua độc quyền (EVN) và nhà đầu tư tư nhân, núp dưới ngôn ngữ "hiệu quả chưa rõ ràng", chứ không phải BESS thực sự vô ích.

Evn đòi hỏi vậy cũng hợp lý thôi. Họ muốn biểu đồ phát đẹp, ít nhấp nhô. Bess hiệu quả thực sự giảm gánh nặng điều tiết cho A0 chứ ko chỉ làm màu.
Tham khảo TQ thì đúng rồi chứ đâu có giống vì bên TQ tự sx full hệ solar từ tấm nlmt, pin lưu trữ, phần mềm...thị trường phát khác, số giờ nắng khác...
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,965
Động cơ
138,065 Mã lực
Pin của bọn tào, mua khối lượng lớn, giá chỉ bằng 1 nửa so với Việt Nam (cùng dung lượng)
Giá đấu thầu bess khối lượng lớn thấp nhất lịch sử hệ 2h (6Gw/12Gwh) phần thiết bị

(chưa bao gồm dây dẫn, biến áp, xây lắp, đấu nối) là 58$/kwh

Bess lợi ích lớn nhất là lưu trữ giờ cao điểm thấp điểm, nhưng hiện nay bên TQ người ta đang tính bess ờ đầu cuối, đễ đỡ phải nâng công xuất truyền tải đường dài. Do thiếu hụt trong giờ cao điểm.
Chính vì vậy nên thay vì các nhà máy đầu tư bess, thì điện lực Quốc gia lắp đặt tại đầu cuối để tận dụng cả điện than vào giờ thấp điểm nữa
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
17,275
Động cơ
371,440 Mã lực
Bess lợi ích lớn nhất là lưu trữ giờ cao điểm thấp điểm, nhưng hiện nay bên TQ người ta đang tính bess ờ đầu cuối, đễ đỡ phải nâng công xuất truyền tải đường dài. Do thiếu hụt trong giờ cao điểm.
Chính vì vậy nên thay vì các nhà máy đầu tư bess, thì điện lực Quốc gia lắp đặt tại đầu cuối để tận dụng cả điện than vào giờ thấp điểm nữa
thế thì thử nghiên cứu xem EVN có thể yêu cầu bên phát điện đặt BESS đúng chổ yêu cầu.

Dễ nhất là đặt tại 99 siêu trạm sạc, vừa có sẵn chổ vừa có nhu cầu chỉ cách vài gang tay. :D
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,324
Động cơ
1,090,390 Mã lực
Nhà nước ban hành quy chuẩn cho các trạm xạc và EVN chỉ cấp điện vào những giờ thấp điểm.
Còn việc EVN tự làm các trạm BESS đầu cuối là tùy vào hiệu quả họ đánh giá!
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,398
Động cơ
75,992 Mã lực
đầu tư bể muối ăn , đông lạnh bể .

tối trao đổi lên phòng .


cũng là sodium =))
Cụ vận dụng hay đấy, rất cao cấp tương tự như công nghệ muối lỏng của thế hệ điện hạt nhân tiên tiến :)

IMG_9234.jpeg
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,398
Động cơ
75,992 Mã lực
Phân tích văn bản EVN góp ý khung giá điện mặt trời + BESS
Mâu thuẫn cốt lõi của câu chuyện
EVN với vai trò bên mua điện đang phản đối việc trả thêm 11–14% (khoảng 140–190 đồng/kWh) cho điện mặt trời gắn pin lưu trữ, với lý do "hiệu quả chưa rõ ràng". Nhưng điểm đáng chú ý: BESS chính là giải pháp cho đúng vấn đề mà hệ thống đang gặp — thừa điện ban ngày khi nắng gắt, thiếu điện giờ cao điểm buổi tối. Nói cách khác, lợi ích của lưu trữ không phải "chưa rõ" về mặt kỹ thuật, mà vấn đề thực sự là ai trả chi phí và ai kiểm soát việc sạc/xả.
EVN thực chất muốn gì
Đọc kỹ các kiến nghị thì EVN không phủ nhận giá trị BESS, mà muốn giành quyền điều khiển và làm rõ trách nhiệm:
Quyền và trách nhiệm điều khiển pin (sạc/xả theo lệnh ai?)
Cơ chế huy động và trách nhiệm chủ đầu tư đảm bảo pin luôn khả dụng
Đánh giá nhu cầu thực tế trước khi cho phát triển, tránh đầu tư dư thừa
Đây là cách EVN tránh tình huống phải trả giá cao cho pin mà lại không được toàn quyền điều phối — nếu chủ đầu tư tự quyết sạc/xả theo lợi ích riêng thì EVN trả tiền nhưng không hưởng được lợi ích cân bằng lưới.
Vài con số đáng lưu ý
Khung giá: ĐMT mặt đất + BESS 1.104–1.550 đ/kWh; ĐMT nổi + BESS 1.299–1.823 đ/kWh
Cao nhất ~1.830 đ/kWh (ĐMT nổi miền Bắc), thấp nhất ~1.100 đ/kWh (mặt đất miền Nam)
Giả định EVN dùng: công suất pin = 10% công suất nhà máy — đây là tỷ lệ khá thấp, có thể chưa đủ để pin phát huy vai trò dịch chuyển sản lượng đáng kể
Điểm yếu trong lập luận của EVN
Việc dùng suất đầu tư BESS tham khảo từ thị trường Trung Quốc + trung bình toàn cầu, rồi tự nhận "chỉ mang tính tham khảo" và đề nghị lấy thêm ý kiến tư vấn quốc tế — cho thấy bản thân số liệu nền chưa vững. Cũng dễ hiểu vì sao bình luận bạn đọc nghiêng về phía nghi ngờ: lý do "hiệu quả chưa rõ" hơi mâu thuẫn với chính Quy hoạch điện VIII điều chỉnh (mục tiêu 10.000–16.300 MW lưu trữ đến 2030).
Bối cảnh hành chính
Kiến nghị phân chia tỉnh vào 3 miền sau sáp nhập là vấn đề kỹ thuật thật — khung giá theo vùng sẽ vướng nếu một tỉnh mới ghép từ các tỉnh thuộc miền khác nhau.
Tóm lại: đây là cuộc mặc cả về chi phí và quyền kiểm soát giữa bên mua độc quyền (EVN) và nhà đầu tư tư nhân, núp dưới ngôn ngữ "hiệu quả chưa rõ ràng", chứ không phải BESS thực sự vô ích.
Bess có lợi, nhưng ghép thế nào đặt ở đâu mới có lợi chứ ko phải nói có lợi chung chung, cái đó cần tính toán cụ thể.

Bàn thân EVN cũng đang đầu tư Bess cho dịch vụ hệ thống & phủ đỉnh mà

Ví dụ EVN miền bắc EVNNPC khoảng 530 MW, với thời gian lưu trữ 2 giờ, tương đương 1.060 MWh

 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,398
Động cơ
75,992 Mã lực
Bess lợi ích lớn nhất là lưu trữ giờ cao điểm thấp điểm, nhưng hiện nay bên TQ người ta đang tính bess ờ đầu cuối, đễ đỡ phải nâng công xuất truyền tải đường dài. Do thiếu hụt trong giờ cao điểm.
Chính vì vậy nên thay vì các nhà máy đầu tư bess, thì điện lực Quốc gia lắp đặt tại đầu cuối để tận dụng cả điện than vào giờ thấp điểm nữa
EVN cũng đang làm như vậy. Lắp Bess ở các nút truyền tải, phân phối (gần phụ tải) chứ ko phải lắp ở nguồn
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,398
Động cơ
75,992 Mã lực
thế thì thử nghiên cứu xem EVN có thể yêu cầu bên phát điện đặt BESS đúng chổ yêu cầu.

Dễ nhất là đặt tại 99 siêu trạm sạc, vừa có sẵn chổ vừa có nhu cầu chỉ cách vài gang tay. :D
Ko nên yêu cầu, mà Nhà nước nên thiết kế cơ chế chính sách hợp lý và kiến tạo hỗ trợ. Doanh nghiệp thấy lợi thì làm. Ko người này làm người khác làm.

Chứ ko lại xin cho, cơ chế giá và đặc quyền riêng phức tạp lắm
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,827
Động cơ
904,146 Mã lực
EVN cũng đang làm như vậy. Lắp Bess ở các nút truyền tải, phân phối (gần phụ tải) chứ ko phải lắp ở nguồn
Tùy đặc thù nguồn phát hay tiêu thụ biến động nhiều hay không mà cân nhắc làm BESS ở đó.

Như điện mặt trời công suất cao điểm vượt xa đường truyền tải thì phải lắp BESS ở nguồn. Lắp BESS ở nguồn còn giúp tối ưu truyền tải, vì qua BESS hao hụt khoảng 5%, nếu lắp BESS ở nguồn thì đường truyền tải chỉ phải truyền 95% thay vì 100%.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top