Vậy nên em mới đoán là ko phải lỗi bó phanh, vì nó sẽ kéo một vệt đen rất dài chứ ko phải ở 2 giây cuối. Và cảm giác máy bay trì lại ở giây 36 có thể liên quan đến yếu tố con người..
Với cả để nhao sang phải khi máy bay nhao trái trên đường băng thì họ đạp rudder bác ạ. Đuôi sẽ làm nhiệm vụ như bánh lái tàu thuỷ. Phi công thường xuyên phải bù lực gió ngang bẳng rudder khi taxi, nên việc họ không nhận ra một bên “trì” là vô lý. Khi đó nó khá giống cảm giác của các cụ, các mợ thì em không chắc, khi lái xe ô tô với một bên bánh xịt.
Chỉnh sửa cuối:
